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如果你想展示自己的超级游艇,如果你想观赏别人的超级游艇,如果你想了解有关超级游艇的一切,再没有比这更合适的机会了—— 相似文献
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超级游艇目前在国内的销售几乎为零,未来几年的销量也不会有很大的变化,因为这些游艇不但售价昂贵,维护成本也高的惊人,即使是在发达国家,超级游艇的销量也很少,而且大部分买家都会在空闲的时候把游艇交给那些租赁公司去打理,这样至少能减少平时的维护成本。买不起超级游艇并不代表我们就不能去享受它带给我们的乐趣,其实就算是那些超级游艇的买家,他们平均每年使用游艇的时间可能也就一个月左右而已。 相似文献
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与众不同的超级游艇
如果说你想用一笔钱,去购买一艘在80—90英尺之间的超级游艇,并且你还不想要上那么一艘,当停泊在亚龙湾、五缘湾或其他港口的时候,一看起来就和其他的同等价位游艇无甚区别,无论你是开出去游玩亦或停泊。在今天,这个尺寸的游艇并不少见,不像20年前一样,90英尺的游艇寥寥可数。现在,有一些与众不同的游艇已经引起了轰动。就像今天的主角-Azimut88,一个与众不同的,飞桥版超级游艇。 相似文献
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Nadara 43的43单位不是英尺,而是米。这是一艘真正的超级游艇,随着意大利超级游艇品牌Tecnomar首次进入中国,本刊特约撰稿人第一时间飞赴意大利,亲历海上宫殿 相似文献
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同时具备中型动力艇的高性能和超级游艇的开放感与舒适空间,这就是被称为“迷你超级游艇”的曼啥顿70飞桥型动力艇。 相似文献
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当超级游艇对大多数中国人来说还是个刺耳的新鲜词时,荷兰人已经用“时之刃”指向了后超级游艇时代——Fast Yacht Support Vessel(FYS)。一个为更充分地释放超级游艇空间,享受奢华海上生活而存在的庞然大物应运而生。按字面翻译,她叫做“高速艇支援艇”;形象地理解,她更像一艘私人航母。 相似文献
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一般用于跨洋航行目的的船只都在164英尺(50米)以上。而赫涞森EP105是当今超级游艇中,唯一总长在105英尺(32米)、属400吨等级,却拥有所有超级游艇应该具备的标准装备,并能适应长程巡航的豪华游艇。 相似文献