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《国外机车车辆工艺》2010,(4)
##正## 中国北车集团大同电力机车有限责任公司始建于1954年,是国内目前铁路干线电力机车研发、制造的重要基地。公司拥有国家级技术中心,被认定为山西省高新技术企业,在北京设有研发基地。近年来,公司引进法国阿尔斯通公司先进的电力机车研发 相似文献
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《轨道交通装备与技术》2015,(4)
<正>中国北车集团大同电力机车有限责任公司始建于1954年,是国内目前铁路干线电力机车研发、制造的重要基地。公司拥有国家级技术中心,被认定为山西省高新技术企业,在北京设有研发基地。近年来,公司引进了法国阿尔斯通公司先进的电力机车研发制造工艺技术,通过自主技术创新,研制出世界一流的大功率交流传动电力机车。在实施技术引进的同时,公司进行大规 相似文献
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《国外机车车辆工艺》2015,(1)
<正>中国北车集团大同电力机车有限责任公司始建于1954年,是国内目前铁路干线电力机车研发、制造的重要基地。公司拥有国家级技术中心,被认定为山西省高新技术企业,在北京设有研发基地。近年来,公司引进法国阿尔斯通公司先进的电力机车研发制造工艺技术,通过自主技术创新,研制出世界一流的大功率交流传动电力机车。在实施技术引进的同时,公司进行大规模的技术改造,建起了世界一流的数字化板材备料、单元化车体制造、专业化转向架制造、模块化电器屏柜制造、专业化中高 相似文献
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《国外机车车辆工艺》2010,(6):F0002-F0002
中国北车集团大同电力机车有限责任公司始建于1954年,是国内目前铁路干线电力机车研发、制造的重要基地。公司拥有国家级技术中心,被认定为山西省高新技术企业,在北京设有研发基地。 相似文献
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《国外机车车辆工艺》2010,(5):F0002-F0002
<正>中国北车集团大同电力机车有限责任公司始建于1954年,是国内目前铁路干线电力机车研发、制造的重要基地。公司拥有国家级技术中心,被认定为山西省高新技术企业,在北京设有研发基地。 相似文献
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《国外机车车辆工艺》2010,(4):M0001-M0001
中国北车集团大同电力机车有限责任公司始建于1954年,是国内日前铁路干线电力机车研发、制造的重要基地。公司拥有国家级技术中心,被认定为山西省高新技术企业,在北京设有研发基地。 相似文献
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《现代城市轨道交通》2006,(1):54-54
大同电力机车有限责任公司由原大同机车厂于2003年改制组建,隶属于中国北方机车车辆工业集团公司。企业始建于1954年,是国家“一五”期间重点建设的156个大型国有企业之一。公司目前是我国铁路干线电力机车土要研发制造基地和各种机车车辆配件定点生产厂家,是山西省高新技术企业,拥有国家级企业技术中心。 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2008,31(2):45
<正>2008年2月28日,由南车株洲电力机车有限公司和南车资阳机车有限公司共同出资组建的资阳南车电力机车有限责任公司,在四川资阳正式揭牌成立。新成立的资阳南车电力机车有限责任公司注册资本为2.2亿元,其中南车株洲电力机车有限公司和南车资阳机车有限公司分别占比51%和49%。新公司定位为大功率电力机车现代化制造基地,主要业务为大功率交流传动电力机车组装、销售和售后服务。新公司计划在未来2到3年内形成年产150台六轴大功率交流传动电力机车制造能力。 相似文献
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HXD2型电力机车是大同电力机车有限责任公司与法国阿尔斯通公司合作生产的大功率交流传动机车。对HXD2型电力机车转向架构架制造过程的工艺性进行分析,消化吸收其设计制造理念,以提高大同电力机车有限责任公司的制造工艺水平。 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2015,(1):52
<正>株洲电力机车广缘科技有限责任公司始创于1983年,2000年从中国南车株洲电力机车有限公司分离改制成立股份公司,2008年成为联诚集团全资控股子公司,系湖南省高新技术企业,中国电工技术学会绝缘材料理事单位,拥有自营进出口权,是一个以绝缘材料、绝缘技术、绝缘制品为核心,以复合材料制品和绝缘制品为主导,集研制开发、生产制造为一体的、中国轨道交通装备领域中规模较大、装备齐全的复合材料制品、高压绝缘产品专业化研发制造基地。公司通过ISO9001:2000质量管理体系和ISO14001:2004环境管理体系认证。2009年公司获得国家科技创新基金重点项目基金支持,同时与国防科大联合研制的用增强FRI/RTM-VIMP方法制备轨道交通车辆大尺 相似文献
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王位 《电力机车与城轨车辆》2009,32(1)
<正>2009年1月16日,由南车株洲电力机车有限公司研制的9600kW大功率交流传动6轴货运电力机车成功下线。该机车是在南车株洲电力机车有限公司新型交流传动机车设计平台基础上,采用自主研发与消化吸收相结合的技术创新模式,以国内外先进标准为产品设计制造依据,按照模块化、标准化、系列化研发的大功率交流传动6轴电力机车。机车采 相似文献
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为贯彻落实科学发展观和中央关于建设创新型国家的要求,推动中部地区经济崛起,加快铁路自主创新步伐,快速提升铁路装备现代化水平,铁道部与湖南省联手打造世界一流的铁路装备制造产业平台.8月18日,铁道部与中国南车集团株洲电力机车有限公司(以下简称"株机公司")在湖南长沙签署了总金额近300亿元的1200台六轴大功率交流传动电力机车购销协议,并正式签订了其中500台的购销合同.这是我国铁路迄今最大的一个机车采购项目.此项目的执行,将带动多个配套产业,形成以株机公司、株洲电力机车研究所(南车时代)为核心的长株潭(长沙、株洲、湘潭)大功率交流传动电力机车制造基地,整个产业链的相关总产值在湖南省GDP中占有一定比重. 相似文献
15.
《铁道机车车辆工人》2009,(1)
中国北车集团大同电力机车有限责任公司(原大同机车厂)始建于1954年,从亚洲最大的蒸汽机车制造厂。转产内燃.电力机车,发展成为中国铁路干线电力机车研究、制造、销售的主要基地之一。 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2009,(4)
中国北车集团大同电力机车有限责任公司(原大同机车厂)始建于1954年.从亚洲最大的蒸汽机车制造厂.转产内燃、电力机车.发展成为中国铁路干线电力机车研究、制造.销售的主要基地之一。 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2009,(6)
中国北车集团大同电力机车有限责任公司(原大同机车厂)始建于1954年,从亚洲最大的蒸汽机车制造厂,转产内燃、电力机车,发展成为中国铁路干线电力机车研究、制造、销售的主要基地之一。 相似文献
18.
《铁道机车车辆工人》2009,(5)
中国北车集团大同电力机车有限责任公司(原大同机车厂)始建于1954年.从亚洲最大的蒸汽机车制造厂.转产内燃、电力机车.发展成为中国铁路干线电力机车研究、制造.销售的主要基地之一。 相似文献
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2011年12月16日,南车株洲电力机车有限公司与北方国际合作股份有限公司签署《埃塞俄比亚机车制造基地一期项目合同》。此举表明南车株机公司的机车产业将实现由出售产品到输出技术的升级。根据2011年10月28日我国与埃塞俄比亚签署的科学技术合作协定,中方将帮助埃方开展和完善科技能力建设,促进埃方实现经济增长和工业化转型。中国企业在埃塞俄比亚建机车制造基地是合作内容之一。 相似文献