UZ25B型邮政车的加装改造

介绍了UZ25B型邮政车运用中存在的主要问题，并针对这些问题进行了分析，提出了加装改造方案。     

铁路通用便梁（B型梁）架空轨道施工技术

以昆安高速公路下穿成昆铁路隧道工程中B型梁架空轨道施工为例，论述B型梁两次架空轨道的施工方案、施工工艺、施工要点及B型梁拆除工艺流程等，同时对B型梁架空轨道施工中的注意事项进行了详述。工程实践表明，该B型梁架空轨道施工方法合理，能满足工程的需要，对同类工程具有一定的借鉴意义。     

关于GK2B型内燃机车自动换挡控制系统改造的探讨

简要介绍了GK2B型内燃机车自动换挡控制系统的改造方案，总结了使用效果，提出了改进意见。     

城市轨道交通B型车司机台模块化设计

针对城市轨道交通B型车司机台设计过程中模块化程度较弱的现状,提出了司机台模块化总体设计和安装方案,包括确定B型车司机室边界条件,将司机台模块分为标准模块、可变模块及专用模块,给出3种模块的模块化设计与安装方案。     

DF4B型机车故障励磁控制电路的改进

分析了新造DF4B型机车故障励磁控制电路在故障励磁卸载时多个电器产生震荡通断现象的原因，提出了4种解决方案，并从中筛选出最好的方案。     

D26B型290t落下孔车用承载框架方案设计分析与试验研究

长大货物车的承载框架结构设计，是长大货物车设计中的关键技术问题，也是组合式长大货物车的一种创意。文章以D26B型落下孔车承载框架为模型，通过有限元对结构形式和尺寸进行了多方案结构强度比较分析，确定了承载框架的结构方案。通过D26B型长大货物车的承载框架的结构分析、实物装载试验和动强度试验，验证了承载框架方案，促进了长大货物车的技术进步。     

DF8B型机车硅整流元件击穿的原因及防范措施

分析了DF8B型内燃机车主发电机整流柜硅整流元件击穿的原因，提出了相应的解决措施及应急方案。     

铁路通用便梁(B型梁)架空轨道施工技术

以昆安高速公路下穿成昆铁路隧道工程中B型梁架空轨道施工为例,介绍B型梁两次架空轨道的施工方案、施工工艺、施工要点,以及B型梁拆除工艺流程等技术细节。     

SS3B型机车可靠性探讨

铁路跨越式发展的深入，对机车质量提出更高的要求，通过对SS3B型机车运用过程中收集的大量故障数据进行统计分析，利用可靠性工程的理论，对提高SS3B型机车可靠性做出初步判断，并就今后如何改进SS3B型机车可靠性提出了具体的措施，对比整改措施实前后机车运用情况验证措施的可行性。     

重联型韶3B电力机车压缩机电机单相烧损原因分析及改进方案

本文通过对重联型SS3B电力机车压缩机电机单相烧损现状调查及分析，找出了具体原因，并提出了相应的改进方案。     

B10BT型单节机械冷藏车

介绍了B10BT型单节机械冷藏车的主要技术参数和结构，并对其采用的提速转向架、四车连挂集控技术等作了重点说明。     

B23型机械冷藏车车窗密封不良的原因分析及改造

随着国民经济的快速发展,人民生活水平的不断提高,铁路冷藏运输的任务日渐繁重.具有优良性能的机械冷藏车(以下简称机冷车)更承担着各类温度要求比较高、质量要求比较高的易腐货物的运输工作.目前,国产B23型机冷车已逐渐成为机械冷藏运输的生力军.B23型机冷车是在原民主德国进口的B22型机冷车的基础上进行国产化的结晶.     

B10B型单节机冷车装运鲜货时温度控制的探讨

对B10B型单节机冷车运用中温度准以控制的问题进行了分析，有针对性地提出解决办法。     

蓄电型机械冷藏车探索

根据铁路冷藏车辆面临的现状及蓄电池技术的发展,提出了发展蓄电型机械冷藏车的构想,并探讨了蓄电型机械冷藏车的主要技术参数、初步技术方案和关键技术问题,为冷藏运输工作者提供了参考.     

新型冷板冷藏车的研制

介绍了新型冷板冷藏车的技术参数、特点、车辆构造及关键技术研究。     

新型机械冷藏集装箱运输车组

介绍了新型机械冷藏集装箱运输车组的主要特点、技术参数、车辆构造、试验、试运行情况及应用前景。     

蓄电池机械冷藏车探索

根据铁路冷藏车辆面临的现状及蓄电池技术的发展，提出了发展蓄电池机械冷藏车的构想，并探讨了蓄电型机械冷藏车的主要技术参数、初步技术方案和关键技术问题，为冷藏运输工作者提供了参考。     

120km／b机械冷板冷藏车新型共晶液的研制

介绍了120km/h机械冷板冷藏车所需新型共晶液的研制过程，对GJY-02共晶液的主要物理化学参数进行了测定，并完成了定性定量的缓蚀试验。     

铁路机械冷藏车制冷机组制冷剂替代的研究

通过对CFCS制冷剂R12替代的3个研究方向R134a替代、R22替代、R415B替代的制冷性能进行比较分析,初步确定R415B替代、R22替代（分换新压缩机和改压缩机）、R134a替代4种方案,经过比选拟采用综合性能最好的R22改压缩机方案做主要方案,以成熟可行的R134a方案做备用方案。最后通过地面模拟试验和运用试验,得出以上2种方案技术上均可行,且前者实施更加简便,经济效益更高。