轿车进入家庭的思考

提出了影响轿车进入家庭的各种因素，着重分析了国内制造厂家的高额利润和政府高额税收、高额使用费用构成。     

客运索道固定抱索器防滑性能分析

防滑性能是抱索器的重要性能指标。本文通过生产实践对固定抱索器防滑性能影响夹紧力大小的各种因素逐一分析,并对抱索器夹紧力稳定性进行了探讨。     

混凝土结构裂缝的成因及防治措施

本文从混凝土结构内部各种因素影响产生的变形受到约束而导致裂缝的发生入手具体分析了裂缝的形成原因,并在生产实践的基础上,从设计、材料、施工等方面提出了控制裂缝的主要方法。     

AHP法在物流中心选址中的应用研究

利用AHP法从社会效益、经济效益、技术效能等方面结合物流中心的功能,科学地分析了影响物流中心选址的各种因素,并将这些影响因素根据其重要性进行排序和综合评价,大大简化了物流中心选址的复杂性,也使物流中心选址的决策更为科学、合理.     

道路交通事故黑点的分析与思考

针对国道109线K2278 600处事故黑点,通过影响道路交通安全的各种因素分析。找出事故诱发的原因,并提出整改措施。     

浅议影响热拌沥青混合料质量的因素及控制方法

从原材料的进场到成品沥青混合料的出厂运输及摊铺期间对混合料质量产生影响的各种因素进行了分析,并针对原材料的存储、冷料标定、材料离析等问题提出解决办法。     

利用SCADA系统判断输油管线上的盗油点

利用SCADA系统对管道原油运行状态实行实时数据采集与监视。发现管线压力的波动 ,对数据进行发析 ,运用先进的技术手段 ,判断出盗油点 ,并分析了影响盗油点检测的各种因素     

轨道交通接运公交专线现状特性分析

文章通过对广州市地铁接运公交专线现状的调研,分析了我国大城市轨道交通接运公交的现状特性及影响其运营性能的各种因素,探讨了提高运营性能的方法,为类似城市轨道交通接运公交专线的规划提供参考。     

禁左管制下的交通排放系统模型与指标研究

本文分析了影响尾气排放的各种因素,将尾气排放模型与交通工况模型结合起来,建立了多因子交通排放系统模型,对几种禁左绕行模式的工况构成、排放总量、影响范围、线性浓度、节点排量等主要指标进行比较分析,提出了各种模式的适用条件,为进行交通影响评价和禁左模式选择提供借鉴。     

空调供风质量与客(滚)船舱室空气品质刍议

介绍了影响客(滚)船舱室内空气质量的各种因素,阐述了客(滚)船舱室室内空气品质的定义。通过实测,对三条航线的六艘船舶上不同等级客舱内的空气质量进行了调查分析,明确了影响舱室空气品质的主要因素为空调供风质量,并提出了改善的建议与措施。     

Analysis of factors affecting the choice of route of pedestrians

Pedestrians as compared to vehicular traffic enjoy a high degree freedom of movement even in heavily congested areas. Consequently, there are more alternative links available to pedestrians between a given origin‐destination (O‐D) pair. This paper describes a study done by the University of Calgary to evaluate the factors affecting the choice of route on intra‐CBD trips or trips within the Central Business District (CBD).

An origin destination survey conducted in downtown Calgary, Alberta enabled the identification of the most significant factors influencing the choice. These factors were analyzed in relation to the physical characteristics of the location, personal characteristics of the trip maker and the type of the trip.

It appears that most people chose the shortest link and factors such as the level of congestion, safety or visual attractions were only secondary. This suggests that the length should be made a major consideration when planning and designing pedestrian links.     

盾构隧道管片接头抗剪力学性能研究

通过对南京长江盾构隧道环向管片接头进行的三组原型抗剪(无螺栓剪切、有螺栓逆剪和有螺栓顺剪)加载试验,分析研究了管片接头在剪力作用下的受力、变形和破坏特征,给出了管片接头混凝土接触面的静摩擦系数,得到了接头剪力主要由混凝土接触面承担、破坏形式为连接斜螺栓剪切延性破坏的结论。通过对管片结构的有限元数值模拟计算得出:接头处的剪力与轴力比小于接缝面的摩擦系数,管片不会发生相互错动,结构是稳定的。     

混合动力列车的应用前景展望

本文阐述了混合动力列车的技术特点及其相应优势与劣势,同时介绍了其在国内外的研究动向,并对其应用前景进行了展望。尽管该类新型铁道车辆的续航能力、电池寿命以及成本等相关问题目前仍有待改善,但以其对城市环境的美化作用与优越的舒适驾乘性能,以及高效节能、绿色环保的显著优势,依然不失为一类充满前景的新型轨道交通运输方式。     

Non-parametric analyses of efficiency of airports

This paper estimates the efficiencies and productivity changes of 12 international airports in the Asia-Pacific region based on data from 1998 to 2006. We apply stochastic frontier analysis (SFA) to compute efficiency estimates and use the Malmquist productivity index (MPI) to analyze productivity changes. We use the SFA model with a translog-type production function after testing the statistical hypotheses. According to the results of the SFA hypothesis tests, airports have experienced a technological regression; the deviations from the efficiency frontier are caused more by technical inefficiency than random noise. However, the inefficiency was found to decrease. The MPI reveals a declining trend resulting more from technological change than from efficiency change, with a decrease in inefficiency. Taken together, both the hypothesis tests and the MPI not only provide consistent conclusions, but also suggest that airports should concentrate on technological progress.     

输油管道中原油乳状液的流变性研究

原油乳状液的流变性是原油开采后在管道中输送的重要研究方面,为了更好地研究这一性质,采用电动搅拌机、偏光显微镜以及流变仪等仪器来测定不同含水率的原油乳状液在不同条件下的黏度,观测不同含水率的原油乳状液在偏光显微镜下的形态。并且分别对原油乳状液的黏度与含水率之间的关系以及与剪切速率之间的关系进行研究,初步确定了所测区块原油乳状液的转相点以及该区块原油乳状液的流变特性,为生产中的油气集输提供了理论依据。     

管道风险分析指数评分法中分值调整初探

管道风险分析指数评分法中重要步骤之一就是确定影响管道事故因素的权重,各个管道风险因素在整个管道事故中所占的权重是不相同的。针对目前管道风险分析指数评分法基本假设之一（各因素的分值范围都是0～100分）,为了更加客观、准确、合理地反映各个风险因素对于管道事故的影响程度,提出并论述了依据层次分析法的数学逻辑性进行综合计算得出管道风险因素的权重,然后对评分法中各个因素的最高分值,根据其权重不同进行相应调整,从而增强评价者对风险因素的认识和评判能力,提高管道风险评价结果的准确性。     

透平机械工艺管道的设计

根据透平机械的设计规范要求,设备法兰口所允许荷载的许用范围较为苛刻,对管路设计提出了较高的要求。并且由于透平机械工作状态下温度、压力等条件的限制,某些情况下无法使用柔性补偿装置。因此,文中探讨了利用增设限位架的措施来减小管道对透平机械法兰口作用力的方法。该措施主要通过在适当位置增设限位架,使管系的热膨胀与机组法兰口处热膨胀方向、大小保持一致,从而起到减小管道作用力的效果。通过理论计算验证了该措施的有效性和可行性。     

超声导波技术在压力管道腐蚀检测的应用研究

在传统的管道腐蚀检测技术中,一般采用逐点测量管壁厚度的方法检测管道的局部腐蚀,无法实现管道的全面检测,并且无法对占压、跨越、穿越和未开挖等处的地埋管道进行腐蚀检测。目前,导波技术在国内外压力管道腐蚀检测中得到了广泛的应用,在解决了上述问题的同时,此项技术在应用过程遇到了一些技术难题,特别是管道缺陷信号的提取和辨识。文中介绍了管道导波检测的基本原理和导波应用的案例。     

防风网工程防撞措施研究

防风网工程是一种应用于港口露天煤堆场的环保构筑物,然而煤堆场内转运煤炭的货车数量多且出入频繁,给道路周边的防风网带来了安全隐患。文章分析了港区货车撞击防风网等构筑物事故发生的原因,介绍了防撞措施的设置原则,提出了刚性防撞、柔性防撞、绿化带防撞、夜间防撞等被动防撞措施。     

埋地管道防腐保温层失效评价

明确埋地管道防腐保温层的技术评价标准,对埋地钢质管道的安全运行,延长管道使用寿命具有重要意义。为了对埋地管道防腐保温层做出有效评价,从间接检测与开挖检测2个方面,结合现场检测数据,提出了基于防腐保温层的电流衰减率、绝缘电阻率、质量状况与厚度的分级评价标准及基于4种评价指标的综合评判方法。工程实践表明,该评价标准对防腐保温层是否存在失效能做出有效判断。