高速公路沥青路面修复成套技术研究

京石高速公路沥青路面修复成套技术研究课题组，以河北省已建成的高速公路为工程依托，从高速公路沥青路面路况跟踪观测、路面性能评价与养护决策方法、维修罩面设计程序与方法、施工技术、招投标与合同管理等方面进行研究，提出了适合高速公路路面性能评价的指标和模型，在国内首次开发并初步完成了高速公路沥青路面修复的成套技术。     

路面无损检测技术的现状与发展

路面检测数据是路面使用性能评价和路面养护管理决策的基础。本文对国内外路面快速检测技术及检测数据处理技术的现状及发展动态进行了介绍与评述，指出了存在的问题，并探讨了公路路面自动检测技术未来可能的发展方向。     

地质雷达技术在公路路面检测中的应用

路面先期病害是影响公路使用性能,危及公路行车安全的主要因素之一.高效、经济的路面检测方法对于及时发现路面先期病害至关重要.地质雷达路面检测技术是一种有广阔应用前景的无损检测技术.首先阐述了地质雷达技术原理,进而结合工程实例,介绍了地质雷达技术在路面检测中的运用,并对地质雷达检测与落锤式弯沉仪检测、钻芯检测进行了对比.结果表明,地质雷达检测法能够更快速、准确地检测出路面病害,值得推广使用.     

西南山区公路沥青路面性能评价指标研究

对重庆地区公路沥青路面使用性能进行调研检测,利用现有的评价指标对调查路段的路面破损状况和路面行驶质量进行了评价.在此基础上,结合该地区高温多雨的气候特征和路面使用坏境,对路面使用性能评价指标中的路面状况指数PCI和路面结构承载力指数PSSI进行完善和修订,以便因地制宜对西南山区公路沥青路面使用性能进行科学评价.     

影响沥青混凝土路面平整度的因素及控制措施

路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标，分析影响路面平整度的因素，进而提出控制措施，保证路面平整度的改善与提高。     

弯沉盆特征值在公路工程养护中的应用

探讨了弯沉盆对于路面结构强度评价的现实意义,并以江苏省某高速公路正常路面与横向裂缝处大量弯沉盆检测数据为基础,分析得到不同路面状况下弯沉盆的特征,推导出正常路面、轻度横向裂缝与重度横向裂缝处弯沉盆特征值,并以此作为路面养护与维修方案的依据。     

沥青混凝土路面施工检测技术

最近二三十年,我国的公路建设有了很大的发展,尤以沥青路面为多。在大规模的公路建设以后,随之而来的将是任务繁重的公路养护和管理。路面检测是养护工作的一项重要内容,也是路面管理系统中数据采集的重要组成部分。文章将根据路面检测指标分类论述沥青路面检测技术,并对路面集成检测技术进行介绍。     

旧路面的补强利用与拆除重建方案比较

本文以漯河市境内的郾马路改建工程为例，通过中旧路面的补强利用与拆除重建的优缺点详细比较，阐述在公路的大修和改建过程中，关于旧路面的补保利用与拆除重建问题，应根据旧路的修建历史，公路等级，路基，路面破损状况，路基高度，自然地理条件等具体情况，在对旧路面的利用价值进行全面分析评价的基础上，作出了科学合理选择。     

我国与发达国家公路路面技术状况评价指标体系比较研究

为规范公路技术状况检测评价工作,提升公路资产管理和养护决策工作的科学化水平,促进我国公路养护高质量发展,通过文献调研,总结并分析了我国现行路面技术状况评价标准与发达国家在指标选取、分项指标权重设置和路况综合评定等方面的差异;通过实地调研与数据分析相结合的方法,探讨了我国目前路面技术状况检测评价工作中存在的主要问题,特别是对我国现行标准中新增的路面磨耗指标进行了重点分析.研究结果显示:①现阶段我国普遍采用的病害采集技术缺少对变形类病害的识别能力,不完全适应现行标准中综合破损率的要求;②路面磨耗指标计算模型所需参数不明确,磨耗评价结果对实际养护工作的指导性不强;③不同路面类型和技术等级的公路采用相同的等级评价标准,难以客观、科学地反映路面使用性能.研究认为,我国路面技术状况检测评价工作中应推广三维检测技术的应用,优化磨耗指标计算模型,完善等级评价标准.     

水泥混凝土路面综合路况的灰色说价方法研究

从路面的“灰色”本质特征出发，运用灰色系统建立了水泥混凝土路面综合路况的灰色评价方法。确定了各评价指标的阀 值，建立了指标的白化权函数和评价标准模型，给出了此法的计算方法，并对浙江省１０４国道某路段的路况进行了评价和比较分析。     

模量反算的分析原理及实现方法

利用FWD检测路面弯沉盆,对路面各结构层材料模量（性能）进行反算,是评价路面工作性能的重要手段。介绍了利用系统识别方法反算模量的原理和实现方法。     

公路路基路面的试验检测技术实施探讨

着重探讨了试验检测技术在公路路基路面质量检测中的应用对策,以期确保公路路基路面质量。     

高等级公路不应盲目选用水泥砼路面

阐述了高等级公路路面方案设计的影响因素，比较了不同路面类型的技术性能，提出了在路面方案设计时不可盲目采用水泥砼路面的主张，认为沥青路面做为一种性能优越的路面型式仍大有可为。     

路面破损检测的自动定位技术探讨

路面破损检测自动定位技术为路面的修整提供了技术支撑，为路面的持续运行提供了保证。以传统的路面破损检测方式为基础进行分析，明确了传统路面破损检测技术中存在的问题，而后提出了自动定位检测系统，为公路路面的检测和维修提供了技术帮助，同时也为类似路面破损检测的自动定位技术提供了可供参考的经验。     

公路路面质量的无损检测

针对于传统公路路面质量检测方法所能达到的精度、效率以及对原路面造成破坏，介绍几种目前国内外较流行的公路路面无损检测技术及特点。     

水泥砼路面滑模施工及缩缝加传力杆施工工艺

在水泥砼路面缩缝中加传力杆可明显改善板边的受力，减少后期唧 泥，台发生，延长路面使用寿命，介绍了缩缝加传力杆试验的主要内容、施工 施工质量和控制与检测。     

沥青混凝土路面施工检测新技术概述

路面试验检测是公路养护工作的一项重要内容,也是路面管理系统中数据采集的重要组成部分。文章根据路面试验检测指标分类,论述沥青路面检测新技术,并对路面集成检测技术进行介绍。     

动荷载作用下国际平整度的数值求解

路面平整度是评价公路路面使用性能的主要指标之一。由于路面的不平整影响形成车板耦合作用，从而产业和增大了板底的动应变，加速了混凝土路面板的疲劳破坏。通过简述了国际平整度的定义、测量方法及作用，重点介绍和推导了国际平整度（IRI）的数学求解方法，指出了IRI与运动车辆的性能、路面的特征及车速之间的关系，为进一步研究混凝土路面的性能提供了依据。     

公路工程专业检测技术中测量不确定度评定讲座(X)--采用八轮连续式路面平整度测量仪检测时测量不确定度的合理评定

平整度是评定路面施工质量和行驶质量的一项重要性能指标。根据国际通用的惯例，路面平整度检测方法可分为两类：断面类路面平整度测定和响应类路面平整度测定。断面类路面平整度测定原理如下：沿着路面的纵向路段，采用仪器检测该路段表面的高程，以获得的一组检测数据来建立路面纵     

水泥砼路面机械化施工系统理论应用研究（Ⅱ）：系统设计与评价

根据水泥砼路面机械化施工系统的数学模型所描述的水泥砼路面机械化施工系统机械运行的一般规律,提出了系统设计与评价的标准、方法和步骤,结合深（圳）、汕（头）高等级公路水泥砼路面机械化施工的实施,示例系统评价的方法。