浅谈子午线轮胎的使用和保养

子午线轮胎耐磨性好 ,经济性指标高 ,但这是以正确使用与仔细保养为前提的。因而在使用中应注意装拆要求 ,及时保养 ,损坏后及时修复 ,这样才能保证安全 ,充分发挥其经济效益。     

CA3260型自卸车子午线轮胎的优点及使用保养

阐述了子午线轮胎自身的优点 ,对改善CA32 6 0型自卸车自身设计的缺陷进行探讨 ,论述轮胎合理使用及注意事项 ,怎如何做好轮胎的使用保养工作     

发展绿色轮胎是当前我国汽车行业节能减排的重要选择

2009年,全球经济陷入低谷,中国车市在面临世界金融危机,全球市场普遍低迷的情况下,实现产销高速增长。据中国汽车工业协会统计,2009年我国汽车产销量分别达到1379.10万辆和1364.48万辆,同比大增48.30%和46.15%,并首次超越美国成为世界第一大汽车产销国。与此同时,伴随着汽车产销量的大幅增长,我国民用汽车保有量也同步大幅增长,据《中华人民共和国2009年国民经济和社会发展统计公报》显示,2009年末,全国民用汽车保有量达到7619万辆(包括三轮汽车和低速货车1331万辆),比上年末增长17.8%,其中民用轿车保有量3136万辆,增长28.6%。     

推广应用子午线轮胎试验总结

国外发达的国家已广泛使用子午线轮胎，我区能否推广使用此种轮胎，进行了子午线轮胎和斜交轮胎的对比试验研究，通过装用子午线轮胎作轮胎报废里程，轮胎翻新率，车辆油耗，轮胎磨耗，轮胎费用等试验，结果表明，子午线轮胎耐磨，行驶里程高，节油效果明显，安全舒适等。     

轮胎的正确使用与保养

△正确保持轮胎气压 “气压是轮胎的生命”，对子午线轮胎显得尤为重要，因为子午线轮胎的缺气或过高气压，都将十分敏感地影响各部件所受的应力和应变。     

汽车子午线轮胎应用的研究与推广

介绍了子午线轮胎通过大量的对此试验和应用研究后,证明比普通斜交胎节油率达１０．６％,轮胎磨耗寿命提高９２％,维修费用节约６２％,有一定的推广应用价值。     

寻根溯源话轮胎

大约在公元前3500年,已经使用车辆了,最开始轮胎是用木头、铁等材料制成,爱尔兰兽医邓洛普发明了一个充足了气的胶皮管制成的轮胎,他用涂有橡胶的帆布制成一个空心管,外面包一层皮革然后再在内管内充以空气,充气后再把它嵌进一个木轮毂中。从1830年开始,固特异向波士顿轮胎工厂用赊账的办法购得橡胶,对比进行研究。     

轮胎驻波现象与胎压的正确选择

造成汽车轮胎爆胎的原因很多,但引起爆胎的实质原因主要在于轮胎产生的"驻波"现象.轮胎的驻波现象又与轮胎气压的高低有着密切的关系. 1 汽车轮胎的驻波现象众所周知,汽车的全部重量都由轮胎所支承,在重力作用下轮胎胎面与地面的接触部位会有轻微变形,车辆行驶时变形的部分在离开路面后将恢复原状.若选取轮胎胎面与地面接触的一个小段来分析,轮胎每旋转一圈,这一小段就会发生一次变形和恢复的过程,即轮胎发生一次弹性变形.     

轮胎对汽车油耗的影响

轮胎是汽车的重要组成部件之一。正确的使用轮胎不但能延长其使用里程而且还能减少汽车油耗。为此，人们在轮胎对汽车油耗的影响方面，做了大量的试验研究，并已取得了相当多的理论知识和丰富实践经验。     

基于能量守恒原理的公路线形安全性评价

为了评价平纵线形对山区高等级公路安全性的影响, 根据能量守恒原理, 分析了汽车在下坡路段行驶过程中, 纵坡坡度、纵坡坡长及平曲线半径对汽车制动系统温度升高的影响。以某山区高速公路下坡路段为例, 研究了公路线形与事故发生率的关系。分析结果表明: 汽车稳定车速行驶的临界坡度会随传动比和车速的升高而增大; 公路的安全性会随平均纵坡坡度和坡长乘积的增加而降低; 较小的平曲线半径将有利于提高汽车发动机辅助制动的效能, 有利于公路安全性的提高; 较大的平曲线半径方差将会增加汽车行车制动器的使用频率, 降低公路的安全性。     

变频调速供水节能效率分析与计算方法

变频调速在泵与风机的节能方面应用广泛,但在实际应用中往往由于对影响其节能效果的因素考虑不周,导致选择与使用存在着较大的盲目性,影响其节能效益的发挥。以水泵为例,针对影响其调速范围、节能效果的一些主要因素,进行了对症分析和探讨,在此基础上指出了变频调速的适用范围。     

船舶电动机的节能技术

以提高电动机效率为重点、详细阐述了电动机运转中的节能技术。     

浅谈汽车轮胎的使用负荷

轮胎的使用负荷是影响轮胎使用寿命的主要因素之一 ,通过对轮胎使用负荷的测算 ,为合理地选用轮胎的规格和尺寸提供依据     

浅谈冬季冰雪路面轮胎防滑问题

黑龙江省地处我国东北地区，冬季较长，温度低，车辆在行驶过程中经常会遇到冰雪覆盖的路面，危险性大，车速慢，特别是在交通高峰期和繁华地带，容易造成交通堵塞，影响交通秩序，降低汽车运输效率。因此，在现有条件下，根据地区特点和轮胎使用状况，正确选择和使用轮胎，提高平均技术速度，保证汽车行驶安全，对提高运输效率和交通畅通工程会起到一定的促进作用。     

汽车轮胎安全智能检测系统

在汽车行驶期间,对轮胎的压力变化进行随时监测,应该成为汽车安全系统必备的功能[1].目前,轮胎压力监测系统(TPMS-Tire Pressure Monitoring System)分为直接系统和间接系统[2].间接系统就是利用ABS来确定轮胎的压力变化,只需对原来的软件升级即可,但其系统校准复杂,故障轮胎定位不够准确.直接系统(简称为TPMS)要求在每个轮胎内使用压力、温度传感器,并安装无线发射器,可将压力、温度等信息从轮胎内部发送到中央接收模块上.直接系统虽然成本稍高,但可随时测定每个轮胎内部的实际温度和瞬压,较容易确定故障轮胎,并实时发出警示,有效避免了爆胎事故的发生.     

路基的日常养护与维修

介绍了路基的日常养护与维修的工作内容,强调其重要作用。