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故障现象一辆帕萨特1.8T柴油车,搭载BPZ发动机,行驶里程约为40万km。据驾驶人反映,该车高速时加速无力。故障诊断试车发现,车速在80 km/h之前,车辆加速正常;若车速达到80 km/h后继续加速,车辆加速无力。用故障检测仪检测,有"增压压力限制"的故障记录。根据车况和故障信息更换了废气涡轮增压器,经试车,车辆加速性能有所好转,但车速只能达到100 km/h,同时故障检测仪里存储 相似文献
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故障现象一辆2012年5月生产的卡罗拉(型号为ZRE151L-GEPNKC),仅行驶了约20km,出现车速在30km/h左右轻踩制动踏板时轿车前部发出"咔、咔、咔"异响声的现象。故障诊断询问客户得知,该车为刚购买的新车,提车后在市区道路正常行驶了20 km多后,车速在30 km/h轻踩制动踏板时轿车前部有"咔、咔、咔"的连续异响,仪表盘没有故障灯点亮,客户担心轿车的安全问题而回公司检查。和客户一起试车,当以20 km/h~50 km/h的车速行驶轻踩制动踏板时,轿车前部确实会发出"咔、咔、咔"的响声,且声音较大,经多次试车,发 相似文献
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车型:2010款福克斯,配置手动变速器。行驶里程:17725km。故障现象:该车客户反映在80km/h时加速车身抖动。故障诊断:根据客户描述分析,在80km/h时加速车身抖动,只跟两个参数有关:①转速;②负荷。车辆进行路试,车速在低速时感觉前部轻微有一点晃动,但不明显,车速在70~80km/h之间加速时明显感觉车身前部出现3~5s左右的摇 相似文献
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<正>故障现象一辆2013款路虎极光车,搭载204PT发动机,累计行驶里程约为13.5万km。据车主反映,车辆行驶过程中加速无力,最高车速只能达到100 km/h,且仪表盘上的ESP指示灯会闪烁。故障诊断接车后首先试车,观察仪表盘,仪表盘无任何故障提示。检查仪表盘中的“限速”设置,没有找到此设置项目,只找到了“速度警告”设置。关闭“速度警告”后进行路试,当在高架桥上拐弯行驶时,仪表盘上的ESP指示灯闪烁,且明显感觉到车辆加速时动力不足。此外,在高速路上,当车速达到100 km/h时,再踩加速踏板, 相似文献
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案例1故障现象一辆奥迪A8 L轿车,搭载3.2FSI发动机,累计行驶了6万km。据驾驶人反映,该车有时会出现加速不良的现象。故障诊断经试车发现急加速时车辆发窜。当车速超过140 km/h时急加速,发动机转速不上升反而下降,若此时松开加速踏板,待车速降到120 km/h时,慢慢踩下加速踏板,可进行加速,但车速不会超过145 km/h。连接VAS5052,没有检测到故障代码。从故障现象分析可能的原因为:排气不畅; 相似文献
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车型:A8L(D4),发动机和变速器型号分别为CGW、OBK.
行驶里程:48752km.
故障现象:车辆在正常路况加速行驶过程中车内有异响,低速时不明显,车速在70km/h以上急加速响声明显.
故障诊断:故障现象验证.外出试车,发现车速在30km/h左右时仪表台中间下部听到有轻微的像钟表发条回转的声音,但是车速高于70km/h急加油门有明显连续几次较大的"噔噔"音.均匀加速时基本没有异常噪音. 相似文献
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<正>故障现象一辆2014款广汽本田雅阁车,搭载2.4 L发动机和型号为CY1A的CVT变速器,累计行驶里程约为15.4万km。车主反映,车辆起步过程中,当车速低于5 km/h时,车辆抖动非常明显;当车速高于5 km/h时,抖动现象消失。另外,在行驶过程中,未发现车辆存在任何异常现象。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象的确如车主所述。在试车过程中,维修人员还发现另外2个故障现象:第一,挂R挡行驶的瞬间变速器有冲击现象,但倒挡行 相似文献
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故障现象:一辆配置4Y发动机的千禧款海狮汽车在60~70km/h行驶时,车速表指针时常会有跳动。故障诊断:依车主提供的信息试车,时速低于60km/h时车速表正常,而超过60km/h后,表针上升的同时还有一个跳动量。连续试车10次,有3次发生此现象,且3次跳动幅值大小不一。首先用金德K81解码器读取故障码,结果无故障码显示。 相似文献
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1试车工况
在道路条件良好的平整沥青路面上试车,挂挡行驶时,分别在40km/h、60km/h、80km/h、100km/h、120km/h的不同速度下轻踩制动踏板,确认转向盘抖动故障是否存在。如故障存在,记录发生故障时的车辆行驶工况,然后进行“车辆状况检查”。 相似文献
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故障现象一辆2000年款雷克萨斯RX300,VIN号为JTJHF31U30001……,行驶里程为22.5万km。客户报修挂入倒车挡后,车速大于5km/h时EMV(显示屏)不显示倒车影像。故障诊断与排除试车,车辆停止时挂入倒挡显示屏显示倒车影像,图像正常,车辆向后行驶当车速大于约5km/h时,屏幕突然黑屏,此时不 相似文献
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<正>车型:E60,配置N52发动机和6HP-19Z变速器。行驶里程:189049km。故障现象:客户反映提速无力,车辆发闷。故障诊断:根据客户描述,进行试车,在试车过程中并没有发现问题,原地起步急加速,也并未发现异常,也没有报警现象,客户反映之前出现过一次变速器温度过高的故障,该车曾经在服务站检查很多次并未发现问题,最后清洗水箱了事,可问题依旧。反复试车,发现车速行驶到60km/h时出现再加速时发动机转速一直上升,而变速器不会变换挡位,再加速车辆就会出现猛提速的现象, 相似文献
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例一车型:帕萨特B5发动机:1.8T故障现象:车速无法超过140km/h以上。另外,车主反映,车速超过100km/h后发动机加速迟钝,跟正常时相比,高速加速性能差多了,100km/h 以下时,基本正常。故障诊断: 经过检测,发现有几个故障码,清除后,进行初步检查,发现空气滤清器前面有一滤网比较脏,清理后,更换一个新空气滤清器。再次试车,发现故障现象仍然没有排除,再次读取故障码,为17964,含义为“涡轮增压压力未达极限”。用诊断仪读取数据流,发现当车速超过100km/h后,氧传感器的电压总是处于0.8V左右变化,即混合气总处于浓的状态。高速动力不足,往往是由于… 相似文献
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故障现象:一辆别克君威(2.5G)轿车,行驶56795km,车主报修项目提速慢,油耗大。故障诊断:与车主一起试车,感觉该车换挡正常,动力尚可。由于路段限速,后又上高速公路试车。当车速上 升到110km/h时,发现发动机转速上升到2500r/min以上,车速达到150km/h以上,发动机转速几乎达到限速。因在 该路段经常试车,一般车速在110时发动机转速在2000r/ min。而现在车速在110km/h时,发动机转速在2500r/min,发动机转速偏高,必会造成油耗大。将路试情况与车主交 谈,车主有同感,只不过他不知道怎么说而已。查看该车 在其他维修站的保养记录,曾更换过火花塞、汽… 相似文献