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自从一款名叫威固V70的汽车膜问世,中国汽车膜的市场格局就发生了一些变化。它的高透光率与隔热率以绝对优势超过当时所有在中国销售的汽车膜,人们开始有了高档汽车膜的概念。销售人员向车主推销时,汽车膜比较的对象,也由3M、雷朋等品牌增加到威固,车主大抵会听到:“我的膜比起威固V70、3M如何如何”等等,大意是该汽车膜的各方面性能与这些品牌相差无几,但不同的是都有一个诱人价格。 相似文献
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Peometheus 《汽车杂志》2013,(12):292-292
在炎炎夏日里,能有效阻挡烈日照射产生的高温,防止紫外线伤害皮肤及车辆内饰的汽车膜,成了关爱自己和爱车的必备品。但市面上汽车膜有千百种,由于生产材质、技术、工艺的不同,质量也天差地远。例如有的产品涂层不匀,导致隔热效果不理想、镜面效应影响驾驶视线,甚至脱胶起泡。买个汽车膜有这么多要烦恼的事,如何选择品质靠得住的产品呢? 相似文献
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紫外线膜、隔热膜、防爆膜、遮光膜、纳米膜……市面上各种称谓的汽车贴膜令人眼花缭乱。一旦消费者挑选不慎,贴膜不仅起不到防护的作用,反而将适得其反,把爱车乃至人身安全推到危险的边缘。 相似文献
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为进一步提高汽车车体的防腐能力,对磷化处理形成的磷化膜进行了研究。试验结果表明,磷化膜中P相晶体的化学稳定性优于H相晶体,添加Mn组分后可改善磷化膜的H相晶体和P相晶体,并可提高磷化膜的化学稳定性。 相似文献
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随着天气的逐渐转热,越来越多的私家车主热衷于对自己的爱车进行贴膜。从目前市场现有的一些膜的性能来看,车膜主要功能是防晒、隔热、隔紫外线、美观私密、防爆等。但是.面对品种繁多,质量参差不次.甚至假冒伪劣产品,消费者往往不知道该如何选择,那么就让我们从最基本的膜的结构和性能入手,来了解一下现在受到广大车主欢迎的“高科技汽车窗帘”——汽车隔热膜。 相似文献
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铝基复合材料的摩擦磨损机理的应用研究 总被引:3,自引:0,他引:3
选择不同的基体(LD31、LY12)和不同的增强体颗粒大小(3.5、10、20μm),对铝基复合材料在汽车制动过程中的摩擦磨损机理进行了研究,包括汽车制动盘在制动过程中复合材料表面转移膜的形成机制、转移膜的作用及制动过程中复合材料的磨损机制。研究结果表明,在制动过程中,复合材料的摩擦表面迅速形成对磨材料的转移膜,并且该转移膜均匀牢固,不易剥落,对复合材料的摩擦因数和磨损量起着非常重要的作用。现制造出的铝基复合材料制动盘实用件已经进入相关的台架试验,为指导汽车制动盘用非连续增强铝基复合材料的设计和优化提供了重要的理论依据。 相似文献
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随着汽车隔热膜价格的平民化,越来越多车主都为自己的爱车增添了汽车膜,让汽车在炎炎夏日中免受酷热和暴晒的折磨。然而在选购的过程中,品牌太多,往往令人难以取舍,加上部分销售人员的误导更是令消费者迷惑不已、 相似文献
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厚膜电路在汽车点火模块生产中的应用正日益增加,在叙述点火模块厚膜电路的生产中系统介绍了厚膜封装工艺、相关设备、技术参数和检测方法。 相似文献