江门摩托 畅怀驰骋——解读江门市政府鼓励摩托车产业发展战略

四月的江门，花红柳绿，艳阳普照，整齐宽阔的街道，人来人往、熙熙攘攘，好生热闹。这座新近崛起的环境优美、地理优越、魅力四射的现代化中等都市，让人赏心悦目，流连忘返。     

中国摩托工业直面利润竞争新时代

中国摩托车工业有20多年的发展历史了，从早年的暴利时代到到当今的微利时代，中国摩托车工业逐步成熟了起来。在当今摩托车行业内，越来越多的企业认为产品力、品牌力、服务、营销力等方面是企业开拓市场、赢得竞争的主要力量，将利润的重要性放在了后面，对当前的市场而言，这种看法可能完全是错误的。     

摩托信息

豪爵摩托首开国内摩企“召回”先河大长江集团作为国内摩企的一颗冉冉升起的新星,近年来在业界取得了令人瞩目的业绩。其生产的豪爵牌及豪爵铃木牌摩托车以过硬的质量,较高的性价比得到了消费者的一致认可。近日,该集团实施了国内摩企“召回”制度,对购买豪爵铃木EN125系列的用户免费更换前轮组件,厂家每一台车成本在500元以上,以消除安全隐患。这在我国的摩托车制造行业具有里程碑的意义。(蔡永芳)摩托车行业直面排放门槛国家发改委产业政策司确定了第二阶段排放执行时限:企业公告产品应于2005年12月31日前完成型式核准试验并向国家发改委…     

科技魅力 解读日耳曼摩托

讲到水平对卧引擎．对很多常看汽车杂志的读者来说,肯定想到Porsche、Subaru等品牌,其实在摩托车领域中。BMW集团下的Motorrad（摩托车事业部）早在上个世纪初。便开始推出水平对卧配置的摩托。所衍生的R系车款,诸如R1200RT、R1200ST、R1200GS等,均是大家所常见捂载水平对卧引擎的BMW摩托。     

不进则退——2012年上半年中国摩托出口受困

在前不久结束的广交会上,成交的海外订单近3年来首次出现了下滑,参会的中国摩托车企业也受此影响,订单量下降,使得中国摩托车在面临内销下滑的同时,海外市场也甚为堪忧。摩托车出口市场的不景气,并不是广交会上才体现出来的。据掌握的最新快报,2012年1月～5月,摩托车整车出口363.74万辆,同比下降6.13%,按此趋势推断,     

中国摩托那些事 2011年中国摩托白皮书

2011年对中国摩托车行业来说注定是一个震荡之年,同时又是精彩之年。它就像一部国产武侠大片,演绎着本就不平静的摩托江湖的那些事,情节跌宕,扣人心弦：各大帮派争地盘,抢份额招数频出,花样不断;真假国Ⅲ龙蛇混杂……一幕幕精彩的演出,让我们从中看到了中国摩托人对其行业的坚守与执着,看到了行业的梦想与希望。只要坚守这份热爱,行业的春天将不再遥远。     

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大阳摩托扬名 海内外 洛阳北方易初摩托车有限公司2003年度大力拓展国内外市场,取得     

激荡60年——中国摩托车工业发展历史简编

1885年世界第—辆摩托车问世，带着100多年的发展与进步，它的轮迹遍及全球，为世人所喜爱。中国摩托车产业发端于20世纪50年代，形成于70年代，崛起于80年代，发达于90年代，强盛于21世纪。伴随着共和国成长的脚步一路走来，中国摩托车制造业已跻身世界大国前列。     

印尼首家力帆摩托专卖店开张

2004年10月1日，力帆海外市场传来捷报——印尼首个LIFAN专卖店正式开张。该专卖店是中国摩企在印尼的首家专卖店。LIFAN专卖店的开业，结束了印尼市场两年来一直没有LIFAN牌摩托车销售的历史，开创了力帆印尼市场出口的新纪元。     

中国摩托60年“百佳摩企”评选活动启事

今年10月1日，共和国迎来了60年华诞，这是一个举国欢庆的日子。60年来，我国摩托车工业沫浴着共和国的春风、驾乘着共和国的雄风萌发、成长、壮大，与我们伟大的共和国同生共荣。     

金华电动摩托年出口持续增长

据金华检验检疫局统计，17月，金华地区共出口电动摩托车1386批次、货值3685．8万美元，同比分别增长3．3％和33．9％。     

重庆摩托出口比例急剧萎缩

在江浙“摩帮”的“群狼战术”和南方摩企的强势冲击之下，一向在重庆出口贸易中扮演主角的摩托车如今在全国总“盘子”中所占比例正急剧萎缩。重庆海关最新资料显示，2003年重庆摩托车企业出口数量只占全国总量的1/7左右，而这个比例在2001年却是4/7强。     

解读标致摩托 领略动感激情

法国人的时尚浪漫和实用主义是标致产品设计的重点,这种理念亦伴随着一种强烈的艺术气息,深深地印在这个有着悠久历史的品牌之上。在欧洲,标致摩托是百年摩托历史的缔造者,拥有着无数的荣耀和销量奇迹;在中国,标致摩托是一头蓄势待发的雄狮,沉稳而又自信地走出一条极具标致特色的道路。2012年,标致摩托加强了销售和营销团队建设,致力于中国市场运营,前进的步     

棋到中局——中国摩托车业半年走势解读

回顾:从发势到腾挪 有人说,2008年的中国经济,将在艰难中前行,7月份国家统计局公布的经济半年报证明了这一切.中国摩托车业处在这样一个大环境下,虽然总产销数据再缔新高,但半年行程之艰难,已经让业界陷入了观望之中.陷入观望状态的不仅有消费者,还有生产企业、商家,目前,很多企业、商家都不愿意在市场上主动出击.     

摩托信息

隆鑫集团技术创新成绩斐然；力帆发动机10年创新路；洛北易推出能“喝酒”的摩托车；隆鑫集团2004年业绩不凡；重庆去年摩托车出口总额达6．4亿美元等。     

中国摩托批判

批判,一个火爆劲道的词语,但其词性却是不折不扣的中性,而绝非贬义。所谓批判,其实是一种理性的反思,深刻的警醒,没有刀光,不见血腥,这只是一次观念与灵魂的洗礼,抑或是一次善意的提醒。批判中国摩托,实乃踌躇良久后的无奈之举。于中国摩托,我们爱之深,因而批判之厉,其用心之良苦,希望业内人士理解。中国摩托有种天生的骄傲。于困境中艰难诞生,靠吃苦耐劳、敢拼敢闯的坚韧精神,用15年时间,便赢取了从无到有,由小到大,逼仄海外强豪,产销稳居全球第一的     

中国摩托“路在何方”？

摩托车作为一种轻便、高效的交通工具，改革开放以来一直在中国经济发展中扮演着重要角色。中国摩托车行业在世界历史中也有着开创性的地位。纵观全球，摩托车至今仍是各国交通体系中不可缺失的一环。近日，由大长江集团资助的《问道摩托》亮相凤凰卫视，该片用镜头记录下了世界各国及地区摩托车的生存现状。与国内摩托车处于重压之下的低迷状态不...     

2012中国摩托白皮书

Part.1概述2012年,中国摩托车行业可用"步履薄冰,身陷困境"来形容。市场整体疲软,销售乏力,产销量急剧下滑;而从市场和企业反馈的信息来看,部分地区的产品销量同比下滑更为严重,下滑幅度在20%～50%,堪称史上之最。市场萎靡的背后,折射出中国摩托车行业的困局。据统计,1月～10月全行业完成摩托车产销