春风捷马 霸气出行

<正>你是否厌倦了周一上班早高峰的道路拥堵?你是否忘记了童年骑乘两轮车的快乐?你是否嫉妒电影场景里主人公亲近大自然的洒脱?你是否总是被伴侣抱怨没有生活情调?还等什么?马上跟春风捷马来个亲密接触吧!肯定让你有意想不到的收获!春风捷马是浙江春风动力股份有限公司今年推出的全新一代大排量豪华踏板车,它的横空出世顿时让消沉已久的国内踏板车界掀起一场风暴。或暴躁或清新,这种种的改变完全取决于拧动捷马油门     

春风捷马JET-MAX250开启豪华踏板之旅

<正>春风捷马(JET-MAX250)造型豪华大气。整车尺寸达到2260mm×800mm×1365mm,整车整备质量为200kg。这些数据无不体现捷马设计从大处着笔,不落俗套,给人一种大气磅礴的大家风范。或许你会担心,这样庞大分量的车体,怎么能够实现舒适、优雅的踏板风格?其实宽大的车体、     

扬摩旅文化 打造春风家园——记CFMOTO俱乐部成立大会

6月19日，CFMOTO俱乐部成立大会在杭州隆重召开。 在俱乐部成立大会上，春风动力董事长赖国贵、中国汽车工业协会摩托车分会秘书长李彬、国家汽车摩托车运动管理中心摩托部副主任、中国摩托车运动协会副秘书长龚红果分别作了精彩的讲话。大会并抽出了5辆捷马踏板车作为回馈车迷的礼物。     

“小美女”还是“小野兽”

＂美女与野兽＂是一个很美丽的童话故事,他们经过了艰难险阻,最终走在了一起。但这始终还是童话世界里的故事,在现实生活中,是否也有呢？现在我来告诉你,光阳摩托把这二者融入在了一台踏板车的设计中,美女的外表与野兽般的动力,使得它在同级别的踏板车中脱颖而出,这就是本次测试的光阳＂劲丽＂CK110T-D。     

春风拂山城——国内第一大排巡航车春风650TR亮相摩博会

10月13日,第十届中国国际摩博会在摩托之都重庆拉开序幕。浙江春风动力股份有限公司携旗下春风650NK、夜猫、狒狒、捷马等全明星阵容亮相山城,为摩托车爱好者们带来了一场视觉盛宴。春风的展位位于1号馆左边入口处,观众在进入展馆的第一时间,就能一睹其风采。摩博会一开始,春风的展位上就人头攒动,门庭若市。展位布置简洁而不失典雅,精巧而不     

华灯下跃动的精灵 春风悠乐CF125T-25

随着踏板车技术的不断升级与进步,不仅安全性和舒适性得到了提升,而且踏板车也因其美观大方的外形,简便灵活的操控,在雨雪天骑行不易溅湿骑手身体,并能够更好地适应城市路况等特点得到了越来越多人的喜爱。本期介绍浙江春风动力股份有限公司最新推出的一款全新的踏板车—悠乐CF125T-25。     

“宝悦”110分的爱恋 钱江“宝悦”QJ110T-8

继2011年推出＂翎悦＂125、＂朗悦＂125,2012年推出＂梦悦＂125后,2013年,钱江踏板车＂跨悦＂125上市,125mL排量的踏板车经过三年的打造,逐步形成完整的系列。然而,125mL的排量并不能真正全面地满足＂悦＂系列全家同享的车系诉求,＂酷悦＂100以＂酷有型悦出彩＂的出众外形与多样变化,赢得了不少年轻消费者的心。2014年,钱江＂悦＂系列家族再添新丁,这就是＂宝悦＂QJ110T-8。     

大阳DY110-52——刺破空气的动感

弯梁街跑车大阳新君胜大阳弯梁,一个在无数车迷心中烙上深深印记的经典,是与大阳踏板车并列的最重要的车系,＂天下弯梁看大阳＂曾号令弯梁车市场,大大提升了大阳品牌的地位和经销商信心。大阳人从未停止过＂向市场提供最好的产品＂的前进步伐,大阳弯梁以其＂一览众山小＂的高端品味,加上精准的市场定位推广,成为摩托车行业销量和影响力最大的国Ⅲ产品之一。     

2014Suzuki AN650 AB9公路“大羊”

对于踏板车，很多骑手不屑一顾，认为这只是通勤工具，根本谈不上什么驾驶乐趣。 但是，近年来国际摩坛持续流行大型踏板车，将多缸发动机、大排量和充沛动力体现得淋漓尽致，让“绵羊”呈现“狼性”，同时仍然保留了踏板车的便捷实用。     

魅力大张扬—男士踏板车中华ZH250T

踏板车设计者的初衷可能是针对城市女性一族的,不是针对性刚情烈的男人们。因此,周围的男士摩友对我骑乘踏板车颇有微词。的确,踏板车有她的不足,比如越野性差、油耗高等。我时常在想,能有一种同时具备骑式车和踏板车优点的车该多好啊!经过反复酝酿,这款充满刚毅威猛,又不失华丽大方的车型诞生了,她就是中华250T,我称她为男士踏板车。要知道,这可是我     

CFMOTO正式走进赛道

2009年4月25日，2009全国公路摩托车锦标赛新闻发布会与本年度首站CSBK比赛，同时在珠海国际赛场揭开面纱。中国摩协宣布，春风摩托新品（得意水冷150mL）踏板车，成为2009全国公路摩托车锦标赛踏板组比赛用车。这标志着春风摩托将从这里起步加入到与风争速的队列，从此走进摩托车赛场接受激烈而残酷的赛道洗礼。     

红色精灵——南方AXIS50Q摩托车

在踏板车越做越大的今天,大型踏板摩托车风头正劲。先是雅马哈MAJESTY(马杰斯特)125、250,随后是铃木的天浪SKY wave400、意大利比亚乔xq-500,听说本田也推出排量在950ml的踏板车巨无霸。尽管踏板车越做     

街车新纪元 春风CF150“领跑”

相信春风摩托车厂已被大家所熟知,该车厂早期以生产踏板车和ATV四轮全地形车型为主,其水冷发动机技术在国内一直处于领先位置。近两年春风车厂在车型种类生产上已逐渐往多元化方向发展。2010年,春风最新研发了一款集水冷、电喷、时规链配气结构为一体的轻量级街车—CF150"领跑",春风摩托首款骑式车型。     

朱向阳的傲骨铮铮

最早注意到春风集团源自6年前一个网名“万里江山独行”的摩旅客（马永军）的网络帖子。据他的旅行照片和笔记,他那年驾驶的是春风CF250T（俗称春风水冷大踏板）,从浙江出发,历经3个月,远赴新疆南北,开创了我所知道的踏板车远行纪录之最,22500km。     

春风得意150

简析： 春风得意——为运动而生 “春风得意”是一款水冷电喷运动型踏板车，集结了春风多年领先的水冷技术，融合意大利卓越的电喷科技。     

极致畅爽 建设JS125T-31（U爽）

凭借着与生俱来的温和特性和可塑性极强的外观特征,踏板车是一款最容易贴近时尚生活的车型,所以,铺天盖地的＂城市化＂扩张让踏板车市场的竞争愈演愈烈。在弯梁车和跨骑车领域颇有建树的建设摩托,在加大踏板车研发力度之后陆续推出了系列深受市场欢迎的优秀车型,最新上市的JS125T-31则是建设在综合市场现有车型的优点之后,结合消费者需求精心打造的一款全新车型。     

春风 时尚先行

10月17日~10月20日,浙江春风动力股份有限公司携旗下多款重量级产品亮相2013重庆摩博会,2014款650TR、650NK以及Z8-EX全地形车等重量级新品受到极大的关注!除了夜猫、狒狒、捷马等各款产品,最受国内市场关注的还是春风的两款650产品,2014款650TR和650NK标配德国马牌轮胎和西班牙西互制动系统,制动性和抓地力功能更加出色,在车型细节上增添了更多人性化设计,650NK采用的进口仪表盘、650TR则加高了风挡并增设了外接电源等。刚上市不久的全地形车Z8-EX也首次亮相重庆摩展,动力强劲、富有驾驶乐趣以及优良的人机工程学设计于一身的Z8-EX,无论是恶劣地形还是复杂路况均能轻松胜任,与春风经典     

“银色闪电”：一个车迷制造的750ml踏板车

我独自设计制造了一辆750ml踏板车,命名为IPC750踏板车,全称为Intellectual Property of China 750,意即中国知识产权的车,其排量把原世界最大的踏板车铃木Skywave400“天波”远远甩在后头。 IPC750踏板车采用对置双缸四冲程风冷发动机,电启动。本来250ml的踏板车就要用水冷发动机,但我觉得用风冷发动机更能体现”机器”的原貌,大     

德系小骑士——隆鑫福悦LX110-36赏析

隆鑫德系军团又添新丁——搭载卧式发动机的小排量摩托车福悦LX110-36问世。＂福悦＂是弯梁车？不对。是踏板车？更不对。不是卧式发动机吗？这当然没错。但＂福悦＂的确是一辆跨骑式摩托车,一款同时具备时尚性和实用性的二轮交通工具,隆鑫人亲切地称它为小骑士。     

春风悠悠乐无极

春风悠乐（CF125），一款为丰富年轻人绚丽生活而生的高端踏板车，打造着时尚的主题，靓丽的标签，极致而奢华，经典而完美，注定会成为市场侧目的焦点。