论大连港的发展方向

<正>近几年来,通过对国内外经济发展趋势的展望,对大连港经济腹地的论证和物流调查,吞吐量水平的预测,来港船型发展趋势分析,大连港性质、功能、地位、作用及其发展方向的探讨,提高港口开放度的专题研究和大连岸线勘察规划等大量调研工作,使我们深刻认识到从现在至2020年,将是大连港一个极其重要的历史发展阶段。科学地确定这一阶段的发展方向和目标,不仅对港口自身,而且对东北和大连市的建设与发展,乃至全国港口建设和发展格局都将产生重大影响。 一 展望腹地经济开发和国际贸易发展的前景,到21世纪初叶,大连港将成为“六大转运中心”和“三大运输基地”。 (一)六大转运中心 1.油运中心。到21世纪,大连港将改变油品单一出口的局面,变成有进有出。预测原油、成品油吞吐总量将达到4000万吨左右,大连港将成为我国最大的油品转运中心。鲇鱼湾油港将成为能进能出,有原油、有成品油的综合性油品作业区。 2.粮运中心。几年来,年通过大连港进出粮食总量已达1000万吨,大连已成为东北亚最大的粮食进出口岸。预测到2020年,将超过1000万吨。问题是目前运输装卸工艺落后,港口亟待建设专业化小麦和玉米泊位,陆上建机械化粮仓,用专业化铁路车辆取送疏运。通过建设和改造,大连口岸必将成为具有现代化水平的粮运中?     

大连新30万吨原油码头工程首座沉箱成功安装

本刊从大连港获悉,2009年3月20日,大连鲇鱼湾畔,大连港新30万t原油码头工程首座沉箱成功安装。该码头工程位于辽东半岛、大连湾东北部,南侧紧邻大连港老30万t原油码头。该工程泊位全长446．75m,结构形式为钢筋混凝土圆沉箱重力墩式结构,     

石油化工品事故池的消防问题

石油化工品事故案例表明,石油化工品火灾爆炸事故的事故物料、消防水排放通常会造成严重的环境污染。这种污染造成的后果与事故本身相比,损失往往是很巨大的。目前,国家有关技术法规要求石油化工场所需要设置事故池,但在实践中,对如何设置事故池缺乏具体的规定。大连港集团、大连港公安局消防支队在"7·16"事故后,应有关政府部门要求,对事故池的设立、事故池的消防问题进行了专题研究。本文介绍的研究成果,可供参考。     

逆风飞扬 在危机中储备发展后劲——大连港集团御危机保增长纪实

大连港加快内贸集装箱市场开发步伐,争揽中转箱量,加快开发远洋干线,确保货源;同时加快了港口码头建设,首次实现了国外客户在大连港中转原油。     

大型专业化码头——港口发展新引擎

6月7日，大连港30万吨级原油码头和30万吨级矿石码头投入使用一周年。一年来，两大码头对港口生产的拉动作用显现：今年前5个月，大连港集团累计完成吞吐量4998．6万吨，同比增长35．8％。两座大型码头成了大连港新一轮快速发展的主要动力。     

大连原油码头接卸世界最大油船

正3月1日,全球最大油船"泰欧(TIEurope)"轮在中交水运规划设计院有限公司(水规院)设计的大连港鲇鱼湾港区22#原油泊位顺利靠泊作业。比利时籍45万t油船"泰欧"轮建造于2002年,为目前全球在航最大油船。大连港鲇鱼湾港区22#原油泊位是由水规院开展的前期研究和设计工作,并于2010年建成投产,是当时国内最大的原油码头,曾荣获2015年度水运交通优秀设计一等奖。     

大连港鲇鱼湾原油码头体系可靠度评估

介绍大连港新港原油码头体系可靠度评估方法,可供码头体系可靠度评估时参考。     

大连港湾集装箱码头有限公司十年港湾码头路

大连港湾集装箱码头有限公司坐落于黄渤海之滨，该区域扼守中国东北地区经济咽喉，是辽宁、吉林、黑龙江以及内蒙古东部地区进出口贸易最重要的海上通道。 大连,这座浸润着古老风情的现代港口城市中,有一座＂魅力港湾＂--大连港湾集装箱码头.     

大连长兴30万t油码头验收

<正>近日,大连港长兴岛30万吨级原油码头及栈桥工程通过交工验收。该工程是长兴岛地区首座大型原油码头,可停靠世界最大的45万t船舶。建成投产后,年通过能力将达到1 837成万t,成为辽宁地区第4座30万吨级原油码头。施工中应用的桁架—钢板结合式钢围堰加高技术为中国水工建筑行业首创。     

钢结构防火保护及火灾扑救对策

随着我国港口经济的发展和建筑技术的日新月异,钢结构这种建筑结构形式以其重量轻、承载力大、施工简便、布局灵活等特点,广泛应用于港口码头栈桥、转运站、仓库、厂房、大型装卸机械等建筑中。就大连港而言,目前30万吨原油码头栈桥、30万吨矿石码头转运站、新建的大型多功能仓库等均为钢结构。由于钢结构存在不耐火的致命弱点，给消防工作带来了新的课题，一旦发生火灾，由于钢结构导热快，这些大型钢结构建筑极易倒塌，造成重大的人员伤亡和财产损失。     

投资100亿打造东北亚国际航运中心

辽宁省未来5年将向大连港投资100亿元，以扶植大连港的发展，将大连港打造成东北亚地区的国际航运中心。 辽宁省省长陈政高表示，政府将鼓励大连港对辽宁沿海港口资源进行整合。具体规划为除营口港外，辽宁省沿海其他港口全部列入大连港，以实现资源优化配置、港口的协同发展。目前，锦州港已经完成整合。     

基于Profibus—DP总线技术的PLC控制系统在新港原油罐区工程中的应用

Profibus是一种应用较为广泛的现场总线。通过对控制系统和Profibus—DP现场总线技术特点和优势的介绍,说明该技术在大连港新港原油罐区工程控制系统中的应用是值得肯定的,其优势得到了明显的验证具有极大的推广价值。     

大连港公安局消防支队全面落实全国“两会”期间消防安全保卫工作

为确保港区火灾形势安全稳定,全面做好全国“两会”期间消防安全,大连港公安局消防支队结合实际、全面谋划,做好全国“两会”期间消防安全保卫工作。     

新老30万t级原油码头施工工艺对比分析

本文结合作者在大连港长兴岛30万t级原油码头工程和恒力石化(大连)炼化有限公司2000万t/a炼化一体化项目配套码头工程(长兴岛北岸作业区114号~115号30万t级原油泊位)两个项目的施工经历,对新老30万t级原油码头施工工艺从施工效率、施工效果等方面进行对比分析,为国内外同类型大型外海深水独立墩重力式码头施工提供借鉴。     

肓负起建设大连东北亚重要国际航运中心的历史重任

尽管航运中心体现的是一个城市的整体功能，但最基础、最核心的条件还是港口功能。因为没有港口的发展就不会有航运业的发展，更不会有航运关联产业的发展，作为大连港口企业的主体，大连港集团有条件、有能力、也有责任承担起这个重担。市委、市政府领导对大连港的发展寄予了厚望，多次强调要举全市之力支持大连港集团的发展，打造具有区域性发展空间和国际竞争力的港口经营主体。     

大连港升起“绿色之星”——大连港矿石码头打造四星级绿色港口

正长期以来,大连港矿石码头始终将"资源节约、环境友好"的绿色发展理念贯穿于港口建设和码头运营之中,成为大连港冉冉升起的"绿色之星"金秋10月,秋意正浓。置身于大连港矿石码头公司(简称矿石码头)办公区域,不远处机械作业的声音仿佛相距甚远,几不可闻;偌大的防尘墙将矿石堆场靠海风口处严实遮挡,密不透风;经过洒水除尘的港区道路干净整洁,不起尘埃……大多数人印象中机器轰鸣、粉尘     

大连港公安局消防支队稳步推进春季港口防火工作

<正>为积极推进第二次"清剿火患"战役活动,大连港公安局消防支队科学分析研判当前火灾形势,采取有效措施,扎实做好春季港口防火工作:一是春季风干物燥,极易发生火灾事故。支队认真做好春季防火工作的同时,层层落实消防安全责任制,确保各项工作落到实处;二是深入排查整治火灾隐患。支队紧紧围绕易燃易爆和人员密集场所、建筑施工工地等重点单位,把警力部署到火灾高发     

油船防火结构要点提示

据估算，2015年和2020年我国原油进口量将分别达到3.74亿吨和4.0亿吨，其中海上进口量分别为3.24亿吨和3.25亿吨，约占原油总进口量的85%。如此庞大的海上原油进口量，要想确保其顺利安全运抵目的地，油船安全的重要性不言而喻。而火灾作为引发油船事故的“头号杀手”，如何限制火灾的发生、蔓延，对于提高油船的安全性有着极其重要的意义。油船火灾的原因是多方面的，可燃气体、燃油的泄漏，机器设备的破损，人为的操作不当等都可能引发火灾。为了尽可能避免引起火灾，公约和规范制定了一套详细的预警和消防措施，小到油柜液位计大到机舱区域的固定式灭火系统，无一不体现了这一目的。     

喜迎国庆，力保平安——大连港公安局消防支队强力推进国庆60周年消防安全保卫工作

全力确保港口火灾形势持续平稳,坚决遏制和减少火灾事故的发生,大连港公安局消防支队抓落实,注成效,从三方面入手,全力做好建国60周年消防安全保卫工作。     

打造大连国际航运中心旗舰

“十五”期间，大连港集团实现了跨越式发展。这五年，港口投资总额是“九五”时期的4．6倍，建成国内最大的矿石码头和原油码头，形成国内先进的大型深水码头群，拥有国内一流的航运交易市场，货物吞吐量和集装箱处理量增幅居全国前列，集团组织框架加快由“航母型”向“联合舰队型”转变。可以说，大连港集团正处于一个加快发展的新阶段。