做引领者不做跟随者 做创新者不做模仿者

正2016年7月22日,上海船舶研究设计院召开上半年工作会,胡劲涛院长传达了中船集团公司2016年度上半年工作座谈会精神。院领导班子分别总结了分管工作,对下半年工作提了要求。上船院上半年设计合同额、利润均过半;对外合作、豪华邮轮研发、科技产业化、军品项目进展、提质增效、严控成本,"两金"压控、信息化和创新中心建设以及科研、质量和党建等工作都进一步加强。围绕下半年工作,胡劲涛院长强调:一是要深入     

落实科学发展观做实做强做大

2004年是广东省航运集团落实科学发展观,实施新的三年计划,再上新台阶的第一年.     

做大做强 只争朝夕

2008年1月24日,中国船级社（CCS）2008年工作会议在北京总部召开,交通部徐祖远副部长高度重视,计划亲临大会并发表重要讲话,后因紧急赶赴湖北、湖南两省实地调研遭受雪灾后的交通运输保障和春运安排情况而未能到会。本文系根据徐祖远副部长会前准备的书面讲话改编而成,大小标题为编者所加,未经本人审阅。     

做大做强南京港

南京港政企分开、下放地方工作已进入实质性操作阶段.目前,对港口做大做强战略,仁者见仁,智者见智,笔者试作粗浅的探讨.     

整合港口资源 做强做优做大温州港

<正>随着温州经济社会的快速发展,温州港口建设和发展有了长足进步,到十一五末,实现了港口吞吐量6400万t,集装箱42万TEU。但相对于沿     

中国港口企业——坚定不移做强做优做大

正2016年7月4日,全国国有企业改革座谈会在北京召开,中共中央总书记习近平指出,国有企业是壮大国家综合实力、保障人民共同利益的重要力量,必须理直气壮做强做优做大,不断增强活力、影响力、抗风险能力,实现国有资产保值增值。2016年8月17日,交通运输部部长杨传堂在交通运输部主持召开做强做优做大国有港口企业座谈会,与12家国有港口企业主要负责同志共同谋划港口转型升级,更好发挥国企引领和带动作用。他强     

做大做强厦门港口物流

首先是整合厦漳两地的港口资源，于2005年12月31日成立厦门港口管理局，并在2006年1月1日正式启动运作。新的厦门港由福建省厦门湾内原漳州市港口管理局所辖的后石、石码港区及招商局漳州开发区漳州港务局所辖的招银港区，与原厦门市港务管理局所辖的东渡、海沧、嵩屿、刘五店、客运5个港区合并组成。此次改革对于加强厦门湾港口资源整合和综合开发、改善厦门港集疏运条件、进一步做大做强厦门港，更好地发挥厦门龙头港对整个海峡西岸经济区发展乃至全国内地纵深腹地的辐射效应，对今后福建其他海湾“一湾两港”的整合改革都将起到促进作用。     

做强做大液化气运输市场

中国长航(集团)总公司组建的武汉长茂液化石油气运贸有限公司(简称长茂公司)发展长江液化气运输已有七个年头。随着市场环境的不断变化，经营业绩起伏不定：开头两年，市场运力少，公司赢利；后三年，市场运力猛增，公路分流加剧，公司陷于亏损；2003年，在货源总体偏紧的情况下，采取协调船公司立场、分流部分运力、上调部分航线运价、抓核心货源、运贸结合、以贸促运等多种手段，实现了扭亏为盈。     

贯彻落实科学发展观做大做强中远集团

1961年4月27日,中国远洋运输总公司宣告成立,开启了中远近半个世纪的辉煌历程.经过45年的发展,中远集团已经从成立之初仅有4艘船舶、2.26万载重吨,发展成为目前拥有和经营着640余艘现代化商船、3800万载重吨,年货运量超过3亿吨,远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1300多个港口的跨国远洋运输企业,船队规模稳居中国第一、世界第二.正逐步确立起在航运、物流和修造船领域的领先地位.     

贯彻落实科学发展观 做大做强中远集团

1961年4月27日，中国远洋运输总公司宣告成立，开启了中远近半个世纪的辉煌历程。经过45年的发展，中远集团已经从成立之初仅有4艘船舶、2．26万载重吨，发展成为目前拥有和经营着640余艘现代化商船、3800万载重吨，年货运量超过3亿吨，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1300多个港口的跨国远洋运输企业，船队规模稳居中国第一、世界第二。正逐步确立起在航运、物流和修造船领域的领先地位。     

发挥优势 做大做强福州港

经济学理论指出，不同资源条件构成不同地区经济发展的比较优势，基于比较优势而构筑竞争优势，是区域发展的一个基本战略。做大做强福州港，关键是在正确认识城市发展规律的基础上，从福州市市情出发，准确定位，更加充分发挥自身的港口优势和对台优势，走出一条具有福州特色的跨越式发展之路。     

发挥优势做大做强福州港

<正> 经济学理论指出,不同资源条件构成不同地区经济发展的比较优势,基于比较优势而构筑竞争优势,是区域发展的一个基本战略。做大做强福州港,关键是在正确认识城市发展规律的基础上,从福州市市情出发,准确定位,更加充分发挥自身的港口优势和对台优势,走出一条具有福州特色的跨越式发展之路。 1.福州要打港口牌,建设现代化港口城市     

锁定发展目标 做强做大企业

去年厦门港务控股集团继续保持了良好的发展态势,集团全年完成货物吞吐量3053万吨,比增18.4%,占全港的64%;集装箱吞吐量完成263万标箱,比增18.6%,占全港的78.7%;实现利润超2亿元。国有资产保值增值率为124.55%,净资产收益率为5.71%,国有资产优良率达100%。新形势新任务赋予厦门     

资本运营:企业做大做强之策

资本经营是指通过对存量资产的优化配置、提高资产运用效率，实现企业资本最大增值的经营活动．它是一种全新的经营理念，也是企业实现跨越式发展的重要手段．中国加入WTO后，很多行业和领域向外国企业放开，国内企业直接进入国际市场，与强大的对手竞争。     

提高竞争力 做大做强中国船舶工业

党的十六大报告指出：“2l世纪头20年，对我国来说，是一个必须紧紧抓住并且可以大有作为的重要战略机遇期”，报告明确提出，在本世纪头20年全面建设小康社会新阶段，经济建设的重要任务是基本实现工业化，经济建设要坚持以信息化带动工业化，走新型工业化的道路。这是党中央在总结国际发达国家和我国工业化经验，做出的重大战略决策和措施。     

内贸船代企业做大做强之路

随着我国水运市场化程度的日益加深，国家相关法律、法规、规章的不断完善，相关行业、企业改革改制的不断到位，以及国内水路运输业持续快速发展，我国内贸船代企业有着抢抓机遇，加快企业发展的迫切愿望。针对目前内贸船代企业现状，员工队伍建设、稳健经营、适应市场是我国内贸船代企业发展壮大的三个要素。     

坚持与时俱进做大做强港口企业

党的十六大指出：“坚持党的思想线、解放思想、实事求是、与时俱进，是我们党坚持先进性和增强创造力的决定性因素。与时俱进，就是党的全部理论和工作要体现时代性，把握规律性，富于创造性。”当前，我国已进入全面建设小康社会的新的发展阶段，笔者认为，作为交通行业主管部门，更应结合贵港的实际，努力培育港口企业与时俱进的基本素质，积极实践“三个代表”重要思想；要切实按照“发展要有新思路、改革要有新突破、开放要有新局面、各项工作要有新举措”的思路，把港口企业做大做强。     

转变思路凝聚力量做大做强

有什么样的发展思路，就会有什么样的发展模式、发展战略和发展举措，就会对港口发展产生根本性的、全局性的重大影响。因此，我们要牢固树立科学发展观，并用以指导港口的生产实践，促进港口事业健康地发展。     

努力把汕头港做大做强

<正>汕头港作为广东省东翼主枢纽港,具有它独特的地理优势和水深优势,必须抓住机遇,加快发展步伐,为广东省东部地区乃至闽粤赣地区的经济发展做出应有的贡献。一、汕头港的现状汕头港规划港区分为珠池港区、马山港区、广澳港区等九个港区。目前,汕头港已经拥有