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小女儿说:“爸爸,我的眼睛,它想去旅行。”
对于小女儿,我不懂如何拒绝,我问她:“那它想去哪里呢?”
小女儿眨了眨眼睛,说:“它想去沙漠。” 相似文献
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捷豹?每一次想到这个品牌,我的心都纠结得很。一方面,我必须承认它是这个星球上标准的“奢侈品”,拥有它代表着拥有了地位和荣耀;但另一方面,我又觉得它像一位年迈的“旧派绅士”,似乎日薄西 山是它最真实的写照。 相似文献
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我脑海中挥之不去的幻境是这样——你对我说:“奥迪RS3 SportBack和A3 SportBack看起来没什么分别啊?”我我笑着说:“让它飞一会儿,你就知道了。” 相似文献
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汽车喇叭本来是警示车辆及路人,促进道路安全的一件基本配置,人们已经熟悉了它的“嘀嘀”声。但是如果有一天,大街上的汽车突然不再发出“嘀嘀”的喇叭声,而是以“我要左转弯了,请让一让”,“汽车来啦,麻烦让一下,谢谢啦”,“我要超车了,别挤我别碰我啊”…… 相似文献
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在雷克萨斯还被叫做“凌志”的时候我就认识它了。那时我在上高中,依稀记得每当放学就会有一辆“三点零五分”LOGO的车停在校门口,接走我们学校最帅气的校草。那时感觉是那么的可望不可即,每天的怦然心动就在放学的那一刻,看着他上车,看着那辆“三点零五分”缓缓的消失在车流中。后来才知道那个顶着“三点零五分”LOGO的车叫“凌志”。也不曾记得“凌志”何处让我如此的印象深刻,或许是那时的情窦初开让它深深地印在脑海中。慢慢长大的同时I这个社会也在迅速地变化,“凌志”这个名字已经被“雷克萨斯”所取代。但“三点零五分”的LOGO始终让我保持着心动。 相似文献
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是我早些时候就写好的。早到什么程度?大概是在去年的8月份吧!是的,在那个时候,我就对它“不怀好意”了。我必须承认,对那些带有“高性能”字样的车,我总是充满幻想,大众的“R”系列,宝马的“M”系列……当然,也尼迪IPL G Coupe。 相似文献
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如果让我用一个词语来形容眼前的荣威550,“古典”这两个字会毫不犹豫地占据我的思维。但它仅仅停留于表面,在我对它深入了解之后,我才明白“数字”才是荣威550追求的概念。 相似文献
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我有一辆长春铃木AX100,1993年的产品。数年来,它卓越、稳定的性能、任劳任怨的性格,越来越让我感到选择它是正确的。我亲切地称它为我的“老黄牛”。 相似文献
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这是第六代宝马3系轿车,也是宝邓家族销量最大的车型,在巴罗那机场见到它时,我只能用“惊艳”来形容,龙其是它充满透惑力的“天使眼”。 相似文献
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之前有媒体曾将2010款CTS-V称为“合金子弹”。的确,它足够快,足够震撼!可当我看到2011款CTS-V的时候,我只能说这是—枚“合金炮弹”,它比前作更加迅猛,更加霸道! 相似文献
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秘姚瑶文/摄影 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(2):52-55
对于此次活动我—直心存疑惑,虽然从各种途径得到的消息都已证实这次的试驾车型是CIVIC的改款,但我在潜意识里始终希望它是那款欧洲的“CIVIC”,直到在酒店户外的草坪上看到两辆展车之后,我才不得不认可这次等待我的“只是”一辆三厢CIVIC而已。它真的能够满足我日渐挑剔的口味吗? 相似文献
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煮酒论英雄
英朗说“我就是要运动”,结果它的底盘舒适性却非常高;高尔夫说“我更看重实用性”,但它的操控性能却深不可测。 相似文献
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