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2.道路测试
道路测试的主要目的是测试动力蓄电池在实际运行的各种工况下的放电容量、放电特性、蓄电池一致性等方面的性能。放电容量可以通过一次充满电后在一定速度下的续驶里程来直接反映;放电特性主要通过端电压衰减率和温升率来反映;蓄电池一致性主要通过蓄电池工作电压变化的一致性、内阻变化一致性、容量变化一致性来反映。 相似文献
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在蓄电池被断开之后,配有发动机或变速器计算机的汽车可能需要一个再学习的过程。当汽车的蓄电池断开时,计算机中的存储内容就失去了。因为与在维修之前汽车运转的情况有所不同,所以在再学习阶段根据车型、构造以及装配方式,可能存在下列一些故障(驱动故障):①换挡性能非常差;②怠速粗暴或不稳定;③开始加速时临时停机或速度时快时慢;④发动机运转时混合气时浓时稀;⑤耗油量大。 相似文献
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蓄电池的正确使用①蓄电池的拆装。在车上拆装蓄电池时,首先断开车上全部用电设备.用合适的工具拆装极柱螺栓,不要硬撬硬砸;拆卸蓄电池时,应先拆蓄电池的负极柱连接线,然后再拆下正极柱连接线;安装蓄电池时,应按照相反的顺序。整个拆装过程中,要避免工具和金属物品同时接触蓄电池极柱;在断开蓄电池连接线前,必须先查看点火开关是否在关闭状态下, 相似文献
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正(接2020年第5期)(11)高压蓄电池单元风扇混合动力系统重复充电和放电循环,蓄电池组和DC-DC转换器将发烫。为了驱散热量,并保持高压蓄电池的性能和系统保护,在行李箱右侧安装了一个高压蓄电池单元风扇。高压蓄电池单元风扇采用内置的风扇电机控制电路、速度传感器,以及蓄电池状态监视单元控制高压蓄电池单元风扇,使高压蓄电池温度保持在适当的水平。冷却空气进口位于后排座椅右侧,冷却空气经过蓄电池组和DC-DC转换器的散热片,然后排放至行李箱。 相似文献
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蓄电池 蓄电池在使用中应当做好以下几个方面的工作:④勤充电。一般情况下,放完电的蓄电池应在24小时内进行充电;停驶.车辆的蓄电池必须每个月补充充电1次;使用中的蓄电池,应每2个月从汽车上拆下来进行1次补充.充电。在汽车上充电时,充电电流的大小是由调节器控制的,充电电流过大或过小;都会影响到蓄电池的寿命。因此,应定期对调节器进行检查和调整。②勤检查。 相似文献
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克莱斯勒轿车自动变速器在以下几种情况发生后,都必须进行系统设定:蓄电池电桩头拆开;更换蓄电池;更换发动机电控单元;更换自动变速器控制单元;更换节气门体总成;设定发动机怠速。 相似文献
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蓄电池虽说普通,但它里面的学问却不少。一般车用蓄电池分碱性和酸性两大类。碱性蓄电池的电解液为氢氧化钠或氢氧化钾溶液;酸性蓄电池电解液为硫酸溶液。由于酸性蓄电池极板上活性物质主要成分是铅,因此又称为铅酸蓄电池,目前汽车上广泛采用铅酸蓄电池。 相似文献
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操作步骤
蓄电池的初次充电是影响蓄电池运行情况好坏和运行时间长短的关键之一。新使用的蓄电池的初次充电可按以下步骤进行:①检查蓄电池的外壳有无破裂;拧下加液口盖的螺塞,检查通气孔是否畅通。 相似文献
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各种不同技术状态的蓄电池,必然会有不同的表现,根据它的各种表现形式,就可判断出其各自的技术状态。本文详细介绍了从电解液比重的变化,判定蓄电池的放电程度;从大负荷下端电压的变化,判定蓄电池的技术状态;通过充电检验,对其技术状态进行确切的判定。同时介绍了蓄电池检验(密度测量、容量检测、综合检验分析等)的方法。通过检验蓄电池,了解其技术状态。可以确定其能否继续使用,还是需要充电或修理。 相似文献
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蓄电池夹,俗称蓄电池接头、蓄电池卡子。根据蓄电池接线柱粗细的不同,蓄电池夹有2种尺寸:一种是粗接线柱上使用的蓄电池夹(蓄电池接线柱正极直径为17.5mm锥体,负极直径为16mm锥体); 相似文献
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此文客观地介绍了电动自行车用阀控铅酸蓄电池与锂离子蓄电池的优缺点,并讨论了相关问题。提出了两种蓄电池应扬长避短,在各自更适合的应用场合,体现各自的价值,达到合理的性价比;两者关系应为“互补”,不是“取代”,应和谐共进,共同推动电动自行车事业发展。 相似文献
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简要介绍42V汽车电气系统跳级起动;提出了一种新的跳级起动模式:将深度放电的36V蓄电池与部分放电的12V蓄电池相串联来完成跳级起动;经过分析并通过试验证了该模式的可行性。 相似文献
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笔者根据多年维修实践经验认为,蓄电池在使用中应做到“三勤”、“三防”和“三正确”。
“三勤”是:一是勤充电。放完电的蓄电池应在24?h内送充电间充电;停驶汽车的蓄电池必须每月补充充电一次;装在车上使用的蓄电池(免维护蓄电池除外),必须每2个月从车上拆下来进行一次补充充电。二是勤检查。使用中应经常检查电解液液面高度和放电程度。如果发现电解液液面很低,应及时补充。向电解液中加注蒸馏水后,一般要起动发动机运转几min,使电解液混合均匀(在天气较冷时更应注意这一点,以防新加注的蒸馏水结冰)。带电解液存放的蓄电池,每隔半年到一年,须进行一次技术检查。三是勤保养。蓄电池的表面必须擦拭干净,应清除极柱上的杂质,保持加液孔盖上的通气孔清洁和畅通。 相似文献