CEPA补充协议六：先行先试 促进粤港融合

在香港签署的CEPA补充协议六,对粤港金融合作方面进一步取得突破,其中亮点是纳入有关银行,证券行业在广东先行先试的政策措施,允许广东向香港扩大开放金融证券业。协议规定香港银行在广东跨区设立支行时，无须再按原先要求先在当地设立分行。同时香港证券市场也向内地开放,符合条件的经中国证监会批准的内地证券公司根据相关要求可在香港设立分支机构。     

企业与市场

华菱星马品牌进驻香港2013年4月22日,华菱星马汽车集团在香港黄金海岸举行产品发布会,表明华菱重卡正式进驻香港市场,据悉这是内地第一个进入香港市场的自主高端重卡品牌。据介绍,华菱星马投放香港市场的是其高端产品——星凯马系列,有3种车型,并在发布会现场进行了展示,包括工程自卸车、长途物流车和粤港两地货车。发布会现场还展示了华菱星马在2012年11月发布的"汉马动力"发动机。"汉马动力"发动机是华菱     

关于粤港跨境道路货运行业未来发展的思考

在概述粤港跨境道路货运行业现状的基础上，分析了由于内地港口崛起和成本增加给粤港跨境道路货运行业造成的困境，剖析了新口岸建设和港珠澳大桥开通运营等影响因素将给粤港跨境道路货运行业带来的机遇，提出了关于粤港跨境道路货运行业未来发展的具体建议。     

粤港人民币贸易结算快将落实

香港行政长官曾荫权3月3日指出,粤港双方同意推动粤港成为人民币结算基地,其中去年12月中央宣布容许合资格的企业在香港以人民币进行贸易支付,相关的管理办法和落实方案己接近完成,很快便会推出实施。     

粤港自驾通

粤港两地政府研讨多年的粤港两地自驾游终于落实执行，首阶段试验计划将于三月正式展开，计划率先让五座位或以下的香港私家车主，申请一次性特别配额行车证，从香港驾车到广东省自驾游。     

把握金融业“先行先试”的机会

粤港两地政府於今年4月签订的“粤港合作框架协议”对香港未来经济发展有重大意义。首先,这是1998年粤港两地成立联席会议以来,首份有关两地合作的纲领文件,并由国务院审议通过正式批准实施,     

深港西部通道深圳湾公路大桥

1．项目概况深港西部通道连接香港,深圳及内地,为国内目前规模最大的跨界交通建设项目,工程内容包括深圳湾公路大桥,深港“一地两检”口岸和两侧接线工程。深圳湾公路大桥起点位于深圳市东角头一线口岸区,终点为香港鳌磡石,全长约5000m,深、港两地按照“以粤港分界线为界,各自投资,共同建设,各自拥有,各自管理”的原则分别候建各自界内的大桥,香港侧桥长约3100m,建设中要求统一建设标准,同时满足双方技术规范要求。     

宇通客车进军香港市场

2004年12月15日,宇通客车新车推介会在香港隆重举行,来自粤港两地的30多家客运和旅游企业近300名客户代表齐聚香港。作为客车业的龙头企业,宇通此番动作,不仅展示了其在港打造高端品牌的决心,并为中国第一客车品牌迈进国际市场奠定了坚实的基础。此次新车推介会由宇通客车港澳地区独家经销商主办。香港作为辐射东南亚等海外市场的窗口,宇通公司十分重视这个市场,今后也会加大对粤港市场的开拓力度,希望宇通挺进粤港市场的举措能推动该地区整个客车市场的蓬勃发展,并为宇通客车走向国际市场打开一条快速通道。宇通新推出的畅销车型ZK6100H…     

基于粤港澳大湾区背景下的粤港跨境客运发展对策

随着高铁、网约车、私家车等运输方式的快速发展,香港道路跨境客运行业受到了一定的冲击分流影响,企业经营受到严重挑战。通过对粤港跨境客运行业发展现状进行分析,提出了当前行业发展中存在的问题。以粤港澳大湾区交通一体化背景下香港A企业的转型升级探索实践为案例,以点带面进行分析,提出了粤港跨境客运行业转型发展方向和策略的建议。     

“先行先试”加快粤港融合

香港及广东省由於地理位置、人脉及文化接近，多年来在社会和经贸方面联系紧密．尤其自国家改革开放以来，粤港两地在经贸方面优势互补，经济发展和融合成绩斐然。我希望在本文略为探讨今后粤港两地如何透过加强合作，进一步拓展共同繁荣进步的发展空间。     

大杀伤力武器

一辆挂上中港牌的救护车月前出现在香港豪宅街头，并亮起救护灯号执勤。由于内地是左方向驾驶，内地司机又不熟悉香港路面，加上质疑内地医疗人员能否在香港行医或执勤，引起不少香港人担心有钱人拥有特权，可以包起内地救护车来港执勤，发生交通事故时将难以追究责任。俗语有云：行船跑马三分险。内地救护车司机不熟悉香港路面，只要稍不留神，就很容易发生意外，难怪会引起香港人的关注。     

香港迎接伊斯兰债券

香港正在加快迈向世界级主要金融中心的步伐,从单一的内地金融融资平台，迈向多元化发展的道路。与此同时．面对内地金融中心的堀起,香港金融业也正在寻找新的发展点．形成与内地互补的差异化竞争格局。     

竞争忧虑症：两岸三地融合的障碍

仅管大中华ETF可为香港的市场带来多方面的利益，香港仍有一些市场人士担心，若内地推出一些追踪香港市场的ETF，因为内地投资者对这些EFF有过分的憧憬和期望，     

香港财经界活跃的“海归”

香港是国际金融中心。凭藉内地经济的飞速发展．倚靠中国市场对世界的强大吸引力，香港也成为中国乃至亚太地区重要的国际金融中心。从上世纪八十年代香港国际金融中心地位正式形成以来到回归後的十年．香港和内地的经济脉搏跳动得越来越紧密。     

“玻璃”不可充“钻石”——抢救香港购物天堂美誉

中国官方中央电视台王牌节目《经济半小时》在上月派出记者“放蛇”，报道了香港有商户“宰客”的行为，犹如一颗深水炸弹般在内地与香港引起极大回响。这事件若处理不好，一定会影响内地旅客来港购物的信心，使香港购物天堂的美誉蒙污，使内地旅客裹足不前。     

加速建立内地——香港跨市场投资机制

自香港回归以来，特别是2003年签署了《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》（CEPA）之后，香港与内地经济的融合程度越来越高。     

中国崛起有利香港提升金融中心地位

中国经济持续快速增长给香港金融业提供了巨大的发展机会。近年来香港受益最大的是内地企业的境外上市集资活动。从2004年开始在港掀起的新一轮内地企业集资潮．参与者包括内地五家最有实力的商业银行等高增长的大型优质企业，大大扩阔丁香港股市的发展基础，给香港金融业注入了强劲的发展动力。     

皇岗-落马洲大桥车辆荷载计算及比较

皇岗-落马洲大桥是连接深圳-香港的重要交通设施,为使大桥能满足深港两地客货运输的要求,需保证结构安全度符合内地及香港两地相关规范。本文分别按照内地及香港规范要求计算内力并进行比较,得到合理的设计内力值,为结构设计提供了可靠的依据。     

香港汽车市场考察印象记

应“中国内地及香港特别行政区市场专业联会”邀请,我和全国乘用车市场信息联席会的10余位成员,于9月24日至28日赴港作为期5天的香港汽车市场考察。 中国内地及香港特别行政区市场专业联会会长林卓鸿先生全程陪同,我们先后同香港右軚汽车总商会的头面人物和英利信用财务有限公司进行了交流,     

内地富豪玩转香港壳资源

对于香港投资人来说,能以区区3亿元进入一向门禁森严的内地信托业,无疑是大利好;对于内地股民来说,金融业的外资概念自然也是“当红题材”。但香港人并不十分了解爱建的真正业绩,内地人也不知道国中的内地背景。“上海帮”高明之处正在于此。