2009年度引擎

世界上最优秀的引擎绝不止这10副，但能够最终获得年度引擎大奖的，需要运气，更需要实力。     

浅析6缸引擎的优势

汽车引擎发展已有百余年的历史，如果您翻看引擎教科书，会发现一百多年来。汽车工程师们曾尝试过各种各样有趣而迷人有时甚至是匪夷所思的设计，目的不外乎是提升引擎的性能、降低油耗和排放，以及提升引擎运转的平顺性。6缸引擎先天在平顺度方面已较4缸引擎有一定优势，现在我们就从平顺度入手，谈谈6缸各种排列形式的优劣。     

吉普推出05款切诺基和新引擎

吉普即将推出最新研制的2.8L涡轮增压柴油引擎．新的引擎将替代目前市面上的部分切诺基所搭载的2.5L柴油引擎。新引擎由于提供了电子控制的可变几何截面涡轮增压器．进气压力进一步提高，输出功率和扭矩也因此而得到全面提高。此外．新的引擎对于燃烧的彻底性和降低排放等方面也作出了贡献。     

后置引擎

Q 各位编辑，您们好!有些跑车的引擎是后置的。这样有什么好处？     

就是要8气门引擎望尘莫及

16气门（16V）引擎是一般是直列4汽缸引擎所采用的设计．每个汽缸4个气门，2个负责进气，另2个负责排气。16V引擎早在上世纪90年代已经被日系车普遍使用，而十几年后的今天，如果这个世界上还能找到8气门引擎（每缸2气门设计），如果它是不是制造粗糙的国产初级产品，     

10副好引擎

我们挑出10副不同汽缸数目、排列方式的好引擎，我们知道所谓好引擎不止这10副，但它们都具代表悝譬我们不做技术上与结构上的学院式分折，至于新旧，我们也不过分拘泥，只是通过驾驶感受细细品鉴与评伦，以实际使用的角度告诉大家好之所以好。     

如果使用第9台、第10台引擎……

FIA技术代表查理·怀廷在最近的采访当中，对有关引擎的新规则进行了解读。2009年，每去车队最多可以使用20台引擎，其中，4台用于冬季测试，16台用于正式比赛（每位车手8台）。而且，季中测试被完全禁止，星期五自由练习赛当中使用的引擎也算在16台引擎之内。引擎转数最高1万8千转。但是，各支车队可以根据自己的需要更换引擎。也就是说，去年11月制定的每台引擎连续使用三站的规定作废。     

简单引擎高可靠性 Mitsubishi Pajero 3.0

车型简介 自1982年第一代帕杰罗诞生，至今已是第四代，设计上加入了一些时尚现代的硬朗直线线条，更具观感。在3．8升引擎基础上2010款加入6G73 V6 3.0升引擎，更具经济性，而简单的设计更具耐用性。     

2008全球年度引擎出炉

由62位全球顶尖的汽车媒体记者选出的2008全球年度引擎大奖近日揭晓,摘得这个奖项的是宝马3.0L双涡轮增压引擎,这台引擎被使用在宝马335i以及135i上。而区区落于宝马引擎之后的是大众的1.4L TFSI引擎和保时     

洗髓精 四款引擎清洗剂对比测试

空气中的湿气、引擎燃烧废气。加上机油老化变质，会逐渐产生油泥积累，堵塞滤油网、油道．降低机油流量。引起润滑不足，导致引擎损坏。而曲轴箱里有很多死角。清除不易。需要使用溶解性强的引肇清洗剂。来对付死角的顽垢。让引擎内部干净如新。而引擎清洗剂的效果到底如何？会不会伤害引擎呢？跟着我们来测试一下。     

汽车引擎的日常清洁法

由于引擎启动的时候通常温度都很高．所以附着上去的东西会在一瞬间蒸发后凝固。即使是水，也会在引擎上形成水垢。因此．水．泥、灰尘及各种油渍互相混合．会形成各种各样的污垢。首先．去除引擎室的污垢可以先用湿布擦擦看．如果这样就能把引擎室清洁得很干净．那么就不要用水清洗。     

天气炎热避免引擎过热抛锚

<正>进入夏天之后,天气开始炎热,沿途经常见到有汽车停在路肩死火,车主狼狈不堪。在暑热天时汽车死火,主要原因是引擎过热。而引擎过热的原因大抵有五﹕(1)冷却剂不足;(2)冷却电风扇失灵;(3)自动调温器没有打开;(4)风扇皮带断了;(5)水箱阻塞。这些问题,基本上都可归咎于维修不足。不过,引擎过热有时只是小问题,自己都可以解决,大家要的是维修汽车的一些小常识。引擎的保养引擎是你的车子中修理起来最贵的一部份。一旦引擎部份需要大修,往往不如把车子卖了再换一辆来得容易,因此引擎的保养特别重要。引擎的保养分为三     

未来引擎是“蜗牛”的天下

外形酷似“蜗牛”的小小涡轮增压器，不仅给引擎发展带来新的机会，而且随着涡轮增压技术的成熟，未来恐怕有“一统天下”的趋势。宝马、奔驰、奥迪这些顶级引擎制造商，在其高档车型纷纷采用涡轮增压引擎，未来如果你想开一辆好车，拒绝涡轮增压将令你可选择的范围大大缩小。     

汽油引擎的出路

柴油引擎在欧洲大行其道,近年影响所及更扩至其他大洲,好像奔驰,2006年开始便在美国发售E300 BLUETEC,宝马的柴油型号亦已在不久前越洋争夺这块肥肉。这些新颖技术成果大大改变了人们对柴油引擎的成见,令汽油引擎大有沦为陪衬的味儿。如果你也有这种感觉,不妨先听听奔驰的意见。     

莱科宁：引擎不乐观

考斯沃斯强悍的V8引擎在测试中拔得头筹，给所有对手们了一个下马威。[编者按]     

制胜关键，让法拉利引擎活力壳牌

对发动机的全面保护和超强清洁，对于F1法拉利车队来说，从未显得如此重要。在国际汽联今年颁布的“单引擎”规则之后，赛车引擎在整个周末三个比赛日中必须一直保持充沛的活力，壳牌喜力润滑油的卓越清洁技术正是让法拉利发动机发挥最佳表现的关键。     

热血不沸腾——引擎冷却系统养护剖析

引擎有一定的工作温度，若没有借助外力持续带走热能，引擎就会过热。甚至造成机件熔毁，所以除了机油之外。冷却系统也是影响散热效率非常重要的一环。     

引擎过热易引火灾

汽车发生火灾的原因很多,其中有油路、电路故障引起的,而最常见的是引擎过热引起的.有经验的驾驶员视引擎过热为火灾预兆.行车途中,如果引擎过热的警告灯亮了,应该怎么办呢?     

基于虚幻引擎UE5的汽车造型虚拟评审系统

阐述了虚拟数据评审（DVR）对汽车造型研发的重要性以及目前广泛应用的阴影预烘焙渲染技术存在的缺点。阐述了实时渲染游戏引擎UE5用于汽车虚拟评审的优势,包括更好的可视化效果、更高的可定制性和丰富的多平台支持,同时通过帕加尼汽车、宝马集团和The Mill对虚幻引擎使用的成功案例分析,论证虚幻引擎UE5用于汽车造型虚拟评审的可行性。最后结合多年汽车虚拟评审经验,分析了开发汽车造型虚拟评审系统需要考虑的因素,并利用UE5蓝图编程系统搭建了汽车造型评审用户界面（UI）及相关辅助功能,最后为了让汽车虚拟评审系统达到最大使用价值,利用虚幻引擎像素流技术搭建了在线评审登录界面,实现让评审专家通过手机或者电脑网页登录评审系统,随时评审造型数据方案,提高数据评审效率。     

连续三年荣获“年度引擎”国际大奖 大众汽车TSI引擎完胜“1.0～1.4L”级别评奖

在2008年"年度引擎"国际大奖的评选中,大众汽车的两款功率分别为103kW和125kW的双增压TSI汽油直喷引擎再获"1.0～1.4L"排量级别引擎大奖。大众汽车的双增压(涡轮增压和机械增压)TSI引擎一直跻身于世界燃油效率最高的汽油引擎行列,此番获奖再次显示了大众汽车TSI引擎技术"以最低油耗获得最强动力"的产品理念。5月7日,在德国斯图加特举行的