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正1.征稿范围:国内外公路概况;国外公路考察见闻;公路路线设计;路基路面工程;桥梁与隧道工程;材料试验与应用;交通工程与管理;公路景观与环保等。2.稿件要求:(1)请提供word文档。文稿以6 000字左右为佳;(2)投寄本刊的稿件,直接发至E-mail:zhongwaigonglu@163.com(本刊唯一投稿邮箱),本刊审稿周期1～2个月。若被采用,本刊将E-mail通知作者。3个月未     

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正1.征稿范围:国内外公路概况;国外公路考察见闻;公路路线设计;路基路面工程;桥梁与隧道工程;材料试验与应用;交通工程与管理;公路景观与环保等。2.稿件要求:(1)请提供word文档。文稿以6 000字左右为佳;(2)投寄本刊的稿件,直接发至E-mail:zhong-waigonglu@163.com(本刊唯一投稿邮箱),本刊审稿周期1～2个月。若被采用,本刊将E-mail通知作者。3个月未     

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正1.征稿范围:国内外公路概况;国外公路考察见闻;公路路线设计;路基路面工程;桥梁与隧道工程;材料试验与应用;交通工程与管理;公路景观与环保等。2.稿件要求:(1)请提供word文档。文稿以6 000字左右为佳;(2)投寄本刊的稿件,直接发至E-mail:zhongwaigonglu@163.com(本刊唯一投稿邮箱),本刊审稿周期1～2个月。若被采用,本刊将E-mail通知作者。3个月未收到通知,作     

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正1.征稿范围:国内外公路概况;国外公路考察见闻;公路路线设计;路基路面工程;桥梁与隧道工程;材料试验与应用;交通工程与管理;公路景观与环保等。2.稿件要求:(1)请提供word文档。文稿以6 000字左右为佳;(2)投寄本刊的稿件,直接发至E-mail:zhongwaigonglu@vip.163.com(本刊唯一投稿邮箱),本刊审稿周期1～2个月。若被采用,本刊将E-mail通知     

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正1.征稿范围:国内外公路概况;国外公路考察见闻;公路路线设计;路基路面工程;桥梁与隧道工程;材料试验与应用;交通工程与管理;公路景观与环保等。2.稿件要求:(1)请提供word文档。文稿以6 000字左右为佳;(2)投寄本刊的稿件,直接发至E-mail:zhongwaigonglu@163.com(本刊唯一投稿邮箱),本刊审稿周期1～2个月。若被采用,本刊将E-mail通知作     

公路与城市桥梁技术状况评估方法对比分析

为了研究中国公路与城市桥梁技术状况评估方法的差异,对《公路桥涵养护规范》(JTGH11-2004)和《城市桥梁养护技术规范》(CJJ 99-2003)进行了比较分析,应用2本规范对1座钢筋混凝土简支梁桥和1座钢管混凝土拱桥进行了检测与技术状况评估,对评估结果进行了对比分析;并对2本规范评估方法一般性内容进行了比较.结果表明:2本规范对桥梁技术状况评估均采用构件加权法,但具体方法、内容均存在一定差异;运用2本规范方法得出的2座桥的桥面系、上部结构和下部结构3个部位的评估结果相近,但上、下部结构的权重差异较大,导致全桥技术状况等级评估结果差异很大;研究结果可为中国道路桥梁技术状况评估方法提供参考.     

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<正>1.征稿范围:国内外公路概况;国外公路考察见闻;公路路线设计;路基路面工程;桥梁与隧道工程;材料试验与应用;交通工程与管理;公路景观与环保等。2.稿件要求:(1)请提供word文档。文稿以6 000字左右为佳;(2)投寄本刊的稿件,直接发至E-mail:zhongwaigonglu@163.com(本刊唯一投稿邮箱),本刊审稿周期1~2个月。若被采用,本刊将E-mail通知作者。3个月未     

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1.征稿范围:国内外公路概况;国外公路考察见闻;公路路线设计;路基路面工程;桥梁与隧道工程;材料试验与应用;交通工程与管理;公路景观与环保等。2.稿件要求:(1)请提供word文档。文稿以6 000字左右为佳;(2)投稿网址:http://zwgl.csust.edu.cn/zwgl/home,本刊审稿周期1~2个月。3个月未收到通知,作者可另行处理。请勿一稿多投,否则后果自负;(3)题目应简洁明晰,字数不能多于20个中文字。     

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正1.征稿范围:国内外公路概况;国外公路考察见闻;公路路线设计;路基路面工程;桥梁与隧道工程;材料试验与应用;交通工程与管理;公路景观与环保等。2.稿件要求:(1)请提供word文档。文稿以6 000字左右为佳;(2)投寄本刊的稿件,直接发至E-mail:zhongwaigonglu@163.com(本刊唯一投稿邮箱),本刊审稿周期1～2个月。若被采用,本刊将E-mail通知作者。3个月未收到通知,作者可另行处理。请勿一稿多投,否则后果自负;(3)题目应简洁明晰,字数不能多于20个中文字;(4)作者单位必须注明邮政编码。第一作者须注明出生年、性别、学历、职称、研究方向、电子信箱和联系电话;(5)摘要、关键词。摘要     

德国新弗雷桥

正德国柏林哈维尔河上新建了一座桥梁,替换已逾百岁的弗雷桥(Frey Bridge)。弗雷桥是沟通柏林东西的交通要道。新弗雷桥(New Frey Bridge)为一座双拱肋钢-混组合结构桥梁,主梁重400t,长61.3m,宽24m。施工时,在靠近柏林奥伯恩哈芬街的一个小码头拼装,然后再运输到桥址处(见图1)。主梁的运输是一项很有挑战性的工作。首先通过爬升式液压千斤顶将主梁顶升400 mm,在相互连接的2艘运输船上安装主梁的滑行系统。因为水深和河宽的限制,     

立柱插入式组合式桥梁护栏安全性能试验研究

为了提高桥梁护栏的安全防护能力,设计一种设计防护等级五(SA)级的立柱插入式组合式桥梁护栏。按照《公路护栏安全性能评价标准》规定的规定,采用车重1. 5t车速100km/h的小客车、车重14t车速80km/h的大客车、车重25t车速60km/h的大货车进行实车碰撞试验,考察该护栏的安全性能和验证其防护等级。试验结果表明:该立柱插入式组合式桥梁护栏的拦截功能、导向功能、缓冲功能满足标准要求,防护等级达到五(SA)级。     

德国东部地区公路建设

应德国哈斯（Haas）工程咨询总公司邀请，中国交通部公路考察团于1995年5月28日至5月对日对哈斯公司进行了访问，参观了哈斯公司总部和哈斯公司有代表性的专业技术部门和高新技术应用。考察团考察了哈斯公司承担的A2高速公路和汉诺威──柏林高速铁路施工工地以及德国东部地区高速公路建设公司（DEGES）和哈斯公司柏林交通设施咨询公司。考察团还访问了毛勒公司总部和主要生产车间。参观了大型桥梁伸缩缝的生产工艺和制造过程，公司对其产品质量、技术水平的追求和工人们对工作认真负责的工作精神，给考察团留下了深刻的印象。五重视前期…     

桥梁专业工作委员会成立大会暨第一次工作会召开

中国工程建设标准化协会公路工程委员会桥梁专业工作委员会成立大会暨第一次工作会议于2000年4月24～25日在福州召开。来自桥梁专业工作委员会各成员单位的28名代表参加了会议。会议由桥梁专业工作委员会挂靠单位中交公路规划设计院曾宪武院长助理主持。交通部公路司的有关代表到会并就成立中国工程建设标准化协会公路工程委员会及其桥梁专业工作委员会的必要性、紧迫性及委员会的性质、任务等作了重要说明。会议主要完成了如下几项议程:1.在各有关单位的大力支持下,经过会前大量、充分的酝酿、准备,通过了桥梁专业工作委员会第一届委员会组…     

关于举办2007“公路灾害防治技术”高级研讨班的通知

为了应对各种灾害对公路、桥梁的损毁,提高公路灾害预防与应急反应水平,推广公路灾害防治新技术及科研成果,《公路》杂志社决定举办2007“公路灾害防治技术”高级研讨班。此次研讨班得到西部交通建设科技项目“路基灾害防治技术推广及应用示范”的支持,将由该课题组的专家作专题讲座。望各有关单位积极参加。一、培训内容(一)公路、桥梁水毁灾害防治技术1.我国公路水毁现状与基本特征;2.国内外自然灾害研究的发展进程;3.公路、桥梁水毁的主要类型、原因及特点;4.公路与桥梁水力水文分析计算及防治水毁工程对策;5.公路灾害防治效果的经济评价…     

德国公路管窥

１９９３年９月，笔者有幸参加了交通部第三批世界银行贷款项目公路与桥梁养护培养培训团赴德参加培训，从而有机会对德国的公路交通作粗略的了解。培训团以听课为主，并赴汉堡、波恩、幕尼黑、柏林等地参加学习，现将所见所闻整理成文。     

山东省公路建设信息

截止2003年底,全省路网结构进一步优化, 通达深度及服务水平稳步提高。公路通车总里程达到76 265.6 km,桥梁2.3万座/106万m。其中: 国家干线公路5 431.6 km,县级公路21 860.4 km, 乡级公路29 060.2 km,汽车专用公路3 556.9 km。根据道路等级划分:高速公路3 018.4 km,一级公路 3 944.8 km,二级公路20 764 km。目前,高级、次高级路面总里程63 871.2 km,占通车总里程的 83.9%;公路密度为48.7 km/100 km2,养护质量综合好路率为78.2%。     

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<正>1.征稿范围:国内外公路概况;国外公路考察见闻;公路路线设计;路基路面工程;桥梁与隧道工程;材料试验与应用;交通工程与管理;公路景观与环保等。2.稿件要求:(1)请提供word文档。文稿以6 000字左右为佳;(2)投寄本刊的稿件,直接发至E-mail:zhongwaigonglu@163.com(本刊唯一投稿邮箱),本刊审稿周期12个月。若被采用,本刊将E-mail通知作者。3个月未收到通知,作者可另行处理。请勿一稿多投,否则后果自负;(3)题目应简洁明晰,字数不能多于20个中文字;(4)作者单     

欧洲是这样管理交通的

柏林:多中心的城市结构 柏林作为德国的首都,其面积为891.41km2,人口大约有338.7万.柏林拥有多中心的城市结构,生活、学习、购物等区域之间相距不远,市郊城市化过程不明显.     

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1.征稿范围:国内外公路概况;国外公路考察见闻;公路路线设计;路基路面工程;桥梁与隧道工程;材料试验与应用;交通工程与管理;公路景观与环保等。2.稿件要求:(1)请提供word文档。文稿以6 000字左右为佳;(2)投寄本刊的稿件,直接发至E-mail:zhongwaigonglu@vip.163.com(本刊唯一投稿邮箱),本刊审稿周期1~2个月。若被采用,本刊将E-mail通知作者。3个月未收到通知,作者可另行处理。请勿一稿多投,否则后果自负;(3)题目应简洁明晰,字数不能多于20个中文字;(4)作者单位必须注明邮政编码。第一作者须注明出生年、性别、学历、职称、研究方向、电子信箱和联系电话;(5)摘要、关键词。     

2014年全国桥梁学术会议在广东珠海召开

2014年全国桥梁学术会议于2014年11月19～22日在广东省珠海市召开。此次会议由中国公路学会桥梁和结构工程分会与广东省公路学会联合主办,各省、市、自治区桥梁设计、施工、监理、管理、科研、质量监督等单位的领导和工程技术人员,桥梁产品生产、代理企业和相关设备制造商,学术论文作者近700人参加了此次会议。省交通运输厅副厅长贾绍明、省公路学会理事长陈冠雄等参加了会议。