欧Ⅲ发动机大比拼

2006年我国成为第二大汽车消费市场,随着中国汽车保有量的急剧增加,由汽车尾气排放带来的污染也日益严重,大气污染物中73．5%的碳氢化合物(HC) 63．4%的一氧化碳(CO)、46%的氮氧化合物(NOX)来自汽车尾气污染物排放。为了消除汽车保有量急剧增长对环境的影响,我国从2005年年底开始实施欧Ⅲ发动机新法规。2005年12月31日,北京率先实施欧Ⅲ标准,上海2006年7月对公交、出租行业新车也开始实施欧Ⅲ标准,9月1日,广州、深圳、珠江三角洲也相继开始执行这个标准。2007年7月1日起全国开始实施国三标准。追于奥运的压力,北京也确定在2002年提前实施欧Ⅵ标准,早于全国2010年开始实施三年。欧Ⅲ发动机的实施,使发动机厂家面临着严峻考验,如何在中国这个汽车大市场上占据一席之地,如何在国家规定下让发动机技术和国际接轨,顺利过渡到国三、国四。目前国内和国外各大品牌发动机市场又是怎样一个现状呢?     

私家车热潮带来的社会问题及其对策

时下，汽车消费正逐渐成为一种新时尚，私家车正快速进入千家万户。据商务部发布的信息称，中国已经成为世界上最富有成长性的汽车销售市场，并正在以惊人的速度进入汽车社会。不可否认，私家车大规模步入寻常百姓家为人们带来了许多便利和享受，在扩大内需、促进经济发展、提高城乡居民的生活水平等方面都具有不容置疑的作用。然而，私家车的快速发展也带来了城市交通拥堵、能源短缺、环境污染等诸多负面问题。     

车辆驱动能源持续创新 天然气燃料设备:让城市更天然

<正>前不久在北京举办的2014智慧城市论坛上,工信部电信研究院政策与经济研究所高级顾问Thomas Hart博士在谈及城市移动问题时指出,在罗马、柏林、慕尼黑等欧洲城市,民众已经意识到开私家车会给城市带来污染,并开始尽量少使用汽车。"我们努力让人们在城市里移动时,不使用私人汽车,并说服他们更好的行为就是能够尽量避免拥有一辆车。"车辆运行给城市带来的污染问题早已引起了各国重视,如何实现更加清洁的燃料和更为高效的车辆成为了破局的两大重要突破口。     

尿素选择性还原柴油机尾气NOx研究

现代工业发展到今天,大气污染已经成为极为严重的问题,而汽车尾气污染问题尤为明显。文章在简述机动车排放法规的基础上,从尿素选择性催化还原体系(Urea-SCR)的反应机理、催化剂的选择与反应活性影响因素等方面,对这一控制重型柴油车NOx的主流技术给予了详细介绍。最后对Urea-SCR及相关净化技术的应用前景进行了展望。     

北京小汽车发展策略研究

城市小汽车的发展像一把双刃剑,它在给人们的生活带来方便的同时,也给城市交通以及环境的发展带来各种各样的问题。小汽车数量的快速增长以及交通基础设施供给不足使得北京市交通愈加拥挤,堵车现象时时发生;交通安全事故发生频率增大;大量汽车尾气的排放造成严重的环境污染,尤其在交通拥挤路段,堵塞造成大量尾气集中排放使得道路环境质量恶化;汽车数量的激增使能源的需求量迅速增加;另外,受城市各种土地利用的限制,停车场及道路等基础设施的建设与汽车增长不成比例,造成停车难、行车难等问题。如何解决好小汽车增长给北京城市带来的各种交通…     

加快新能源汽车推广,着力点在哪儿?

正长远来看,新能源汽车代替传统汽车是一个必然趋势。但历经野蛮成长的同时,一系列棘手问题逐渐突显,新能源汽车发展任重而道远。根据数据显示,我国大气污染的第一大"元凶"为汽车尾气排放,近30%的细颗粒物来自机动车。与传统的燃油汽车相比,新能源车在节能降耗和防止环境污染方面的优势十分明显:一是使用过程中不会产生废气,不存在污染大气增加PM2.5的问题;二是行驶的过程中噪声低,可以     

汽车安全驾驶及应急处置技术研究

现如今,汽车已经成为随处可见的代步工具,汽车的发明极大地方便了人们的日常出行,给人们的工作带来了极大便利,但同时也对汽车驾驶人员提出了更高要求。只有遵守汽车安全驾驶规则,做好应急处置,才能够为道路行车安全提供坚实的保障。文章主要探讨汽车安全驾驶的影响因素,并提出了应急处理的技术措施,希望给相关研究人员以借鉴和参考。     

济青高速公路绿化带对交通噪声和铅污染的防护作用

公路绿化带可对交通噪声和汽车尾气带来的铅(Pb)污染产生一定防护作用,这对于减轻路域环境污染具有重要意义。采用原位调查和取样分析相结合的方法,研究了山东省济青高速公路路侧绿化带对交通噪声和铅污染的衰减效果。研究结果表明,高速公路绿化带对交通噪声有一定的减轻作用,但在不同的绿化模式下,衰减效果存在较大差异。济青高速公路两侧土壤存在一定程度的Pb污染,在不同绿化模式下,路侧绿化林带对公路Pb污染的防护作用也有较大差别,宽度过大的林带并不是防护Pb污染的理想措施。     

降低汽车能耗的关键技术--霍尔塞特涡轮增压器在中国

随着环保成为整个社会高度重视的问题,我国政府已经认识到汽车尾气排放对于大气污染的危害性.不久前,国家环保总局发布<关于实施国家第二阶段机动车排放标准的公告>规定从2003年9月1日起,全国开始实施"第二阶段重型柴油车、重型汽油车排放标准".这标志着我国在全国范围内开始实施相当于欧Ⅱ标准的机动车排放法规.北京也承诺到2008年奥运会前达到欧Ⅲ排放标准.日趋严格的排放标准对柴油发动机提出了越来越高的技术要求.正因为如此,一个被称为"废气涡轮增压器"的产品迅速窜红了中国.采用涡轮增压技术已经成为环保的必须,涡轮增压器也将越来越成为现代汽车不可缺少的零部件之一.     

汽车轻量化，谁得？谁失？

2010年，中国以超过1000万辆的销量超越美国和日本成为全球第一大汽车市场后，并成为仅次于美国的全球第二大汽车消费市场。但是，这些数据和“成就”并没有给政府、汽车生产商和汽车运输企业们带来太多喜悦。越来越恶化的气候环境、面临枯竭的能源宣告了汽车已经构成了环境和能源的一大威胁，节能减排成为整个汽车产业链上的紧迫课题。     

清洁汽车--未来中国城市车辆发展方向

1发展清洁汽车的意义 1.1汽车排放污染的严重性 2001年我国汽车保有量1500万辆,年增长率15%,主要城市年增长15%～20%;摩托车年增长30%～35%;已经成为城市主要的空气污染源:据国家环保中心预测,2010年汽车排放将占空气污染源的64%.     

和谐交通目标下的汽车污染问题和对策

汽车污染我国城市的环境质量形成了严重的威胁,它已成为困扰城市可持续发展的严重障碍,影响了和谐交通的建立。控制汽车污染是构建和谐交通的主要手段之一。本文阐述了汽车排放物构成、来源和对大气的危害,分析了我国汽车排放污染大的主要成因,指出和谐交通目标下控制汽车污染的主要对策。     

国四时代自“油”主张

近来,空气污染席卷全国,雾霾成为热门话题,这使得人们对汽车尾气排放的关注再度升温。日前,工信部宣布于2015年1月1日起在全国范围内全面推行国四排放标准,旨在控制和减少汽车排放污染物,从而达到节能减排的要求。     

驾驶与维护对汽车排放性能的影响

针对目前越来越突出的汽车尾气排放问题,本文对影响汽车排放性能的影响因素进行分析;在此基础上,从驾驶和维护两方面提出相应的一系列建议和技术措施,为全方面降低汽车尾气排放具有一定的参考意义。     

共用车公司的新点子

共用车汽车租赁已经吸引了数以万计的城市青年加入拼车一族。如今，这场运动正在成为当下汽车消费的主流——就连赫兹租车和福特汽车也想参与其中。     

基于MPC55XX的增程式客车整车控制器的开发与研究

为缓解全球能源紧张和排放污染问题,世界各国都在大力研究”发新型节能低污染或零污染的汽车。随着经济的快速发展,许多大城市汽车密集、交通拥挤,汽车（尤其是城市公交）需要频繁起步停车,对于传统内燃机汽车,这种变工况（特别是低速、怠速）运行模式会导致排放差、噪声大、油耗率高等问题。因此,开发低排放、低油耗的增程式客车已成为当今新能源行业的热门课题。     

通过I/M制度对在用车排放控制的实践

随着社会经济的不断发展,城市汽车拥有量的飞速增长,汽车排放污染物已经成为我国许多城市面临的重要问题.在城市中的污染源已经由煤烟型转化为汽车排放为主,因此,控制在用车的排放并淘汰高排放汽车已经成为大家的共识.利用I/M制度来控制高排放的在用车是当前世界上广泛应用的措施.     

废旧轮胎在公路工程中的综合应用

<正>随着我国汽车工业的飞速发展,作为"黑色污染"的固体废弃物——废旧轮胎的数量也随之增加,严重污染我国环境,这已成为人们21世纪关注的重大环保课题。由于废胶粉的生产技术不断改进和废胶粉改性沥青性能的提高,胶粉改性沥青有望成为改性沥青的重要组成部分,胶粉改性沥青路面也迎来了难得的发展机遇。胶粉改性沥青的突出优点是可以"变废为宝",在处理废旧轮胎、保护环境的同时提高改善沥青及沥青混合料的路用性能,增强沥青路面的使用性能和耐久性,长期以来是国内外研究的热点问题。     

加快充电桩建设:牵好新能源汽车的“牛鼻子”

正近年来,新能源汽车得到了大力发展,可谓是走进干家万户。然而,也有不少消费者想对新能源汽车说一句:"让我如何爱你"。在诸多无奈中,充电桩缺失占首位。生活在当下的人们已经逐渐意识到,能源获取方式的变革将给人类发展带来翻天覆地的变化,然而在这激动人心的时代里,想"拥抱"     

新能源汽车在交通运输行业推广的问题及对策研究

目前,环境污染与能源枯竭问题已经制约了我国的可持续发展,推进新能源汽车市场的发展已经成为解决此问题的有效手段。通过研究我国新能源车辆发展现状,针对当前我国新能源车辆在推广问题上碰到的重点与难点问题,从行业部门管理的角度提出了新能源汽车在交通运输行业推广的对策与建议,为行业管理部门进一步指导新能源汽车的应用与推广、实现新能源汽车应用的标准化和规范化提供决策支持。