铁路行包装运方案编制方法的研究

根据铁路行包办理站行李车日装车计划编制流程,结合中国铁路行包运输实际情况,以车次准装区段限制、行包办理站办理限制、行包作业接续时间标准等为约束条件,给出基于行包发站和到站坐标位置网格图的行包运输径路快速算法,按照先行包直达、后1次中转和2次中转的行包装运方案编制思想,给出了多层据篮式分缀筛选的铁路行包办理站装运方案编制方法.运用结果验证了方法的有效性和实用性,能够提高铁路行包运输组织的水平和运输管理质量,并且实现了铁路行包运输装运方案和日装车计划的计算机编制.     

铁路行包营运管理信息系统的结构方案

铁路行包运输是铁路运输的一个新的经济增长点.目前铁路行包运输组织和管理手段难于满足行包市场的需求,建设铁路行包运输管理信息系统,将提高行包运输的技术水平.全面地介绍铁路行包营运输管理信息系统的建设目标、总体结构、网络结构和应用系统结构.     

客运专线行包运输体制研究

在全面分析铁路行包运输特点的基础上,提出了基于客运专线的3种可行的行包服务模式。通过深入分析其各自优缺点,整合出客运专线行包运输的服务模式,最后对行包运输中的大件行包运输方式及其市场运营模式进行了探讨。     

铁路行包运输方案编制模型研究

铁路行包运输网络构成的特殊性以及铁路行包运输组织的特定要求,使得当前市场环境下铁路行包运输方案的编制问题日益复杂.针对铁路行包运输的特点,从全局优化角度出发,提出铁路行包运输方案的混合优化编制方法,建立以利润最大为目标的铁路行包运输方案的线性规划模型.模型充分考虑了不同时效要求的行包运输需求,以及在列车运输能力和车站作业能力不足的情况下,列车运输能力在各车站之间和各类需求之间的平衡分配.以中铁快运行包运输网络及实际运营数据进行实例验证,计算结果表明模型较为有效.     

易腾迈条码打印方案进驻上海浦东国际机场

上海浦东机场是全球第一家积极响应IATA“简化商务”计划、全面使用二维条码登机牌的国际大型机场。浦东2号航站楼的每个值机柜台配有两台条码打印机，分别用于登机牌和行李标签的打印。这次入选的条码打印机为Intermec EasyCoder PF2i行李标签打印机和EasyCoder PF4i旅客登机牌打印机。     

当前铁路行包运输存在问题分析及对策

铁路运输、公路运输以及航空运输是当前行包主要运输的形式,其中铁路行包运输占据了小部份的市场份额。着重研究铁路行包运输在管理体制调整后,铁路行包运输市场的发展现状及存在的主要问题,并对这些问题提出了有针对性的改进措施,旨在改善铁路行包运输环境,充分发挥铁路运输的优势。     

创建行包事故理赔服务品牌的思考

阐述创建行包事故理赔服务品牌的目的,界定行包事故理赔服务品牌的核心内涵,明确创建行包事故理赔服务品牌的基本原则,从建立行包事故理赔服务品牌的角度对铁路行包事故理赔管理提出建议:建立形象体系,实现服务有形化;完善管理体制,实现理赔体系化;明确服务标准,实现理赔规范化;强化培训引导,提升队伍素质;完善评估制度,实现闭环管理。     

铁路行包的物流化运营管理

分析了铁路行包运输物流化运营管理的背景要求,阐述了行包运输物流化运营管理的内涵,提出了铁路行包运输物流化运营管理的实施.     

客运专线行包运输体制研究

在全面分析铁路行包运输特点的基础上，提出了基于客运专线的3种可行的行包服务模式。通过深入分析其各自优缺点，整合出客运专线行包运输的服务模式，最后对行包运输中的大件行包运输方式及其市场运营模式进行了探讨。     

铁路行包票据电子化移动终端系统的设计与实现

为解决铁路行包管理信息系统在票据电子化升级中遇到的信息交互和电子单据流转问题,基于Android移动终端,在铁路行包管理信息系统的总体框架下设计并实现了行包票据电子化移动终端系统。阐述了该系统的行包信息管理、客运信息管理、列车作业管理和基础信息管理等主要功能,以及站车交互、多重数字签名和信息共享等关键技术。该系统已在京沪高铁部分车次和行包办理点上线试运行,实现了快运单据的全面、全流程电子化,与铁路各信息系统无缝对接,显著提高了行包作业效率。