起亚欧菲莱斯发动机大修后无法启动

故障现象一辆2007款的2.7L起亚欧菲莱斯,行驶里程150000km,因缺乏润滑液导致汽缸与活塞出现粘着磨损(即"拉缸"现象),由厂家技术人员更换安装了活塞连杆组、曲轴飞轮组和机体,但是在发动机总成装配完毕后车辆仍无法启动。故障诊断与排除该车的装配过程严格按照厂家维修手册中的装配工艺进行,但发动机装配到车辆     

全封闭式三轮摩托车发动机烧机油的市场调研与分析

采用先进技术、工艺和优质材料制造的高质量活塞环、活塞及气缸体,仅仅能减缓其磨损速度,延长使用寿命。对全封闭式三轮摩托车发动机出现的活塞环、活塞及气缸体超磨造成烧机油的问题,力帆曾派专人到一线市场(包括三轮车厂家)进行了大量的市场调研,发现发动机烧机油无一不与空滤器的结构、制造质量、安装位置及用户保养有很大关系。下面就三个方面进行简单地阐述,并就此与读者共同探讨,做到标本兼治。一、空滤器对活塞环、活塞及气缸体磨损的影响空滤器的全称是空气滤清器,是内燃机进气系统中的一个重要装置,它的主要作用就是去除进入发动机空气中的灰尘、杂质及水分,使洁净的空气进入化油器和燃烧室,以减少气缸、活塞及活塞环的异常磨损(根据有关资     

受欢迎的金陵空压机活塞及活塞环

江苏省金陵汽车制配厂是生产活塞、活塞环、活塞销、气缸套等汽车配件历史悠久、质量领先的主要厂家。现有职工1223人,其中技术人员68人,全厂面积106300平方米,厂房建筑面积21600平方米。该厂生产的活塞环曾荣获1981年江苏省优质产品称号。液态模锻铝活塞为国内首创,曾荣获1979年江苏省重大科技成果奖。空压机活塞、活塞环荣获一机部“质量信得过”产品。多年来在国内一直享有很高的信誉,是国内主要空压机厂和汽车配件公司的配套和维修供应单位。早在六十年代就出口阿尔巴尼亚、苏丹、越南等国。     

浅谈检查活塞组件（2）

活塞销座位于裙部中央上方,其作用是用来安装活塞销并承受活塞顶部传来的燃气压力,再将压力传给活塞销,继而传给连杆。销孔两端设有挡圈槽,用来安装活塞销挡圈（见图17）,防止活塞销轴向窜动。拆卸活塞后,发现活塞销挡圈槽处出现融化（见图18）现象,其故障原因可能是活塞挡圈槽加工过浅。     

浅淡踏板车故障检修经验(2)

b)安装缸体、活塞组件.在缸筒壁均匀涂抹少量机油,在活塞上安装活塞环(1、2道活塞环的开口应相互错开120°,油环的弹簧开口应相互错开且避开活塞销孔).在活塞销孔上只安装1个卡簧,将活塞组件装入缸筒内(注意不要使油环变形),用螺丝刀的木柄轻轻敲打活塞顶,使活塞向下移动至活塞销孔全部露出.在发动机上安装缸体垫,用干净的布堵在发动机上,手扶缸体,将其套在4个长双头螺杆上,使活塞销孔与曲轴连杆销孔同心.穿入活塞销,用尖嘴钳安装活塞销卡簧,检查卡簧安装无误后,轻轻敲打缸体,使其下移,直至缸体到达安装位置.     

湖南江滨机器（集团）有限责任公司

湖南江滨机器(集团)有限责任公司(原湖南江滨机器厂)，坐落于湖南省湘潭市，有近30年的活塞生产历史，现已发展成为一家占地30万m^2，资产3．1亿元，员工1500人，现代化高精数控设备1000余台(套)，年产活塞280万只的中高档内燃机增压发动机活塞的专业厂家。     

中凸型内燃机活塞的探讨

通过活塞在机械负荷及热负荷作用下的变形计算，提出了能保证活塞与气缸在工作状态中有较好接触的非工作状态时活塞型线的设计依据，并对活塞和缸套定对摩擦副进行润滑计算，最后对国内外厂家几种中凸型活塞进行曲线拟合分析和验证。     

车辆拆装检修小技巧

(1)安装活塞连杆组在汽车维修中,向缸套内安装活塞连杆组时,苦无专门的活塞环卡箍使活塞限位,不仅容易折断活塞环,而且装配困难。这时采用两块旧轴瓦片,用手将这两块瓦片紧紧地夹住活塞环(及活塞),然后用锤把轻轻一推,活塞连杆组便非常顺利地装入缸套。可省时省力简单方便。     

活塞材料与制造工艺对性能的试验研究

不同材料的活塞具有不同的性能；相同材料的活塞，在不同厂家制造，也会出现不同的性能。本文结合实例分析，阐述材料和制造工艺对活塞寿命和柴油机性能的影响。     

两起质量事故引起的思考

前些时候,一车主来我所投诉:发动机大修后,第4缸活塞脱顶,并拿出断下的活塞顶以证。他说已找过修理厂,但厂家认为,出厂后已行驶12000km,超过了质量保证期,厂方不再承担任何责任。 仔细检查车主出示的活塞顶,是EQ6100发动机活塞,断损处位于活塞销座孔上部,同时发现顶面右侧有一沿直径、与前进方向约成90°的裂纹,长度约50mm,贯通上下。 到汽修厂调查,这车发动机大修,缸体在本厂螳磨,活塞加大0.5mm。测量这6只活塞,发现这只脱顶活塞的裙部     

破解5大难题加快活塞行业发展

活塞是发动机的重要组成部分,发动机则被称为汽车的心脏,活塞行业的发展直接影响到汽车产业的进一步发展.汽车工业的迅速发展,带动了我国汽配业以前所未有的速度向前发展.由于汽配业市场需求大幅上涨,所以活塞的需求量也同步增长.目前,国外活塞厂家纷纷到国内开拓市场,国内专业活塞厂也陆续兴建、扩建和更新改造.笔者认为,要抓住这一战略机遇,加快发展国内活塞行业,亟需破解5大难题.     

先进的活塞技术

西德卡尔本史密特公司(KS)是以生产活塞而闻名于世。生产的活塞直径从20—620毫米,年产量达三千万只。近些年来,他们在活塞技术方面又有新的进展,研制了一些新的活塞,其中包括增强纤维铝活塞、陶瓷活塞和组合式铝活塞;此外,在双环活塞、蝶形节油活塞和非对称活塞的技术方面,在世界都处于领先地位。蝶形活塞(附图1)是最近几年在节油     

活塞结构对活塞强度的影响分析

针对某型号发动机活塞断裂事故,用有限元法研完了活塞结构对活塞机械强度的影响,并进行了相关试验验证。结果表明,活塞销座圆角能够降低活塞边缘10％～20％的峰值应力;活塞销外径尺寸对活塞销座的强度影响最为明显;活塞销孔形状优化也能改善活塞销座强度,但降低了活塞销的强度。     

国内镶圈活塞的生产

一、镶圈活塞的生产现状镶圈活塞的生产在欧美、日本等国,早已不是什么秘密。然而在我国,镶圈活塞的生产技术仍然是各有关工厂相互封锁的秘密。武汉汽车配件厂是我国最早生产汽车内燃机镶圈活塞的工厂,从1976年10月开始,为杭州汽车发动机厂6130Z及其变型活塞编订并制造了第一套镶圈活塞的工艺和工装。当时,镶圈活塞的引进还未开始,在缺乏有关技术资料和设备的情况下,终于试制出第一批6130Z等镶圈活塞的初步产品,并于1980年送美国俄亥俄州展览。1979年武汉汽配厂从英国Well worthy公司引进活塞镶圈粘结技术(即阿尔芬法)和超声波检测技术,产品品种也已发展到近20个品种并进     

剖析汽车串联式液压双回路制动器主缸存在的问题

串联式液压双回路制动器主缸(以下简称"制动主缸")已在汽车上使用多年,但是在实际应用中,某些厂家生产的制动主缸尚存在一些不足之处,现予以剖析,并提出相应的完善措施。1制动主缸的活塞工作行程不符合行业标准的规定汽车在行车制动时,要求汽车的液压制动系统内必须有足够的工作压力和充足的供油量,这样才能保证汽车液压制动系统正常工作,使行车制动安全可靠,其中起关键作用的是制动主缸中前、后活塞的工作行程。按照行业标准的规定,制动主缸的活塞工作行程(前、后活塞的工作行程之和)应符合表1的要求。如果制动主缸的活塞工作行程较小,达不到     

杨宇峰:用技术创新提升烤漆房的安全与节能性

<正>烤漆房的安全问题一直备受关注,烤漆房一旦失火,后果通常都很严重。景中景工业涂装设备有限公司销售中心经理杨宇峰说:"烤漆房产品品质参差不齐,虽然国家已经出台了相关标准,但有些厂家为了追求自身利益而偷工减料,没有严格按照国家规定去执行,这是造成烤漆房事故频发的重要原因。"景中景公司成立于1999年,是一家专业从事销售、设计、生产、安装、售后服务的涂装设备公司,汽车烤漆房为其主打产品之一。     

发动机活塞物理上止点检测方法

<正>1.活塞上止点的概念Auto循环发动机当活塞在距离曲轴回转中心最远处,即活塞在汽缸内的最高位置称活塞上止点。活塞上止点是发动机设计、制造、运行、维修过程中一个最基本的物理位置基准点。2.活塞上止点的重要作用(1)发动机零部件的安装:发动机转速信号盘及转速信号传感器、凸轮轴的安装及凸轮轴位置传感器及正时皮带或正时链、共轨高压油泵的安装都是基于活塞上止点的物理位置。(2)发动机的匹配运行过程:点火提前角、喷油提前角、第一缸的判别、爆震控制测量窗口、可变气门正时、可变气门升程,都是基于活塞上止点的物理位     

活塞销拉缸原因的分析

问题的提出活塞销拉缸是发动机的一种事故,一旦发生,损失很大,必须对其成因进行分析,以排除之.现以CA-10B为例说明. 原因分析 CA-10B发动机的活塞销是全浮式.工作时,活塞销在三个滑动轴承中自由转动.为防     

汽车维修经验二则

一、发动机活塞环更换 有一辆斯太尔汽车在使用近八年后，发现发动机功率不足，决定进行拆检。拆检中其他均正常，仅发现活塞环磨损，开口间隙变大，决定只更换气缸套、活塞及活塞环。安装了六只气缸套、活塞及一组活塞环。整车安装完毕便进行了冷磨合，冷磨八小……     

主动，让你我更安全——梅赛德斯-奔驰主动安全技术体验

往往一提到汽车安全。人们首先想到的是这款车有几个气囊，钢板够不够厚，是不是经撞。这些都是应对事故发生时尽量减少事故损失所采取的措施，统属被动安全的范畴。而从小长辈就教导我们凡事要防患于未然。确实。如果事故可以在发生前被感知并消除掉。那么生产被动安全设备的厂家也许就该考虑改行了。虽然在现实中所有的事故不可能都被避免，但通过更多主动积极的安全技术却可以大大地降低事故发生率，梅赛德斯一奔驰就是走在主动安全技术领域的先行者。