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结合北杨线K6+539 4#桥整治支座倾斜超限大修施工,探讨整孔顶起钢梁、移动底板、重新锚固下锚栓整治支座倾斜病害在铁路钢梁桥的应用. 相似文献
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整治线、桥偏心病害的方法,一是拨线,二是移梁。京秦线289#、289A#两桥采用的是移梁方案。文章介绍移梁的方法、设备及施工组织等。 相似文献
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本文针对钢筋混凝土梁弧形支座上摆锚栓折断这种病害,以丰沙下行线34#桥为例提出了采用更换圆柱面支座的一种设计方案,详细介绍了圆柱面支座的上摆及下摆的固定方法,并提出采用增设起梁牛腿来解决支座高度低无法起梁的施工难题,从根本上解决了此病害。 相似文献
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详细介绍2002年5-6月在大秦线K414 434-K414 748处259#~260#桥间高路堤地段使用土工布防水膜(板)整治路基下沉病害的施工方法,提出使用土工布防水膜(板)进行既有线路基病害整治施工采取的有效技术措施,指明既有线尤其是高速重载铁路施工,只有依靠技术进步,不断优化施工工艺,才能适应和满足高密度重载(高速)运输的发展要求. 相似文献
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株六复线新响琴峡大桥温度效应分析 总被引:1,自引:0,他引:1
新响琴峡大桥是新建株六铁路复线上一座大跨度预应力混凝土桥。在交付运营约2年后,该桥出现了混凝土裂缝和表面剥落等病害。为了查明病害产生的原因,运用有限元软件ANSYS建立有限元仿真模型,对该桥的温度分布和温度应力进行分析。分析结果表明:最大横向日照温度梯度出现在冬天,沿腹板板厚的最大温差为17.5℃,此时箱梁内侧的最大横向温度拉应力为2.34 MPa。可见,由日照引起的横向温度应力是该桥出现病害的主要因素之一。因此,在道砟桥面混凝土铁路桥梁设计中,应对日照引起的横向温度梯度和温度应力予以重视。 相似文献
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本文根据某桥宽幅空心板出现的结构性病害,在分析病害产生原因的基础上采用荷载试验的方法对病害结构的使用状态进行了评定.结合病害结构使用状态评定结果,本文提出了针对性较强的维修加固措施,试验检测结果表明,病害结构采用本文的加固方案后加固效果明显,可为类似结构的维修加固提供借鉴. 相似文献
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既有线上老龄桥设计等级较低,病害多。文章结合沈丹线第二草河桥改造,分析了既有线老龄桥改造设计和施工方法,说明采用便线便桥的施工方法不影响既有线的行车,又可彻底整治老龄桥的病害。 相似文献
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本文分析了河茂线k37+994罗江桥浅基病害产生的原因,针对存在的问题提出了对桥墩基础进行防冲刷加固和对桥墩基底进行加固,提高基底的稳定性及承载力,以及对发生不均匀沉降出现倾斜的桥墩采用高压化学注浆进行纠偏的整治方案,通过对整治后桥墩的观察检测证明,罗江桥的浅基病害整治达到治标又治本的最佳效果。 相似文献
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对软弱围岩(Ⅳ和Ⅴ级)中的桥隧搭接工程进行了室内模型试验研究和影响因素分析。研究结果表明:桥隧搭接工程在其施工及运营中的力学行为及多源损伤情况受围岩等级、桥梁跨径及基础形式、搭接长度、汽车荷载等级及汽车冲击等的影响,长期状态下易导致桥梁、隧道衬砌各关键部位的结构损伤,对桥梁结构、隧道衬砌、桥台与桩基础的耐久性以及洞口围岩的稳定性不利;为防止桥、隧各关键部位因不利作用而损伤甚至破坏,避免洞口围岩出现失稳、坍塌及滑坡等病害,应对桥、隧及围岩关键部位局部加强,且宜采用桩基础、减小桥梁跨径、加大搭接长度、减小汽车荷载及其冲击影响。 相似文献
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某软土地区桥梁出现桥台前移,立柱及帽梁产生裂缝,桥头跳车、路面铺装起拱破损的病害,针对这一软土地区桥梁比较普遍的病害,作者通过对某桥桥台病害的病因分析及处理方案的研究,提出对桥梁设计的一些建议,供读者参考。 相似文献
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文章通过南昆线上两座柔性墩桥的"柔改刚"工程施工中发现的病害,较详细地分析了病害产生的原因,提出为减少或杜绝柔性墩桥病害的发生,应严格按照规范进行设计,严把施工质量关,养护维修方法妥当三点建议. 相似文献
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针对黎湛线K140+544南流江桥1号桥墩倾斜下沉的病害,介绍了桥墩下沉、倾斜状况,分析了产生的原因,提出了病害整治设计方案及施工流程。通过设计方案的实施使南流江桥恢复了正常的技术状态,保证了列车的安全运行。 相似文献
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大秦线二期工程铺设的50kg/m钢轨12#混凝土轨枕单开道岔出现了多种病害,如特辙部分的基本轨与滑床板、滑床板与轨撑、轨撑与基本轨之间出现缝隙,挡肩窜出,尖轨中间部位的轨距超限,扣件扭矩不足等。针对这些病害,对道岔的主要部件进行更换和改进设计,收到了预期的效果。 相似文献