因为“海洋”而懂得……

“Communication,nothing is impossible!（有交流,就没有什么是不可能的）”第—次看到这句话,是在澳太利亚海洋环境保护协会的宣传视频中：一只海豚随着一艘游艇上交响乐团的演奏,欢快地跳跃着。     

爱海岛·爱海洋·爱海事

海岛是一片让人翘首相望、倾心相恋的土地。大到一个省,小到一个村,抑或是仅仅只有一个灯塔和一位守灯人,它们都是海洋文化的重要组成部分。架起陆岛间安全屏障的那份事业,叫海事。于是,当我们在提倡热爱蓝色国土时,也有足够的理由热爱海事这份职业。     

海洋世界的核事故

国际原子能协会(IAEA)的一份关于放射性废弃物的报告说．从1950年到1991年，世界上一共发生了31起海洋核事故．在这31起事故中，有15起得到了官方的证实．其中核潜艇灭失4起，核武器丢失4起，核材料货物丢失1起，带核反应堆的宇宙飞船灭失4起，以及以核动力推进的海面船舶的放射物泄漏事故等，     

漫游斯里兰卡海洋考古博物馆

一、坚固的城堡到斯里兰卡旅游,不能不去加勒古堡,那是世界文化遗产,很厚重,很深沉。到了加勒古堡,不能不去国家海洋考古博物馆,那里有许多来自海洋的宝贝,这些宝贝中有一部分还是中国古代的舶来品。我参观过多个国家的航海博物馆和海洋博物馆,唯有设立在斯里兰卡加勒的这个国家海洋博物馆还带着＂考古＂二字,难道说这个馆还兼有考古的责任？或者说它所有的展品已经考古？斯里兰卡南端的加勒,是自然形成的优良海港,它的海上战略位置十分突出,因此,殖民者历来对加勒垂涎三尺。     

海洋动物的启示

在苍茫的大海中，尽管核潜艇发动机的功率达数万千瓦，但其时速也不过60公里左右。而鲨鱼闲游的时速就有40公里，海豚能以60公里的时速追逐着快速船只，几小时，甚至几天。鱼的游泳时速为90公里，而箭鱼则常以130公里的惊人时速游泳……广阔的海洋，简直是一个巨大的流体力学实验室，将海洋动物与人类的航海事业紧密地联系了起来。     

航海梦寻

航海,是人类走向海洋的第一步。从徐福东渡到郑和七下西洋,在浩瀚的世界航海史上,中国人留下了不朽的辉煌。然而,在郑和之后,中国航海却戛然而止。从此,中国远离了曾引以为豪的航海时代,也失去了对海洋的控制。     

特种船的航迹

近年来，随着世界经济的迅猛发展、国际海运贸易量的增加和海洋石油开采业的发展，海洋特种船舶的需求量也在不断增加，未来前景看好。 目前，在海洋特种船舶中半潜船、海洋救助船、重吊船、海洋供应船占有很大比例，具有重要的地位，本文将着重介绍这些船舶的发展现状及趋势。[第一段]     

中国港口:我们这十年

<正>党的十六大以来的10年,是中国港口历史上极不平凡的10年,也是中国港口浓墨重彩成就画卷的10年。在人类历史的长河中,10年时间只是短短的一瞬,但10年的成就与辉煌、激情与悲壮,成为了中国港口事业发生翻天覆地变化、不断走向繁荣的最好见证。回首往事,10年来,中国港口无论是货物吞吐量还是集装箱吞吐量均跃居世界第一,大大改写了世界港口排行榜;10年来,中国多家港口集装箱吞吐量排名跻身全球港口排名前20强;10年来,中国港口已经撬动了全球港口物流链条,充分展现了创新能力与实力。下一个10年,中国港口将继续高歌猛进,必将再造一个新的雄踞于世界港口之林的港口经济版图。     

世界最早的航海探险民族——腓尼基人

在人类的航海史上,总是与探险相伴,在漫长征服海洋的岁月中,涌现出许多名扬四海的航海探险家。其实,从有人类的时候起,沿海居民就不断地拓展征服海洋的想象空间,一代又一代人坚持不懈地努力,由近及远,不断总结经验,只是在漫长的历史长河中,没有文字记载.无法给后人留下有史可查的资料。人类航海史上有记载的第一个壮举,就是公元2000多年前居住在地中海东岸的腓尼基人航海探险经历。据载,公元前13-11世纪,古代中东有一个民族,位     

乐顺双绝

回首人类历史。有太多的不为人知,有太多的被人遗忘,就像永远无法知晓第一个踏入大海挑战海洋的人,就像无法明确第一艘船的发明与背后的故事。虽然人类的文明（旅行者1号）已驶离地球180亿千米,但我们对海洋的了解却尚不足5％,对于离我们如此近却又如此陌生的她,我们需要更多地探索与记录……     

迎接海洋旅游经济的辉煌

21世纪将是海洋经济时代，而海洋旅游业则是前景广阔的海洋产业群中的重要组成部分，有着广阔的发展前景。海洋旅游作为旅游业的一种主要的实践形式，被认为是实现旅游业可持续发展的必然选择之一，因而在世界范围内得到普遍重视和迅速发展，已经成为国际旅游的主流。据有关资料介绍，在发达国家，海洋旅游业产值一般都占到整个旅游业产值的2／3左右。     

我国OPRC90公约执行状况喜忧参半

世界海洋是一个整体,研究、开发和保护海洋需要世界各国的共同努力.作为重要的发展中国家,中国深知自己在国际海洋事务方面担负的责任和义务,除积极参与国际和地区海洋事务,推动海洋领域的合作与交流外,也应为国际海洋事业的发展作出应有的努力.     

海洋结构用焊接材料现状

一、前言海洋结构用焊接材料要求焊接接头性能与母材一致。当前,日本的焊接材料处于世界领先地位,开发了高效优质焊接材料。国外,Ti一B系焊条、焊剂,实芯焊丝具有优良的低温韧性和COD值,广泛用于焊接50~60 kgf/mm,级高强度钢,品种颇多,有小热输入、大热输入(<150 kJ/cm)、     

爱我蓝色国土 发展航海事业

2005年经国务院批准,每年的7月11日为“中国航海日”,同时也作为“世界航海日”在我国的实施日期。这充分体现了国家对航海事业和海洋事业发展的高度重视。设立“中国航海日”,有利于弘扬我国睦邻友好的历史传统,树立和平外交的国际形象,有利于增强海内外华人的凝聚力,有利于推进祖国统一大业。通过设立“航海日”也有助于全社会进一步提高对航运及其相关产业在国民经济发展中的地位和作用的认识,促     

压载水管理：全球在行动界

据IMO估计,每年世界船队约带着100亿吨压载水周游世界。大约7000至10000种不同的有潜在危害的海洋微生物、植物及动物每天在全球＂旅行＂,这必将带来对生态平衡的破坏,进而造成对经济、人类健康的不良影响。如何管理压载水是人类对海洋必交的一份答卷。     

探寻龟王母

2001年10月25日,苏尔和鲁克来到哥斯达黎加,打算对这里的海龟世界做一次全面的探索。他们把绳子拴在腰上,一头系在船上,穿上潜水衣,背上氧气瓶,一切准备就绪后便跳下大海,开始搜寻目标。有趣的探寻 哥斯达黎加流传着这样一个故事,在西海岸附近的海域,有一只硕大无比的海龟,已     

海洋条件下非能动余热排出系统运行特性

在海洋条件下,非能动安全系统受船舶运动的影响,将产生随时空动态变化的附加惯性力,进而导致系统的运行特性发生变化。基于自编译系统程序,建立适用于海洋条件下非能动余热排出系统运行特性分析的数学模型,分别对海洋条件下六自由度运动状态的系统运行特性进行了计算分析。研究结果表明：摇摆运动会导致系统运行参数发生周期性的波动,并削弱系统的自然循环能力,其中横摇对系统运行特性的影响最为突出;而在横荡与垂荡工况下,尽管海洋条件引入的附加力会引起系统流量波动,但对系统流量的平均值并不会产生影响。此外,研究还表明,在所分析的运动参数谱的范围内,提出的非能动余热排出系统能正常导出堆芯余热。     

俄罗斯新型深水潜水系统

全球海洋的研究和开发问题现在已具有世界性质。海洋学、地理学、海洋动物捕捞业、植物采摘业的发展,海洋石油、天然气田的勘探和开发,灾难救援工作,沉船等的搜寻和打捞等,这是一系列十分复杂的难题,而它们的解决必将给人类带来理论上的和实际的利益。     

为海洋进化140年

回首人类历史,有太多的不为人知,有太多的被人遗忘,就像永远无法知晓第一个踏入大海挑战海洋的人,就像无法明确第一艘船的发明与背后的故事。虽然人类的文明（旅行者1号）已驶离地球180亿千米,但我们对海洋的了解却尚不足5％,对于离我们如此近却又如此陌生的她,我们需要更多地探索与记录……