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电子控制汽油喷射装置,一般由喷油油路,传感器组和电子控制单元三大部分组成。喷射器安装在原来化油器位置上,称为单点电控燃油喷射装置;喷射器安装在每个气缸的进气管上,称为多点电控燃油喷射装置。两者除了喷射器的安装位置不同外,还有使用性能和制造成本的差异。 相似文献
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本文论述了一种低成本多点燃油喷射系统,它采用了非运动件射流装置作为汽油机的燃油喷射器这种特殊的射流喷射器装置包括4个单稳射流装置4个空气燃油混合喷咀和一个原型螺线管脉冲器接口用于转换射流级。本文研究了当前“电子燃油喷射(EF1)”系统并说明了射流喷射系统的特点,在试验装置和发动机试验台架上都进行了有关样机装置运转特性的初步研究,通过与基本化油器对比说明用射流燃油喷射系统改进了空气燃油混合制备工作。 相似文献
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张东升 《中国汽车保修设备》2004,(4):35-36
发动机汽油喷射系统从控制角度分析,可分为机械控制、机电混合控制和电子控制三大类。但机械控制的汽油喷射系统已逐渐被淘汰,目前普遍应用的是电子控制系统。电子控制汽油喷射系统从喷射方式上分,可分为节流阀体集中喷射 相似文献
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电子控制燃油喷射装置是在电子控制单元的自动控制下,通过电控喷油器将发动机所需要的燃油成雾状地喷射到汽油发动机的进气歧管内或气缸内,然后与空气混合形成可燃混合气. 相似文献
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电子控制汽油喷射式发动机空气供给系统各零部件的可靠性比较好.使用过程中很少出现故障,但在维修过程中.由于拆装不当而人为造成故障的现象比较多。电控汽油喷射系统的电控单元是根据进气系统的空气流量来控制喷油量的,因此进气系统漏气对发动机工作的影响比较大。在检修时应注意以下几点: 相似文献
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本期主要介绍汽油直接喷射系统中的燃油喷射装置的各种部件-汽油泵,油压均衡器,喷油嘴,油压调节器,冷起动喷嘴和汽油滤清器等的结构与工作原理。 相似文献
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电子控制汽油喷射,是在电子控制单元(电子计算机或微电脑)的自动控制下,通过电控喷油嘴将发动机所需要的燃油成雾状地喷射到汽油机的进气支管内或气缸内,然后与空气混合形成可燃混合气。这与传统的化油器燃油供给系统相比,由于原理上全然不同,因而结构上也大相径庭。所以在分析故障与进行维修时,与常规方法有很大不同。 相似文献
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本期主要介绍电脑控制汽油直接喷射系统中的进气装置各种部件-空气流量计,节气门总成,空气阀和真空调节器等的结构与工作原理。 相似文献
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故障现象 一辆丰田皇冠(CROWN)JZS133轿车,行驶中突然发现发动机运行不良,仪表板上的发动机故障警告灯闪烁。 故障分析与排除 皇冠(CROWN)JZS133轿车装用的是ZJZ- GE发动机,采用压感式电子控制汽油喷射系统。该电子控制汽油喷射系统设有故障自诊断系统,在仪表板上装有检查发动机的故障警告灯,在发动机附近有故障自诊断插座。 正常情况下,当闭合点火开关时,警告灯亮,在发动机起动后,该灯即熄灭。该车发动机工作中警告灯闪烁,说明电子控制汽油喷射系统有故障。将节气门置于关闭状态,变 速手柄放在… 相似文献
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汽油发动机电子控制就是电子方式对汽油机实施控制。 汽油机电子控制包括燃油定量电子控制(称电控汽油喷射系统)和点火系统电子控制(即点火提前角电子控制)称为汽油机发动机管理系统(EMS)。 1957年Bendix公司在底特律正式推出电控汽油喷射系统,1958年被美国克莱斯勒公司所采用,该技术后被Bosch公司买断并加以改进,开发出D- 相似文献
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我国目前进口的汽车中,不少以汽油喷射系统取代了传统的化油器。其复杂的结构和全新的工作方式,给当前许多驾修人员带来了许多新问题,有的甚至因使用不当而发生故障,造成不必要的损失。根据笔者的学习和经验,电控汽油喷射系统在使用中应注意的几个问题。 1.由于电子控制模块是电控汽油喷射系统的“大脑”部分,它直接控制着空气和燃油的数量,它是由许多无线 相似文献
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为推动喷射器回收膨胀功技术的实车应用,本文开展了-30~50℃宽温区运行工况下车用压缩-引射式CO2热泵系统制冷制热性能及喷射器膨胀功回收特性研究,重点分析了工作喷嘴对固定尺寸喷射器变工况适应性的影响。结果表明:制冷工况下随着环境温度升高,喷射系数递减,而升压比递增;制热工况下随着环境温度降低,喷射系数和升压比均先增大后减小;制冷工况下喷射器回收膨胀功占最大可回收膨胀功的16.7%~37.2%,制热工况下为9.9%~41.3%;以高温制冷工况设计的固定尺寸喷射器难以适应低温制热工况,偏离设计工况时,喷嘴出口过膨胀会造成激波能量损失,而低温制热工况下喷嘴出口因欠膨胀会导致喷射器无引射效果。 相似文献
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简述了电控汽油喷射系统的优点,介绍了电控汽油喷射系统的两种主要控制方式。对冷起动与起动后供油增量特怀,暖车供油增量特性电压修理特性等9种汽油喷射系统的控制特性 探讨,分析了具体工作过程。 相似文献
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波许公司是德国最在的汽车电器开发和生产和跨国集团。早在1912年就开始研制汽油喷射泵。并在1937年首次用于航空发动机上。1951年开发出机械式汽油喷射系统。1967年电子汽油喷射系统首次装车。70年代随着单片计算机等大规模集成芯片及新型传感器的广泛采用,研制出汽油喷射与电子点火等多功能控制于一身的汽油机控制系统。 相似文献
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发动机要调制出最佳可燃混合气,就需准确地检测出进气量。普通汽油发动机是靠化油器完成的,而电子汽油喷射发动机则是靠空气流量计或真空传感器来准确检测出进气量后,再由电子计算机指令喷油器喷出一定量的汽油来调制出最佳可燃混合气。空气流量计中的电位计,接输出电压信号的可分成两种类型,有“电压比”型和“电压值”型。本文分析介绍了这两种类型的空气流量计的构造、工作原理和特性,还阐述了由于空气流量计的不良所引起的 相似文献