绿色公路客运企业评价体系及评价方法研究

为了推动公路客运企业的绿色化发展,引导其转变为节能环保型企业,本文根据公路客运企业的特点,从车辆结构、能耗与排放、运输效率、信息化应用与节能管理等5个方面选取16个评价指标,构建绿色公路客运企业的评价指标体系,结合广义函数法和层次分析法对公路客运企业的绿色化发展水平进行评价,并对云南省某公路客运企业进行实例分析。研究结果表明,构建的指标体系科学合理,指标数据简单易得;采用的评价方法可以反映各指标的相对重要性和可考核性。研究成果可以作为公路客运企业绿色化发展的考核标准。     

厦门港建设绿色港口途径探讨

发展绿色港口作为港口行业转变发展方式的重要措施,已成为现代港口发展的重要标志。本文根据绿色港口的内涵及厦门港的实际情况,从码头企业和厦门港口管理局两个层面分别提出了厦门港建设绿色港口的相关措施,以有效指导厦门港开展绿色港口的建设工作。     

基于层次分析法的交通运输节能减排示范项目绩效评价研究

交通运输是国家节能减排工作的重点领域,为促进交通运输节能减排技术发展,开展交通运输节能减排示范项目是政府部门一项重要的政策措施。对示范项目进行绩效评价工作能衡量财政资金投入政策实施效果,也是交通运输主管部门非常关注的问题。在交通运输节能减排示范项目绩效评价的逻辑框架下,运用层次分析法建立交通运输节能减排示范项目绩效评价指标体系及权重值,具有较好的实操性,能为开展同类型项目的绩效评价工作提供参考。     

用绿色交通理念分析优先发展城际轨道交通的战略

随着都市圈的兴起,立体综合的城际交通运输网的建立成为都市圈持续、快速发展的根本保证,然而运输网中,刚起步的轨道交通发展尚不尽如人意。本文用绿色交通的思想分析了优先发展城际轨道交通的重要性,用数据说明了城际轨道交通是一种比其他运输方式优越的城际交通方式,并采用SWOT分析法分析了轨道交通发展的优势、劣势、外部机会以及威胁,在此基础上对如何大力发展轨道交通提出了相关建议。     

基于AHP和绿色公路原则的肯尼亚快速路互通比选方法研究

本文以新建的肯尼亚快速路为工程依据,着重分析内罗毕市中心主干道实施高架快速路互通时的制约条件,以绿色公路理念为设计原则,选取了有代表性的三处互通作为研究对象,采用体现绿色公路理念的层次分析法对每个互通的各个方案的指标做评分分析,对比每个方案在技术性、功能性、管理性和环境经济性方面的差异,并得出符合肯尼亚绿色公路要求的最优方案,最后与当地监理和业主接受并最终实施的施工方案进行对比,总结基于层次分析法和绿色公路原则的互通比选方法在肯尼亚背景下的可行性。     

高速公路选线指标体系构建与应用研究

本文综合考虑高速公路选线影响因素,建立涵盖4个一级指标和14个二级指标的高速公路选线评价模型。采用层次分析法确定指标权重后使用模糊层次法对可行性方案进行模糊评价选取最优方案。首次将“三线一单”生态环境分区管控方案应用于公路选线评价中,对以往难以用货币表示的生态指标进行定量处理,将难以量化的指标做模糊处理。并以实例对模型进行验证,结果证明该法在实际工程中具有一定实用性。     

高速公路隧道系统交通安全评价模型研究

依据国内外现有的研究成果及现行的隧道设计规范,分析研究高速公路隧道交通安全影响因素;选取合理的评价指标,结合专家意见,运用层次分析法计算确定各指标权重,建立评价指标体系;依托某高速公路石古嶂隧道工程实例,对评价方法进行应用及验证。     

层次分析法在桥梁施工安全风险评估中的应用研究

为了降低桥梁施工过程中的安全风险,以某桥梁工程为例,采用层次分析法对桥梁施工安全风险进行评估研究,并探讨层次分析法的基本理论及评估步骤,根据研究结论可以有针对性地对桥梁施工风险的评估和控制方法进行优化改进,为同类工程施工的安全风险评估和控制提供参考。     

广西全桂路、桂阳路边坡植被景观评价研究

文章应用层次分析法对广西全桂路、桂阳路边坡植被景观状况进行了评价,通过AHP模型的建立及求解步骤,以坡度、坡长、坡高、植被盖度、土壤或母质状况以及水土流失状况构成的评价因子和对评价结果进行分析,找出全桂路段边坡植被景观中存在的具体问题,提出了相关处理的建议。     

现代有轨电车在河南城市交通结构中的适用性研究

本文研究分析了现代有轨电车复兴史及相关原因,提出了基于财政收入、生产总值、城区人口、旅游收入占比等评价指标的现代有轨电车城市适用性评估模型。     

从港口代别演进看深圳港的发展

本文在充分认识港口代别升级转化中影响因子基础上,结合深圳港发展进行实证研究。其意义在于对港口发展阶段以及代别升迁有一个科学的分析与冷静的思考。     

军事应急物资投送系统可靠性评价研究

本文对军事应急物资投送系统可靠性的概念进行了界定,分析了环境、交通网络、运载工具等影响应急物资投送系统可靠性的相关因素。在此基础上应用层次分析法对应急物资投送系统的可靠性进行了评价,并以一个实例说明该方法的可行性。     

湖北交通运输发展阶段与水平研究

湖北是第一批交通强国建设试点省,需要打造先行先试典型样板。在对湖北省交通发展历史进行总结的基础上,建立交通发展阶段与水平评价的“双评价”的方法,分别采用经济适应性评价和区域对比评价,运用层析分析法,从传统基础设施评价和高质量发展评价两个方面,分析预测湖北省现状和未来交通发展阶段与水平,给出了未来各时期交通发展重点,为湖北省未来交通发展策略制定提供参考。     

基于循环经济理论的区域绿色物流发展研究

本文提出可从企业层面、区域和政府三个层面采用循环经济理论指导区域绿色物流发展。基于循环经济理论的区域绿色物流研究可从实施绿色供应链物流管理、实现物流园区对生态工业园区支持,以及发展区域物流网络经济等角度展开。     

中国公路交通可持续发展综合评价技术研究

为了对公路交通实施可持续发展战略提供对策,架起公路交通可持续发展理论与实践的桥梁,从系统原理出发,根据可持续发展理论,对公路交通可持续发展评价理论与方法进行研究。根据中国公路交通发展状况,建立了公路交通可持续发展评价指标体系。经过对各评价方法的分析研究,以模糊评价法、层次分析法和德尔菲专家法三种评价方法为基础,建立了中国公路交通可持续发展综合评价模型。     

基于Vensim仿真的城市绿色交通发展问题研究

随着城市化速度不断加快,交通污染问题越来越严重,已经影响到人们的正常生活。如何制定交通政策,营造健康无污染的城市环境是实现可持续发展的必然要求。本文考虑到交通系统结构复杂,变量众多,在充分分析各个变量因果关系的基础上,建立了城市绿色交通系统动力学模型。以上海市为例进行仿真,发现机动车保有量的增长是城市交通污染气体排放的主要原因。最后提出城市绿色交通发展模式合理化建议。     

我国绿色港口建设存在的问题及政策建议

绿色发展是五大发展理念之一。港口作为交通运输网络的重要结点,建设绿色港口已是主流趋势。目前,我国港口建设基本上按照资源消耗低、环境污染少、增长方式优、规模效应强的模式建设,港口二氧化碳排放年均增长率已经低于港口能耗的年均增长率,港口生产已经着重优化用能结构,港口业转型升级已形成初步业态,相关国家及行业技术标准规范已着手制修订。但是还存在绿色发展理念有待提升、企业主观能动性进一步激发、节能环保相关标准规范少、市场配置资源作用尚未发挥等问题。针对这些问题,本文从加强部门联动、强化政策激励、加大财政投入、加快制修订规范性标准、推动节能减排管理标准化建设等方面提出相关政策建议。     

基于PSR模型的绿色交通运输发展评价研究

文章综合运用可持续发展交通、低碳交通及绿色循环交通等相关理论,结合绿色交通运输发展特征、内涵与影响因子,基于"压力(Pressure)—状态(State)—响应(Response)"模型框架,构建了绿色交通运输发展评价指标体系,并使用AHP法和综合评价法对江西省绿色交通运输发展评价进行了实例研究。结果表明,江西省在经历了"十二五"时期五年的发展历程后,交通运输发展的压力指数和状态指数均处于理想状态,响应指数从"十一五"期末的起步阶段发展到"十二五"期末的良好阶段,综合指数结果为良好。     

基于发展阶段的绿色交通体系绩效评价指标研究

在将绩效管理引入绿色交通体系推进方式的基础上,提出了绿色交通绩效管理的基本要素,针对绿色交通的萌芽、成长、成熟及衰退阶段提出了发展特点和需求,明确了绿色交通绩效管理基本导向,重点针对成长型和成熟型绿色交通体系分别以目标管理法、平衡计分卡为基本工具提出了绩效评价指标体系框架。     

基于AHP层次分析法的湿陷性黄土隧道洞口施工风险管理研究

为科学地评估湿陷性黄土隧道洞口开挖时的施工风险因素,本文以定临高速紫云山隧道为例进行了风险研究。考虑到紫云山隧道上覆岩层破碎,广泛分布湿陷性黄土,极大地增加了隧道洞口段施工的评价指标体系的复杂性,采用AHP法对各类因素的权重予以确定。基于建立的风险指标评价体系,采用BP神经网络对隧道风险等级进行评价。进而获得了紫云山隧道施工中存在的风险因素权重,明确了湿陷性黄土隧道洞口段开挖风险管理的关键环节,针对这些关键环节制定出相关的管理方法和技术措施,为后续的项目施工管理指明方向。