艺术与技术 雪佛兰迈锐宝之设计

雪佛兰Malibu在它的故乡美国拥有悠久的历史，它曾经是肌肉车的代表，但是为了雪佛兰品牌全球化战略，特别是针对中国市场，第八代的Malibu迈锐宝有了一个全新的改变。     

世界最具竞争力企业的经营理念

美国通用电气公司是世界上实力最雄厚的跨国企业，其成功的“秘密开口”表现在选拔和培养人才方面；沃尔－马特商城是改变零售业的明星，它的成功与有效地利用顾客数据和把库存减到最小限度有关；微软公司采取技术跟随战略，最有效地利用全行业的创造智慧，迅速占领市场；亨利．福特１９０８年提出的“Ｔ”型车，改变了美国的社会生活，如今，福特公司正在筹划扩大汽车制造以外的与汽车相关的服务；戴尔公司的高速增长可归结为戴尔模     

浅议我国汽车行业入世后的对策

目前，我国汽车行业存在的主要问题有，产业结构不合理；没有形成规模经济；产品结构不合理；开发能力薄弱；劳动生产率低；没有形成汽车服务贸易体系等。加入WTO后，中国经济将融入全球经济一体化中，我国汽车工业整车受影响最大的是轿车；而受冲击最严重的是汽车零部件工业。要适应进入WTO后的新形势，应加速汽车行业的组织结构调整、加大技术创新力度、改革投融资体制、改善汽车消费环境、建立和规范汽车贸易服务体系。政府部门要适应形势，改变职能，加强宏观调控，指导汽车行业产业结构调整，制定重点扶植政策等。     

6At 的平顺生活

“高效（Efficiency）、经济（Economy）、环保（Environmental）”是东风标致所提出来的战略核心理念，简称“E动战略”。全新东风标致408作为此战略的首款车型，从它的改变上，让我们看到了这一次东风标致绝对诚意十足。     

世界汽车科技的发展与汽车大集团技术开发管理战略的选择

1 全球汽车科技发展趋势 当前，世界汽车产业正处于技术大革命和产业大调整的发展时期。安全、环保、节能和智能化成为全球汽车界共同关心的重大课题。如果说过去的100年是汽车改变世界的历史，那么未来将进入世界改变汽车的新技术革命时代。在这个时代，汽车工业和汽车产品的概念很可能将发生根本性变化，高度成熟的汽车产品将转变为建立在新型轻质材料、新能源和新型混合动力基础上的消费类电子产品，汽车产业也将成为高新技术产……     

创新性超级平台发展新模式

为了使“尾巴”部分的车型平台能够做到不亏损或少亏损，甚至能在盈利的基础上，开发出更好的车型来满足消费者的多元化需求，这就需要一种新的革命性生产模式去改变它们的经营现状，整合它们的市场能量。     

大众寻求：投资和降本的平衡点

曾占据中国汽车市场半壁江山的大众，近几年其市场份额不断大幅下滑，2005年一季度更是首次下跌至不足20％。为了改变这一现状，大众汽车集团中国总裁CEO范安德日前在北京公布了以“奥林匹克计划”命名的业务重组方案，宣布正式启动全新中国战略。令人瞩目的是，重组方案将本土化战略和联合开发摆在同样重要的位置。范安德称，正在寻求花钱投资和降低成本之间的平衡点。     

沃尔沃改变中国市场战略将生产低价卡车

据瑞典媒体近日报道，沃尔沃公司计划改变中国市场战略，通过减少装备、降低马力、在亚洲寻找供货商等方式，降低其卡车制造成本，进一步与中国制造商竞争。     

现代营销导入GIS战略浅析

本文分析了营销与ＣＩＳ战略的关系，以及营销中导入ＣＩＳ战略的必要性，从而揭示出了现代营销的重要特征就是导入ＣＩＳ战略，通过对营销导入ＣＩＳ战略，对营销人员也提出了新的要求，作者认为，只有使营销人员具备企业形象意识，品牌意识，服务意识，才能为企业创立名牌，开拓更加广阔的市场。     

中国能源外交多元化战略分析

随着中国的能源消费需求日益增长,中国能源自给自足的状况发生了根本改变,而中国的和平发展需要长期的能源保障。但中国的能源外交多元化战略还存在不足,我们应该采取相应措施保障我国能源外交多元化战略充分实施。     

论我国公路运输企业的战略取向

本文认为我国公路运输企业面临的困境尽管是受多种因素影响而造成的，但与运输企业自身长期以来忽视企业战略研究与运用，以致于形成战略失误的累积有权为密切的关系。文中从企业战略的角度出发，着重在企业业务成功的关键因素，运输服务的战略方针，运输企业的战略战略经营单位、企业管理职能及经营机制变革等方面，提出并论证了当前我国公路运输企业可能的战略取向。     

道路货运集散战略的设计与实现

本文针对社会物流对道路运输服务的需要发展与运输企业面临的战略背景变化，提出了道路货运集散战略的概念，构思了道路货运集散战略的内容；论证了社会主义市场经济体制下，利用企业转机建制的契机，确立战略实施立体及选择战略实现方式等问题。     

营造企业的动态竞争优势

充满不确定性的动态环境正在改变着企业竞争优势的成因、表现形式、存在位置、作用空间和时间跨度。所谓动态竞争优势就是能在动态环境中与时俱进的竞争优势。本文从分析企业竞争优势在动态环境中的存在状态入手，探讨了企业构筑动态竞争优势应采取的基本方略，提出了综合实施战略管理、构建核心能力、建立柔性机制、人才和机制相得益彰、创建学习型组织、建设优势企业文化六个方面的工作来营造企业动态竞争优势的思路。     

物流战略管理研究

从社会物流合理化的角度论述了物流的战略涵义，提出了适应社会主义市场经济体制的大背景的物流战略，物流战略管理思想，构物流战略设计，物流战略组织和物流战略管理的理论框架，讨论了物流战略经营单位在取得战略协同效益中应起到的重要作用。     

立志纵四海 得道威天下——二00六年上海雅马哈建设摩托销售公司新品发布暨全国经销商大会春意盎然

2005年岁末在即，雅马哈在重庆召开了两个大会，之间仅相隔一无。一是12月6日上海雅马哈建设摩托车销售有限公司2006年新产品发布暨全国经销商大会．一是12月8日重庆建设雅马哈摩托车有限公司2006年配套大会。勿容置疑．在推进品牌发展战略．研发有独创性的商品上；在加快中西部市场开发和全国网络布局中。雅马哈上海的研发机构和销售公司与重庆的工厂同心协力．以对社会高度负责的精神，践行着“改变，转变，突变”的战略决策，正在将理想变为现实。[编者按]     

基于蓝海战略的成本控制

在蓝海战略下，企业不是把精力放在打败竞争对手上，而是放在全力为买方和企业自身创造价值飞跃上，并由此开拓新的无人竞争的市场空间，彻底摆脱竞争。蓝海战略与红海战略的不同之处在于蓝海战略避开竞争，创造新的市场空间。传统成本控制是基于竞争建立成本优势。在蓝海战略下，成本控制与传统成本控制不同，在成本控制观念、成本控制方法、成本控制重点等等方面对传统的成本控制都有所突破。     

如何营造企业的动态竞争优势

纵观企业的生存环境不难发现,当今企业正处于前所未有的动荡环境之中.经济全球化正在瓦解国界这道保护本国产业免受境外强手挑战的屏障;政府管制的放松强化了优胜劣汰的竞争机制;技术更新的加速缩短了产品的生命周期;知识等无形资产的升值激励了企业和个人创新的内在动力;网络改变了企业的组织形式和经营方式;信息的高度集成和通讯的便捷增强了用户的选择能力;社会保障制度的完善促进了人才的自由流动.     

中国企业经营战略误区

中国经济的市场化已经有一段时间了，相信中国企业的决策者们对于“战略”一词一定不陌生，早晚收看电视、收听电台、翻阅媒体，论及企业战略的，比比皆是，百家争鸣、金玉沙砾，混杂其中。     

对汽车工业强国在华跨国竞争战略的研究

中国是世界上潜力最大的汽车市场，德国、美国和日本等国家纷纷在华投资。德国采取投资方式进入中国，其在在华投资战略上暂时处于优势。美国汽车工业1995年才开始与我国建立合作关系，但有善于进行战略性行动和采取技术领先战略等特点。日本汽车工业由于以掌握能满足中方需求的技术自恃等原因，在华投资所处地位暂显落后，在国际竞争中错过了“双赢”机会。在世界汽车工业越来越看好中国汽车市场和国外汽车产业界在中国市场的竞争还将加剧的大背景下，我国应本着“为我所用”的原则，实现“双赢”。     

略论加快内蒙古公路发展的战略问题

文章结合内蒙古的实际，就如何加快自治区公路发展的战略问题进行了探讨，同时在对内蒙古盱理、经济与公路运输要概况、公路交通特征等方面分析的基础上，指出了内蒙古公路发展的模式不能搞生搬硬套，要在借鉴国内外经验的同时，必须立足有，探索适合自己的发展道路，文章还提出了跨世纪的公路发展战略目标和公路管理体制的改革的设想，以及实现这些目标、设想的主要政策措施与建议。