摩托车头盔SNELL认证解读（2）

2.3认证检测项目及技术要点 SNELL认证测试是头盔产品进入市场前的正式评估,是认证程序的开始。在一顶头盔通过SNELL认证之前,首先要在SNELL的实验室内进行认证检测。制造商按照SNELL标准要求、头盔种类等,提交规定的头盔样品,SNELL技术人员按照标准要求进行严格测试,任何头盔样品的任何项目不合格,都将导致头盔测试不通过。美国摩托车头盔SNELL认证应通过如下检查和检测。     

安全——我们不容忽视

我从刚学会骑车到现在，头盔换了无数，从数千元一顶的高档盔到百十元一顶的中低档盔。这些头盔基本上都是全盔。我之所以倾向于全盔，主要还是注重安全性。全盔的安全系数要远远高于半盔。在价钱相差不多的情况下，我也会选择全盔，或许是心理作用吧，总觉得既然都是花钱，就要买更值的东西。所以，我的车库里有十几顶全盔，而半盔只有两顶。     

佳德士头盔有限公司

非常感谢《摩托车》杂志给我提供了这次新款头盔试戴体验的机会，当我接到编辑部的电话通知时，我真的非常激动。我是一名年轻的摩托车爱好者，喜欢摩托车也很久了，自信自己是一名遵守骑行规定的“模范车友”。每次驾驶摩托车，我都会佩戴头盔的，因为我早已意识到生命是最重要的。全盔固然保护效果好，但是在炎热的夏天揭面盔显得更有优势，当我收到本次试戴的GDR揭面盔时，我发现这才是我想要的。     

HHRT-摩托车企业的社会责任

<正>HHRT是世界摩托车协会倡导的国际行动。H-头灯(Headlight)即日行大灯,有助于使摩托车驾驶员被其它道路使用者看到。缺少醒目性是造成各种交通事故的重要原因。通过对日行大灯的使用将有助于摩托车驾驶员被其他道路使用者看到。H-头盔(Helmet)即佩戴经认证并正确使用的头盔被证明有助于减轻事故后果。R-道路(Road)即对于道路提供给轮胎的抓地力以及摩托车的稳定性至关重要以及有利于摩托车安全行驶的道路设施。     

戴头盔提高听力一法

驾驶员驾驶摩托车时需要眼观六路,耳听八方。而戴上头盔后,驾驶员听觉会受到一定的影响,尤其是密封良好的全盔,大家对此都有体会。我在一次行车时,就因没有听到后方一辆准备超车的汽车鸣笛声而险些发生和汽车相撞的事故,现在想起这事还心有余悸。于是我决定对头盔进行改进,来提     

混血“蛮人”——雅马哈SRx600改装车

我是一名《摩托车》杂志的忠实读者，也是一名超级车迷。我玩车很疯，大家送了我一个雅号——疯子。因热爱摩托车，我现拥有日本、意大利等国家的摩托车共9辆，排量从50mL－600mL都有，车型有绵羊仔、公路赛车、越野车、太子车。我还有日本名牌头盔23顶，有绵羊盔、越野盔、Airi公路赛头盔。     

GSB头盔试戴体验

路畅河北某大型国有企业销售总监首先要感谢《摩托车》杂志和GSB头盔给我这次试戴机会。我是一个每天都会骑着摩托车行驶数十千米往返于上班路上的普通工人。记得很多年前我就戴过GSB头盔,想起当时洋洋得意的戴着GSB头盔,骑着我的重庆建设摩托车走街串巷,那是相当的风光啊。这次我试戴的这顶GSB头盔如果遮住     

摩托车头盔SNELL认证解读（1）

SNELL以制定最具有权威的头盔标准、监督标准的实施和升级而享誉全美乃至全球,SNELL头盔标准非常严格,其严格程度超过美国交通部（DOT）、美国标准研究院（ANSI）、美国材料试验协会（ASTM）及美国消费品安全委员会（CPSC）制定的40CFR part1023标准。为了充分利用技术和研究成果,并最大限度地向消费者提供安全,SNELL标准每5年换版一次。     

配合“一盔一带”守护行动 各地交管部门积极推进农村交通安全宣传

正4月,公安部交通管理局部署在全国开展"一盔一带"安全守护行动。各地交管部门加强"一盔一带"宣传引导,增强群众佩戴安全头盔、使用安全带意识,并加强执法管理,依法查纠摩托车、电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔、汽车驾乘人员不使用安全带行为,助推养成安全习惯。     

GSB头盔试戴体验

路畅河北某大型国有企业销售总监 首先要感谢《摩托车》杂志和GSB头盔给我这次试戴机会。我是一个每天都会骑着摩托车行驶数十千米往返于上班路上的普通工人。记得很多年前我就戴过GSB头盔,想起当时洋洋得意的戴着GSB头盔,骑着我的重庆建设摩托车走街串巷,那是相当的风光啊。     

摩托车头盔实行强制3C认证

正近日,国家质检总局下发《关于发布摩托车乘员头盔、电热毯、助力车产品转强制性产品认证管理过渡期安排的公告》(以下简称《公告》)。公告明确,摩托车乘员头盔、电热毯产品生产许可证转强制性产品认证(以下简称CCC认证)过渡期为2017年11月1日至2018年7月31日,自11月1日起,停止受理摩托车乘员头盔、电热毯产品生产许可证申请,已持有有效摩托车乘员头盔、电热毯产品生产许可证     

佳德土头盔南限公司

很高兴能参加这次“珍爱生命 安全出行”2010佳德士新款头盔体验活动。我一直认为我们在驾驶摩托车的时候,必须要佩戴质量合格的头盔;我们这里人们的安全意识非常淡漠,除了冬天,骑摩托车的人们很少佩戴头盔,即使是佩戴,也是那些不堪一击的“垃圾”头盔;我曾经亲眼看过几起因为没有佩戴合格头盔车祸身亡的事故,触目惊心啊!我骑摩托车一直都佩戴头盔,     

国家摩托车质量监督检验中心2项目通过验收

2005年12月14日，中国兵器装备集团对摩托车检测技术研究所（国家摩托车质量监督检验中心）承建的摩托车零部件检验及认证检验实验室技术故造“双高一优”项目和乘员头盔实验室技术改造项目进行了验收。     

忠言逆耳利于利——对经销商的几点规劝

（一）所谓赠品 买一赠一、买一赠三，甚至买一赠十，你买我就赠，这是商家推出的促销手段之一。在竞争激烈的摩托车市场上，经销商们也如法炮制。消费者买一辆摩托车，赠给你头盔、机油、护杠、大锁、后备箱等，赠品可谓丰厚繁多，不过部分赠品的质量却是不敢恭维。有些素质低下的经销商为了降低销售成本，从配件市场买回大量质次价低的所谓赠品，例如十来元一个的头盔，几元钱一把的大锁，包装上赫然印着“XX摩托车专用油”却是制假窝点生产出来的劣质机油等等。     

忠言逆耳利于行——对经销商的几点规劝

(一)所谓赠品买一赠一、买一赠三,甚至买一赠十,你买我就赠,这是商家推出的促销手段之一。在竞争激烈的摩托车市场上,经销商们也如法炮制。消费者买一辆摩托车,赠给你头盔、机油、护杠、大锁、后备箱等,赠品可谓丰厚繁多,不过部分赠品的质量却是不敢恭维。有些素质低下的经销商     

欧盟三轮摩托车安全带装备使用情况及对我国的启示

2020年,公安部深入推进"一盔一带"活动,电动自行车、摩托车、汽车驾乘人员事故死亡率同比下降10％以上,取得初步成效,以实际数字证明了安全带、安全头盔等被动安全设备在降低事故伤亡水平方面的作用.我国三轮摩托车使用基数大、增长迅速,安全保障不足,面临的道路交通安全形势十分严峻,提升三轮摩托车交通安全水平,是道路交通事故...     

知名品牌LIVALL在海外展会吸睛——智能骑行头盔获IFA和EUROBIKE创新奖

正在今年EUROBIKE和IFA展上,LIVALL(力沃)发布了新一代Helmetphone(头盔式耳机),3个系列的新产品同步推出,分别为BH51智能城市通勤盔、BH50智能骑行盔和RS1智能雪盔。其中,LIVALL智能头盔BH51M获得了IFA智能运动装备创新大奖及EUROBIKE创新金奖。随着全民运动的兴起,跑步、健身、骑行成为大众强身健体的首要选择。骑     

永恒头盔荣获中国摩托车运动协会“2007年全国公路摩托车锦标赛指定头盔”称号

2007年3月份,从中国摩协传来一个振奋人心的消息:经过中国摩协技术部门的严格考核,永恒头盔(S931型)最终被中国摩协授予“2007年全国公路摩托车锦标赛指定头盔"     

开发区交通大队联合区宣传文化部以“一盔一带、安全常在”为主题开展交通安全宣教活动

正按照公安部交管局《关于深入开展"一盔一带"安全守护行动的指导意见》,立足"首善之区"标准,为深入推进"一盔一带"安全守护行动常态化开展,进一步提高汽车驾乘人员安全带使用率、电动自行车、摩托车安全头盔佩戴率,提升辖区电动车、摩托车骑乘人员和汽车驾乘人员安全防护水平,预防交通事故,全力维护安全、有序、文明的道路交通环境。北京经开区交通大队于5月20日集中组织辖区100余名邮政寄递、外卖、社区居民及重点单位代表以"一盔一带、安全常在"为主题开展交通安全宣教活动。     

2011野马头盔试戴体验

从盔体的外观来看,这顶银白色的野马头盔的盔体较大,佩戴起来应该很适合亚洲人的头型。把头盔掂在手里感觉也很轻,从正面看顶上和颔下有可以开通的通风孔,开合声音清脆,盔体外观做工比较精细,罩漆平整光泽度好,看起来安全性不错。戴上头盔合上面镜,清晰度相当不错,头部感觉略微有点紧,可能是由于新盔的缘故。盔内没有任何异味,呼吸