车祸之后的思考

痛定思痛，紧随着一起起交通事故之后的，是一次次反思，一次次求解，一次次整治，然而，当新的甚至更严重的交通事故又接二连三从路面上传来，我们的这一切努力还得从头再来。     

扎根教学一线为党无私奉献——记空后某训练基地飞机拦阻网教研室教员、三级士官屈守伟

有这样一个士官，入伍10年来，始终用共产党员的先进性标准严格要求自己，在空军场务装备系统科研试验中，一次又一次地选择了难度最大的课题，一次又一次地取得了突破性的进展，积极探索信息化条件下场务装备保障新方法、新途径，潜心钻研专业技术，写下了近20万字的读书笔记。担任过焊工、钣金、     

上海大众CrossLavida朗境

人的一生中至少要有两次冲动，一次为奋不顾身的爱情，一次为说走就走的旅行。爱情旁人无法提供参考意见，但若要让我推荐一位时尚全能的旅伴，那我心中已经有了答案。     

一种多任务串行微机数据采集系统

分布式多任务串行微机数据采集系统一般不考虑一次仪表数据间延时性，但对于一次仪表数据间延时性有某些限制要求的数据采集系统，则可考虑“同步”采集措施。章在一次仪表和上位机之间插入多片AT89C2051 CPU，通过上位机同步指令使多片单片机同时采集一次仪表数据，进而再由前分时采集单片机RAM中的数据，该系统有效地减少了一次仪表数据间延时，并以低成本方案解决问题。     

半年超速十二次 最终驶上不归路

有这么一位驾驶员，多次驾驶小客车超速行驶，在短短半年时间里，竞有12次超速行驶未处理的电子记录，最高一次超速达120％。该驾驶员又一次在郊外公路快速行驶时，一个碰撞让他踏上了不归路。     

激活密码——上海通用新君威1.6T

我有些应接不暇了，身边是最熟悉的新君威2.4L，上一次是在塞上江南相约新君威2.0L，这一次是在蒙古草原酣畅体会新君威1.6T.有人问我会产生审美疲劳吗？答案自然是否定的。因为上海通用始终持有一把神秘的钥匙和一串令人心动的密码发，一次次激活我们对于新君威的热情！     

堵车不伤“心”道路无忧行 嘉实多磁护启停保“智能”应对频繁启停中的发动机磨损

拥堵、缓行、信号灯频繁、避让行人和变道车辆……这几乎是每一位在城市中生活和工作的车主所面临的交通状况。每次出行，您的爱车就无可避免地经历一次又一次启停过程——根据由嘉实多与全球领先导航服务商TomTom共同研究发布的“嘉实多磁护启停指数”显示，一位普通驾驶者每年平均经历18000次的启停，而北京（28200次）和上海（24960次）的启停指数要远远大于这一平均值。在北京，一位普通车主平均每43．6s就会经历一次启停，而每公里的平均启停次数达到2．35次。     

只为心中的红——准车主的选车历程

又是一次美洲与日本的较量，又是一次福克斯对马自达3的对比，谁叫这是近期风头最劲的两款车呢！但是这一次，我们的准车主在选择的时候，竟然参考了一个八竿子也打不着的参照物……     

创新还是妥协？——路虎Range-e

很难说这是一次创新，因为混合动力早已不是汽车业界的新鲜词，但的的确确是路虎的第一次，打心眼里，我愿意接受这是一次妥协，是路虎向大环境低头的表现，不过幸运的是路虎的混合动力车型，其性能还是值得我们期待。     

混合动力电动公交车产业化构想

一、混合动力电动汽车发展概述 2005年8月份的一场“油荒”确确实实让国人对能源有一种危机感。历史上，国际石油价格曾有过三次大幅度的上涨，这三次石油价格的上涨，是一种危机性涨价，两次是石油危机，后一次是海湾危机。2005年以来，我国的石油涨价与前三次不同，是一种无危机性涨价，这显示出我国已经逐渐迈人高油价时代。世界能源危机给了以电能作为动力源，无污染、清洁、高效的电动汽车以新的舞台，发展前景十分诱人。电动汽车主要包括纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车。混合动力电动汽车是电动汽车开发过程中最利于市场化的一种车型．     

车轮上的伊斯坦布尔

这是我们第101次看见伊斯坦布尔，前100次是在照片上，这一次，是在车轮上。     

起亚千里马车行驶中发动机熄火

一辆2006年产东风悦达起亚千里马1.3L轿车，在行驶中发动机会出现偶尔熄火的故障，故障发生前瞬间，发动机动力突然明显下降，排气管处有“突突”声，此时多踩几次加速踏板，轿车有时能恢复正常运转，如此时让发动机熄火，然后重新起动，则发动机运转又能恢复正常。该故障出现的频率没有什么规律，有时一天出现一次，有时候几天才会出现一次。     

呵护穿越风景的使者

JEEP是一种生活态度．更是一种穿越．从昨天走来，向明天走去。宽大的车体．高大的车身．行驶在无尽的公路上。呵护，无须修饰，由心而发，回归自然．达路而止。一次例行的检查，一次近距离的接触．轻松的心态．微笑地面对无数次穿越风景的使者。     

美国大奖赛比赛战报——修饰“印第门”

这一次，22辆参赛车为印第的车迷轰鸣发动机，或者再假设一次法拉利的领先。[编者按]     

迎战戈壁 ACURA MDX驾控体验会

第一次去敦煌，第一次驶入茫茫戈壁，第一次闯进沙漠，诸多的第一次等待我的尝试，即将出现的勇士必须选择一匹可信赖的坐骑，我这次选择是的讴歌MDX，它将与我一起闯入这片黄色的无人荒漠。     

架设交流大桥

1978年后，我差不多每月都至少会到北京一次。有一个小统计．我近30年坐飞机超过2500次’即是说每周均会出门至少一次，往来的城市以内地的居多。我认为，认识祖国是一步一脚印的．走着去认识，去感受，对自己的国家贡献一己之力，同时见证着国家走向更美好的明天。     

寄情山水间——体验长安福特嘉年华节油之旅

还记得我们上次和长安福特嘉年华相聚的云南之旅？这一次，我们再一次和它相聚在了一个山明水秀的地方——山水甲天下的桂林。这一次，我们选择了1.5升的自动挡，主题除了寄情山水外，还有一个——节油。     

有效解决当前车辆安全管理中存在的问题应采取三项措施

加强教育，筑牢思想防线。实践证明，加强思想教育是车辆管理和预防车辆事故的重要环节。一要抓好集中教育。机关应以部门为单位，直属队以车勤分队为单位，按照上级的工作要求，每月进行一次条令条例、交通法规和安全行车常识教育，每季进行一次思想作风教育和安全整顿，每半年组织一次职责教育，对因出车、休假、住院等不在位的人员，     

老鼠作怪，雅阁进修理厂

本人有一辆2．4L雅阁轿车，行驶了2.3万km，除了保养外，没有一次因人为因素而进过修车厂。但一次让人哭笑不得的意外，让雅阁车“开了荤”。     

毒物玛莎拉蒂简

同样是情人节，同样是玛莎拉蒂，同样是MC……多个巧合凑在一起让我仿佛回到了两年前，只不过这一次的她比上一次更加性感!