全心全意为车主服务

服务,在词典中的解释是：为集体（或别人的）利益或为某种事业而工作。服务,可以说是一种实践,也就是说服务的实践性最为明显。     

特殊涂层

Q：我对新上市的标致307有一个地方没有看懂．请贵社帮忙了解，那就是307的车的靠近底盘的左右两边，有一种粒粒胶的包裹物．站着看（不用蹲着看）都能看到其表面凹凸不平，好像狗啃出来的样子．经销商的解释是众说纷纭，一说是为了降低噪音，一说是保护底盘。我就纳闷，外观这么漂亮的车，为什么这两个部位做得如何粗糙呢?为什么不能做得好看一点呢?     

中国汽车伪命题：自主品牌还是他主品牌？

伪命题一：自主品牌 这个话是在北京车展的时候，与我友古清生、何伦PK的时候提出来的。老古说，这是针对合资企业的合资品牌说的。我当然不会认同这个解释，反问既然有自主品牌的说法，那么有他主品牌吗？     

对官员公款健身说点啥

昨晚，又读到这样的新闻：安徽省淮南市给副处级以上干部每人发了一张健身贵宾卡，每张卡面值2，580元，由淮南市下拨专项财政资金办理。有关领导解释说：“给领导干部发放健身贵宾卡，是政府出于封领导干部身体和生活上的关心，也是希望领导干部能在全民健身运动中带个好头。”     

伦敦道路“减速丘”将为路灯和交通标志供电

英国伦敦一名科学家设计出了一种新型道路减速丘（Speed Bump）,当汽车经过它们时会产生电,可为伦敦的交通灯和道路标志供电,既环保又节能。伦敦政府计划全面推行这一设施口设计师彼得一休斯（Peter Hughes）解释说：     

企业文化与品牌建设的辨证关系初探

一、企业文化和品牌的概念理解 （一）关于企业文化的解释有多种定义，学术界很难达成共识。有一种说法是这样的：企业文化是企业微观意识形态和行为方式的总和，包含企业核心价值观、企业经营管理理念、企业精神、企业形象和企业传统等内容。还有一种观点认为：企业文化主要是指企业所形成的确定其行为方式的价值观念和行为准则，是企业在长期的经营发展中，逐步形成和建设起来的物质财富和精神财富的总和，是种经济和文化相结合的产物。企业文化包括企业哲学、企业精神、企业目标、企业形象、企业制度、企业管理、企业道德、企业素质、企业秩序等。更有甚者说：“企业文化是少数人强加给多数人的，并被多数人认可和实践的思想方法、意志品质和行为准则。”     

长城精灵 舒适型

现代汉语词典对精灵这个词的解释为“鬼怪”，我觉得应该这么说，“精灵”就是对可爱鬼怪的昵称。当我们再面对德国人时，可以自豪地说：“我们也有‘精灵’了，而且是在我们自主的品牌‘长城’旗下”[编者按]     

雷诺不相信浪漫

法国车一定浪漫么？很少有人说不是。对于不能理解的东西，我们习惯送给它一个虚幻的定义，浪漫和奢华，总是不错的词汇。还是随我看看雷诺的新款概念车吧，娇小的Kangoo，坚决地对浪漫说不，用一种我们并不陌生的方式，解释了法国车务实的一面。     

人口快速膨胀 北京承载力何堪？

7月7日起，北京的历史上又增添了一笔变迁：崇文、宣武这两个区划从此消失，今后将只在人们的记忆中留存。北京市市委书记刘淇对此解释说崇文区合并到东城区，宣武区合并到西城区有利于推进区域均衡发展；有利于整合利用核心区资源，拓展新的发展空间。     

摩托车产业纷繁复杂的“结构调整”

中国摩托车产业历经60多年的风风雨雨走到了今天。回首过去，在这漫长的路途中，几代摩托车人有欢乐、有苦恼、有喜悦、也有惆怅。而今天，作为世界第一摩托车产销大国，我们所处的历史阶段、所面临的生存和发展环境、所遇到的问题都与过去截然不同，应当说，中国摩托车产业的“结构调整”这个历史性的命题就摆在我们面前，这是我国摩托车行业发展历程中一个不可逾越的过程，是一种必然。     

宽容有利于心理健康

宽容的解释是“宽大有气量，不计较或追究”。对此可进一步引申为：宽容是一种良好的心理品质，能以大局为重，甚至对个人的暂时损失也不斤斤计较，这是豁达大度的表现。     

我国汽车产业内贸易比较优势实证分析

现有的产业内贸易理论认为：可以解释产业间贸易的比较优势理论难以解释产业内贸易。通过对我国汽车产业内贸易规模和贸易模式的分析，得出完全相反的结果，即由于一种独特的三国产业贸易模式而使得我国汽车产业内贸易是在比较优势的基础上实现的。     

城市飞车族

引子：一位网名“烟台小胖”的网友这样叙述：我是开出租车的，今晚拉着客人在路上走的时候一辆FZR飞驰而过，车上的3位乘客第一个说：“快了”，第二个说：“嗯!是快了”，第三个说：“你俩懂什么，赛车都是这么骑的，骑慢了怎么能让人知道他骑的是赛车。”     

解放承载共和国汽车业光荣

最终是如何确定为“解放”的车名有两种说法：一种说法是由时任第一机械工业部副部长段君毅将讨论和征集的若干名称向毛主席作了汇报，毛主席给新车起了个名字叫“解放”；另一种说法是段君毅在政治局会议上提到这件事，朱老总说，     

汽车配件缘何上涨？

“这边说购车优惠5000元，那边零配件又涨价，不管怎么解释，反正都得我们这些买车的人多掏钱，这不是堤内损失堤外补吗?”对于近期引起广泛关注的某车型零配件涨价的事，刚买这款车不久的上海孟小姐气愤地对笔者说：“我要是早点知道肯定不会买这款车了。”     

GAC-TOYOTA HIGHLANDER为公路而生

许多人会将SUV和越野车的概念搞混，维基百科上这样解释SUV：SUV（Sport Utility Vehicle）,是由货卡车的拖曳能力、旅行车的载客空间以及卡车的超野能力组合成的一种车型。     

客车、零部件企业应对ISO／TS16949：2002的思考及建议

当前中国客车已经成为世界客车生产大国，下一步的目标是走向世界客车强国。如何才能实现这一宏伟目标？政府部门、行业协会、客车整车、零部件生产企业及客车迷们都在积极献言、献策。可以这样说，中国要实现客车强国的设想，要做、能做的事情很多，不是个别人、个别部门说得清楚的。笔者认为，要实现客车强国的梦想主要集中在以下2点。     

感受台北交通

从台中飞到台北，出松山机场不久．车速快了一点，被警察拦下，驾驶员解释说、车里坐的是大陆来的贵宾，已和海基会的长官约好时间、这个警察也不听驾驶员的解释、立即给了他一张3000元的新台币的罚款单，台北的交通警察管理很严，不系安全带也要罚1500元而且罚你没商量．绝不心慈手软。     

GDP的路径依赖

DP通常是衡量一个国家经济实力的标志，没有一定量的GDP就成为不了大国。按照学界的一般标准，GDP总量是大国的一个综合国力基本标志。但是，这并不是说，GDP总量越大，国家力量就一定越强。这取决于各种不同的因素。例如GDP的来源．GDP是否来自经济制度、技术的创新、劳动生产率的提高，还是简单的经济规模扩张和财富的积累。     

产量超千万千万要冷静

可以说．中国汽车工业创造年产千万辆的业绩奠定了我们世界汽车大国的地位．使我们可以站在更高更新的起点上去实现新的腾飞：但进入“千万辆”这个级别之后．并不意味着我们已经成为了汽车强国．当前中国汽车工业的发展正处在一个由量变向质变调整转折的关键时期．蔓延全球的金融海啸给我们带来危机和机遇．这是我们加速实现由汽车制造大国向汽车强国转变的机遇期。