基于ANP的城镇道路军车安全行驶影响因素分析

以分析影响城镇道路中军车安全行驶的因素为切入口,从驾驶员、车辆、城市道路、环境四个角度提取要素,建立起军车安全行驶影响因素指标体系。以网络层次分析法基本原理建立模型,利用德尔菲法确定元素组间的相互影响并建立判断矩阵,借助超级决策SD软件进行计算求解,最终得到各元素组的权重及其排序。从组内和全局两个角度分别对排序结果进行分析。通过分析认为,要确保军车安全行驶,从部队角度而言要做好对驾驶员的训练与教育以及对车辆的管理与检查。     

军车路检管理信息系统的设计与实现

研制开发军车路检管理信息系统，对军车路检信息实行科学、规范的计算机化管理，既是军车路检业务建设的需要，更是军交运输正规化建设的必然要求。     

军车的综合评价

介绍了军车综合评价的一般步骤,分析了军车综合评价的特点,提出了综合评价中的军车分类方法、指标体系构建原则、指标一致化处理方法、权重确定方法和评价分值的合成方法,明确了军车综合评价需注意的问题,规范了军车综合评价的程序和方法。     

军车路检管理信息系统的设计与实现

研制开发军车路检管理信息系统,对军车路检信息实行科学、规范的计算机化管理,既是军车路检业务建设的需要,更是军交运输正规化建设的必然要求.     

驾驶员可靠性评价中评估因子的遴选

驾驶员可靠性评估因子的选择是进行驾驶员可靠性评价的关键。本文首先进行驾驶员可靠性分析，找到驾驶员可靠性研究的特点，然后根据道路交通事故的发生原因得出驾驶员失误模式，最后使用专家判断隶属度的方法筛选出有效的驾驶员可靠性评估因子。     

做好新形势下军事运输保障工作的思考

军车运输是铁路运输的重要组成部分，军事交通运输工作应与市场经济体制接轨，适应市场变化要求，探索新时期铁路军事运输工作的新路子；铁路民兵应急专业分队是应付突发情况的一支重要力量，为此，应加强铁路民兵应急专业分队的建设，以做好军事运输保障工作。     

驾驶员的素质与交通安全

道路交通的主体是机动车，主宰机动车的却是驾驶员。机动车能否做到高效安全的运行，首要的一点取决于驾驶员的素质。我认为，驾驶员的素质主要包括职业技能和职业道德两个方面。     

驾驶员道路安全感受模糊评判模型

应用层次分析法和模糊评判法，分析了道路各因素对驾驶员安全感的影响程度，建立了驾驶员对道路条件安全感受评价的定量描述模型。并利用该模型对一典型事故多发路段进行了实例验证，发现在改造前后驾驶员对该路段的安全感量化值从3．324降低到2．628，这一结果能很好地反映驾驶员的实际感受情况，是一种度量驾驶员安全感的有效方法。     

驾驶员管理须做到“五个要”

自改革开放以来，企业用工制度发生了根本的变化。尤其象我们汽车货运单位．生产驾驶员几乎全部是外地驾驶员。因此，用好、管好外地驾驶员对我们运输企业来说是一件十分重要的工作。可以这么说，把外地驾驶员管理好了。使用好了，运输企业的安全就有保证．生产才能提高，企业才能创收增收有利润，有效益。才能生存，才能发展。外地驾驶员的管理工作是一项系统工程，我们根据多年的实践经验，’以及新形势下的新变化，总结出了如下几方面的管理模式——“五个要”。     

制定标准 规范培训 黑龙江探索出新型驾校管理模式

1制定市场准入标准，建立驾校布局模式 行业管理之初，驾校是由部门独家经营的，审批上没有一个严格的标准。驾驶员培训实现统一归口管理后，我们与省技术监督局联合颁布了《机动车驾驶员培训业开业条件》，以地方标准的形式。明确了驾驶员培训市场准人条件，促进了驾驶员培训业的发展和市场化进程。