越野一族--本田XR250L

我从小就喜欢体育活动,长大后逐渐爱上摩托车,确切地说自己成了一个越野车迷(虽然我只是一个普通的摩托车修理工)。从1993年以来我曾驾驶过许多国产及进口越野摩托车,有嘉陵125L、宗申125GY、铃木RM125、本田AX-1等。2002年5月,我终于如愿以偿拥有了一辆本田XR250L公路越     

释核激情

2004年5月1日凌晨，我们在建辉的摩托车修理店门口集合-准备从西安出行。这次我们一起出行的有4辆车：我的超影175、景强的宗申力之星GY125、王铮的珠峰GY125及建辉的宗申GY125。此次出行目的地是湖北黄石，行程路线是经渭南沿312国道到河南西峡。再经209国道到湖北十堰，最后经316国道一直到黄石；回程是走107国道到河南     

运动极限自然--宗申ZS125GY越野车

跳跃的战骑,跳跃的心!作为玩家,你是否曾有过驾乘良驹所向披靡的令人心跳的经历?作为发烧友,你是否曾有过置身越野赛场的亲身体验?作为飙车一族,你是否曾为赛场上万箭齐发的惊险场面感到热血沸腾?拥有宗申ZS125GY越野车也便拥有了这一切,它会带你飞跃激情、超越极     

释放激情

2004年5月1日凌晨,我们在建辉的摩托车修理店门口集合,准备从西安出行.这次我们一起出行的有4辆车:我的超影175、景强的宗申力之星GY125、王铮的珠峰GY125及建辉的宗申GY125.此次出行目的地是湖北黄石,行程路线是经渭南沿312国道到河南西峡,再经209国道到湖北十堰,最后经316国道一直到黄石;回程是走107国道到河南信阳,然后再经312国道走南阳丹凤回西安,整个行程几乎穿越湖北全境.     

读者杂谈

摩托车——我们因你而精彩一辆破旧的越野车,一身毫无名气的装备,满怀着对越野摩托车的挚爱,构成了我的幸福生活!我在加入越野派之前,经多方联系,购买了一辆嘉陵125GY。经过维修和改装,我把它塑造成了我心目中的越野车形象。望着自己的爱车,我仿佛觉得自己驰骋在赛道上,驾驶技术已经和苏文敏(红河车队优秀车手)不相上下……     

四万公里不“修”闲——宗申ZS100型摩托车

说心里话,自从本人于2000年第一次接触摩托车至今,我就无法将它靓丽的身影从心中忘掉。那是舅舅赖以生存的上班代步工具——自行车被小毛贼顺手牵羊盗走之后,咬牙花了7400元积蓄,从县城宗申专卖店购来豪华太子车——宗申ZS125-5。该车高昂的太子车把,众多的镀铬件,在阳光下光彩     

宗申摩托在山区农村大受欢迎

去年初,我的一位朋友听说宗申摩托不错,而且宗申摩托车队是我国唯一参加国际摩托大赛的车队,遂下定决心买了一辆宗申ZS125-2型摩托车在镇上出租。刚开始他心存疑问,特来问我:"你是师傅又是‘专家’(我在他心里也许声誉很高,因在镇上修摩托车我是最早的),我这宗申摩托到底要不要得?"我告诉他,尽管放心使用,但一定要严格按照说明书上要求保养好车,车和人一样,保养最重要,     

宗申飞尚ZS150GY-6 自由“飞尚”

<正>十余年之前,我还是个不到20多岁的年轻人,在热爱复古车的同时也迷恋越野车。那时,没有正规的进口越野车,国产的就一两款造型土气、配置低档的老旧车型,很难让人提起兴趣。后来宗申出了一款ZS125GY,新颖的造型令人眼前一亮,我却因为已经买了别的车而与其失之交臂……十几年后的今天,国内越野车的款式已经多到让人眼花,早已成为摩托车媒体编辑的我面对各式各样甚至奇形怪状的车款,越来越淡定了,但最新款ZS150GY-6的出现又让我眼前一亮……     

实例五

故障现象：一辆宗申ZS125四冲程摩托车，在一修理部修电路之后，再也无法启动。     

我的宗申梦

拥有自己的摩托车,美丽的梦做了好几年,现在工作了,有实现梦想的能力了。家离单位18km,上下班坐公交车很不方便,看到同事骑着自己的爱车,一拧油门,扬长而去,我的梦就更加强烈地冲击着我,一定要有一辆比他们的还要倩的车。我不停地留意公路上跑的各种品牌的摩托车.也不断地收集这方面的信息。 ’ 同事们建议我买有知名度的名牌车,我也仔细地在车海里挑选,一款造型时尚、前卫的摩托车——重庆宗申摩托车科技集团有限公司出品的宗申ZS125—41型骑式车(见图1)深深地吸引了我,我想,这就是我心中的宝马,于是我选择     

英雄本色--试骑宗申ZS125-36摩托车

自从宗申摩托车面世以来,口碑甚好,尤其是当以宗申冠名的摩托车队在世界各大赛场上捷报频传之时,着实让很多热爱摩托车事业和赛车事业的仁人志士们为之激动。自从宗申集团向市场推出125ml样车以来,至今该集团在国内车坛已举足轻重,而近年来推出的这款宗申ZS125-36,冷眼看与春兰     

感觉阿帝亚

作为东风汽车公司总工会“车狂”摩托车协会的代表,我于今年三月拜访了重庆宗申集团,并有幸试骑了阿帝亚ZS50QT-7及ZS125T-8——一款欧式运动型踏板车的典范。阿帝亚外观线条流畅,座位、踏板及手把可说是黄金组合,极为舒服顺手,但后座位的舒适性不是最佳,不如ZS125T-7的设计。前双圆灯,采用国际最先进的射灯形式,大灯旁是左右转向     

短波

宗申集团机车公司生产的ZS125-8、ZS150、ZS100-4、ZS110四种型号摩托车日前获重庆市高新技术产品标号。目前,该公司正协同其销售公司对这四款车积极展开卖点宣传。     

试乘宗申起风ZS150—15太子车

我有一辆五羊·本田WH125-A摩托车,已骑了8年,行程8万多公里,至今质量很好,特别是加速快,穿梭于城市车流中,游刃有余。但跑长途旅游巡航时,总觉得少了点气派与豪华。我买了不少《摩托车》,一直在寻觅一辆属于自己的坐骑,圆自己的梦想。汽车文化节,长沙市摩托车开牌三天,乘这股东风,我花1.1万元买了一台带牌的宗申起风ZS150—15太子车,发动机号11260695,车架号X11002621。1.8m个头的我坐在这辆ZS150-15摩托车上,手脚非常舒展,简直就像是为我量身定做的!这就是中国的哈利摩托车,是宗申为所有的太子迷精心打造的摩托车。 你看,该车长2300mm,比许多250mL排量的摩托车还     

城市先锋——ZQ125—22摩托车

继1998年成功开发“超级城市”ZQ125—2摩托车之后,山东重骑集团一发不可收拾,又先后推出了ZQ125XF(消防摩托车)、ZQ125GY(公路越野摩托车)、ZQ125J—2(警用摩托车)、ZQ125—22(城市先锋)等“城市”系列摩托车。其中ZQ125—22摩托车在“城市家族”是中更是气势如虹,成为消费者追逐的亮点。 ZQ125—22保持城市系列摩托车经典的外观设计,集流线型与运动感于一身。它的前整流罩、油箱、座垫、两侧     

宗申ZS21000D电动摩托车 最高时速达150 km

正宗申ZS21000D电动摩托车,从外观上看,采用了越野街车的造型,车架下方的发动机位置,变成了电池仓。该款电动摩托车尺寸为2113mm、820mm、1150mm,整车质量194kg,功率21.5kW,已达到国产300mL内燃机摩托车的水平。宗申对ZS21000D标定的最高时速达到了150km,一旦上市后,毫无疑问将成为国内最快的电动摩托车,甚至要比宝马C-EVOLUTION的速度还快。     

宗申摩托车队1998-2002年“获”不单行

一、1998-1999年 1998年12月,成功主办首届宗申杯重庆市摩托车场地赛,并夺得全国摩托车越野大赛年度总冠军; 1999年5月18日,宗申摩托车队在北京宣告正式成立; 1999年9月12日,宗申摩托车队在世界摩托车锦标赛24     

会当临绝顶一览众山小——宗申金星王子ZS110-26（Venus Prince）

是不是您也想拥有一辆低排量的跑车,能够驾驶它云游郊外,感悟蓝天,去领略大自然带给你的无穷乐趣,去感受登高望远的豪迈情怀。不用着急,宗申2003年就为您量身打造了一款轻便跑车——ZS110-26,如图1所示。这款车就是宗申今年推出的王子系列摩托车中最值得摩托车爱     

浅析水冷摩托车发动机过热的原因

随着国内摩托车技术水平和用户对摩托车发动机性能要求的提高,近年来,水冷式摩托车在国内市场越来越受欢迎,特别是本田CH125技术的引进,使大鲨系列踏板车在江浙、广州、福建等省市的市场占有率很高。国内知名摩托车生产厂家推出的整车诸如嘉陵JH125T-3、春兰海豹、宗申ZS125T-5、珠峰ZF125T-5等均配备本田CH125发动机。由于用户对水冷发动机了解较少,对怎样判断水冷发动机是否过热和导致过热的原因不太清楚,下面     

力之星铁骑纵横赛场--记宗申力之星越野摩托车队宁夏石嘴山站狂揽四金

2002年全国越野摩托车锦标赛“爱卿杯”石嘴山站比赛于8月9日～11日在宁夏回族自治区石嘴山市平罗县大水沟赛车场举行,来自全国各地的27支车队共109名队员经过两天激烈的角逐,最后全部六个级别的团体和个人赛桂冠各有得主,宗申集团力之星越野摩托车队继上站昆明站包揽了专业125mlB组和国产150ml