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随着造船技术的不断发展,船舶的外型与结构越来越复杂,对航行速度与流体力学性能有了更高的要求。规则波是船舶在海上航行最常遇到的波浪环境,为了提高船舶在规则波下的流体力学性能,减小船舶航行过程的阻力,提高船舶的操纵性能,本文结合计算流体力学CFD和流体力学仿真软件Fluent,对船舶在规则波下的波浪力进行了建模与仿真,具有重要的实际应用价值。 相似文献
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船舶计算流体力学的发展与应用 总被引:8,自引:1,他引:7
本文简要介绍了船舶计算流体力学,它的前沿成果、应用情况。本文还介绍了708所船舶计算流体力学的发展简况,讨论了本所进一步发展船舶计算流体力学的意义和策略。 相似文献
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计算流体力学在船舶线型优化中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
以某船舶的计算流体力学(简称CFD)阻力性能计算为例,结合传统的实验流体力学(简称EFD)模型试验计算结果,比较分析了该船原型和改型的性能差异,总结和归纳了CFD在船型优化方面的优势。 相似文献
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21世纪的船舶性能计算和 RANS方程 总被引:13,自引:1,他引:12
本文从势流兴波阻力研究、船体的粘性绕流、螺旋桨的性能计算、船舶耐波性和船舶操纵性等五个方面系统地回顾了船舶流体性能计算近40余年来的发展,对他们发展的脉略、存在的主要问题、不同时期出现的解决方法,作了较为全面的评述,并对21世纪的船舶性能计算作了展望,指出:(1)船舶流体力学中势流为控制因素的问题,将统一在基本源的框架下;(2)RANS方程在船舶性能计算中的实际应用已经提上日程,可望在21世纪成为各领域中的主要计算模式;(3)求解RANS方程的商业软件在船舶流体力学计算中的作用不可低估;(4)计算模式的统一和商业程序的应用将使比较抽象的流体力学更接近生活,更容易为工程技术人员所理解、所接受。文后附有154篇有关主要文献。 相似文献
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由上海交通大学船舶流体力学研究室研制的船舶推进节能装置——推力翼,经中国船舶工业总公司批准,于3月28日通过了技术鉴定。这种推力翼具有结构简单,安装方便,安全可靠,投资少,不需要维护保养等优点,便于推广应用。上海交大船舶流体力学研究室对推力翼 相似文献
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关于船舶CFD的现状和一些认识 总被引:13,自引:1,他引:12
本文简要综述了近年来船舶流体力学(CFD)的发展,介绍了船舶CFD在网格生成,紊流模式,自由面流动,并行计算,高雷诺数流动等方面的研究动态,本文还就国内船舶CFD的进一步发展,特别关于引进CFD商品化软件,给出了一些看法。 相似文献
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一九八二年十月二十四日至十月二十九日,船舶力学学术委员会阻力性能学组在浙江普陀召开了“波型分析”专题讨论会。全国有关方面十六个单位的五十二名代表参加了会议。船舶力学学术委员会主任方文均出席了会议,并号召广大船舶力学工作者向船舶流体力学几个难题之一的兴波理论这个堡垒攻关,争取在将理论成果应用于最小兴波阻力船型设计方面做出具体成绩。阻力性能学组组长陈阜生同志主持了会议。 相似文献
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为探讨商业计算流体力学软件Fluent在水面船舶数值模拟中的应用,本文采用几个带自由液面模型的算例对湍流模型的选取,计算网格的划分以及边界条件设置等进行分析比较.基于计算结果与试验数据的对比分析,研究Fluent软件在船舶水动力学计算方面的优缺点,探讨Fluent软件用于船舶水动力学性能计算的适用性. 相似文献
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船舶的拖拽特性有着非常重要的影响,决定了船舶的行驶阻力、动力与操纵性能等,研究舰船的拖拽特性具有重要的意义。本文针对舰船动力系统的螺旋桨进行流体动力学建模,对CFD计算流体力学的原理进行了介绍,并基于计算流体力学CFD对舰船的拖拽特性进行仿真分析。 相似文献
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将计算机仿真技术应用于船舶流体力学专业,对一种新型船舶操纵仿真器进行了方案设计,并从理论上对该仿真器的系统构成及各模块的功能进行了叙述。 相似文献
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方文均(1911-2002),船舶流体力学专家。长期致力于船舶力学的科学研究和船舶科研队伍及试验基地的建设,是我国船舶力学科研事业的开创者之一。不断致力于新学术领域的探索开拓,多年从事科学研究的组织领导工作和学会工作,积极推动科技进步和国内外学术交流,为我国船舶科研事业作出了重大贡献。 相似文献