摩托车燃油传感器

一、概述摩托车燃油传感器的作用是给燃油表提供与燃油箱油面高度相对应的电参数，使燃油表以相对值指示出油箱中的燃油量。燃油传感器虽是一种具有通用性的独立部件，因与摩托车仪表相关，通常作为仪表的辅件配套供应和使用。     

燃油表指示值不准的排除方法

燃油表是指示汽车燃油箱内油量的仪表,与装在燃油箱内的燃油传感器配套使用。汽车用的燃油表多为小电流电热式油量表,传感器为可变电阻式传感器。工作原理是：利用燃油箱内油面的高度变化,来引起传感器电阻的改变,使燃油表内双金属片热变形,带动指针指示读数。     

摩托车燃油表指示不准确的测试分析与改进（1）

为解决摩托车燃油表指示不准确问题,模拟摩托车使用状态,测试燃油油量表、燃油传感器及与油箱配合的匹配参数,排查分析原因,找出燃油表与燃油传感器阻值的最佳设计数据,实施改进。改进后的油表与燃油传感器匹配良好,燃油表指示曲线趋于平滑、线性,并能真实反映实际油量。     

燃油表指示不满格问题的分析与设计改进

为了解决油箱加满油仪表燃油表却显示不满格问题,通过从仪表电气原理图、线束布置和故障车相关零件上查找根本原因,进而寻找解决该问题的方案。先后两次采用不同改进措施,通过多种方式的多次验证,最终彻底解决该问题。     

吉利TX4轿车燃油表指示不准的故障诊断

通过对一辆吉利TX4轿车燃油表指示不准的故障车进行试验、检测与分析,最终找到故障部位．对故障部位进行返修,排除了多次维修都未能解决的故障。     

客车燃油加热器的匹配计算

通过对客车发动机预热起动过程和客车厢体的传热过程的分析，得到所需燃油加热器功率计算的通用公式，为不同规格的客车选用燃油加热器提供依据。     

嘉陵JH125GY-3A(翼侠)

<正>JH125GY-3A(翼侠)搭载嘉陵独有的DLN133发动机,DLN133发动机采用三大动力技术新标准,成功运用了国际尖端的超轻量化技术,从功率和扭距上都得到新的飞跃,是嘉陵新一代的发动机平台。该发动     

改变传动系单一匹配提高整车燃油经济性

燃油经济性是载货汽车最重要的性能指标之一。选用具有代表性的几台样车，进行等速行驶燃油消耗量试验和多工况行驶燃油消耗量试验，对试验数据进行对比分析和理论计算，得到不同传动比对整车燃油经济性的影响，并据此设计了几种较为合适的传动系匹配方案，以满足不同用户的要求。     

摩托车燃油表指示不准确的测试分析与改进（2）

（上接2010年第1期） 表1所示为A款摩托车油箱加油、放油过程中油表的指示情况,图4所示为A款摩托车油表与燃油传感器阻值匹配曲线。 从表1、图3中可以看出,油箱放油过程每单格（共6单格）油量变化值（F→E）分别为：0．26、0．5、0．46、0．4、0132L,分布比较均匀,备用油0．46L,备用油量合理;图4中燃油表指示曲线平滑,由此可得出结论,A款摩托车燃油表与燃油传感器阻值匹配合理,燃油传感器与油箱、燃油表配合良好。     

具有油气分离功能的摩托车油箱盖

一种集成油气分离器功能的油箱盖,在有效收集汽油蒸气,防止燃油溢流的同时,还能平衡油箱内部气压,保证燃油箱正常供油,确保摩托车运行正常。该油箱盖不仅解决了油气分离效果不佳的问题,而且性能可靠、安装方便和应用成本低。     

摩托车发动机电喷与催化转化匹配技术研究

加装了催化转化器与电喷系统的摩托车发动机匹配研究表明,当过量空气系数在1.05 左右时,催化转化器对CO、HC的转化率较高,但对NOx的转化率较低。     

基于燃油经济性的汽车动力传动系匹配优化

传统的汽车传动系匹配研究方法,都是以汽车的动力性或经济性指标为优化目标的单目标优化。为了实现真正意义上的多目标优化,文章利用modeFRONTIER软件和遗传算法的组合优化策略,结合某5挡手动变速车传动系匹配,进行了基于燃油经济性的传动系参数优化设计,达到了降低汽车燃油消耗的效果,为汽车开发设计中传动系匹配优化提供了参考。     

摩托车燃油蒸发排放测试方法简介(1)

通过对国内外摩托车燃油蒸发排放标准及试验方法的分析介绍,向摩托车排放检测人员提供蒸发排放标准的相关技术信息,同时为计划出口到美国、泰国、台湾省等国家和地区的摩托车生产企业提供有益的参考.     

电动摩托车功率匹配的研究

通过对电动摩托车行驶时各种阻力的分析,确定了其核心部件——电动机匹配的参数,并验证了其可行性。对相关的技术参数如电动机的额定转矩、额定转速、额定电流和摩托车的续驶路程等进行了计算和分析。     

某重型汽车动力性与燃油经济性仿真与匹配优化

根据某重型汽车的结构参数,按照动力传递路线,利用GT-DRIVE软件对该重型汽车进行了建模仿真,并分析了其动力性和燃油经济性。仿真结果与试验结果的对比验证了该整车模型的正确性。将此模型导入modeFRONTIER优化软件,采用多目标遗传算法对该车的传动系统参数进行优化,从优化方案中选取几种方案进行比较分析,并根据实际使用的需要确定了该车动力传动系统的最佳匹配方案。     

浅析摩托车燃油蒸发排放测试过程

摩托车国Ⅲ排放标准的执行利于摩托车产业的升级,也利于摩托车企业和检测机构抢占市场制高点。同时,对企业和检测机构提出了更高的要求,燃油蒸发排放作为主要测试项目之一应当引起足够重视。