对美国国防部硬壁标准战术方舱系列的分析

本文分析了美国国防部硬壁标准战术方舱系列制订的背景和目的，简要介绍了制订和推行硬壁标准战术方舱系列的机构一战术方舱联合委员会的主要职能和组成，及不使用硬壁标准战术方舱的弃权规程，列出了2003年的硬壁标准战术方舱系列，并分析了组成该方舱系列要考虑的主要因素。     

关于用标准综合指挥所系统3型硬壁方舱更换1型方舱的审查报告

美国国防部总审查员办公室于1994年6月至11月对战术方舱的需求作了审查，主要涉及美国陆军计划用标准综合指挥所3型硬壁方舱更换1型硬壁方舱；主要审查内容为作战要求(包括可运输性)、采购模式、资金和装备计划，通过查阅文件，召集有关人员开讨论会等方法，得出了审查结论。下面介绍审查报告的主要内容。     

AAR方舱系统公司产品

AAR公司生产的轻型空运机动方舱属于硬壁方舱系列，是专门为支援和增强部队战斗力设计的。     

美军研制ISO复合材料战术方舱

根据与美国希尔(Hill)空军基地签订的第Ⅱ阶段ISO复合材料战术方舱研制合同(合同号为F42650—03-C-0029)，Webcore技术公司和热塑(Thermo—plastic)复合材料设计公司在2003年美国国防部战术方舱联合委员会的年会上展示了它们合作研制的ISO复合材料战术方舱，并各自介绍了它们采用的工艺技术。     

美国Gichner方舱系统公司的扩展式方舱

Gichner方舱系统公司能够提供符合任何需求的扩展式方舱。通常，扩展式方舱都能提供一个较大的内部空间且保持标准的运输尺寸不变。按照扩展方法的不同，扩展方舱可分为以下三类。第一类是真正的扩展式方舱。这类方舱设备齐全，舱内装有扩展所需的所有组件。通常，都是将舱的一个侧壁或两个侧壁作折叠以达到扩展为原地板空间面积的2倍或3倍。Gichner公司生产的扩展式方舱就属于这类方舱。第二类是组合式方舱，要求使用2台或2台以上的方舱作扩展来获得较大的地板空间。第三类是可拆卸式方舱。这类方舱能够作为大板运输，现场架设以获得极宽敞的内部空间。模块式硬壁可扩展方舱（MERWS）就属于这类方舱。该方舱可装在一台20英尺的ISO方舱内，架设时可提供1150平方英尺（106．84平方米）的畅通无阻的地板空间。Gichner方舱系统公司是能够提供这类扩展式方舱的唯一生产厂商。     

方舱与车辆动态信息

美研制新的负载操作装置 美国研制的中型战术车辆系列负载操作装置（FMTV—LHS）能够把20英尺ISO方舱／集装箱和平柜架件装上中型战术车辆或其拖车，或从该车或其拖车上卸下。这种操作装置不用其它装卸设备帮助可随车运输。     

Gichner方舱系统公司的标准综合指挥所系统

自从陆军在战场上有集中指挥联络的需求以来，各种样式的指挥所就出现了，不管是一个简陋的小木屋、一个帐篷、一个小型掩体或小坑，只要能够为士兵提供一个安全的场所来架设天线和无线电设备。但现在所有这一切都随着美国陆军纳蒂克（Natick）研究、发展和工程中心研制的标准指挥所而发生了变化。S-787标准综合指挥所系统（SICPS）硬壁方舱（RWS），是装载于重型高机动多用途轮式车（HMM—WV）上轻型、可运输的防护方舱。     

军用削角方舱专题研讨

近年来，削角方舱在某重要武器装备中已配套应用，主要源于避免舱、丰一体铁路运输超限的考量。对于削角方舱的应用与发展，方舱业内人士存在两种不同观点：一种观点认为，武器装备的机动性是主要战术技术性能，削角方舱能有效解决舱、丰一体铁路运输问题，有普遍推广应用价值；另一种观点认为，舱与丰的快速可卸连接可以满足分体铁路运输的需要，削角方舱对产品形成全过程和全寿命期的使用带来若干不利影响，削角方舱不能成为方舱装车的主流技术方向。因此，本期“地面论坛”的讨论专题为“削角方舱”。[编者按]     

高机动战术方舱系统的应用前景和设计要求分析

本文分析了在现代战场和未来战场上用高机动战术方舱系统代替部分装甲车辆作前沿地区作战指挥、通讯、急需物资运输和伤员救护的应用前景，介绍了国外高机动战术方舱的发展和装备情况，并根据其特点，对设计要求作了分析。     

欧美生产方舱的主要公司及方舱产品（续2003年No．4期）

这些军用战术方舱原来由麻萨诸塞州的Craig系统公司生产，1998年由AAR Cadillac制造公司获得上述公司的生产权，但并不采用Craig系统公司的具体措施来生产这些方舱。     

AM General公司的高机动多用途轮式车系列

在美国国防部标准战术方舱系列中，其轻型方舱的制式载车都采用高机动多用途轮式车。本文可为有关人员提供某些设计参考。[编者按]     

军用方舱尺寸系列研究

1 前言 自二十世纪七十年代我国第一台方舱问世以来，军用方舱已成为我军地面设备的主要装载平台，在指挥自动化、情报、电子对抗、雷达、通信、测试测控、能源保障、维修、医疗卫生、运输及文化宣传等领域得到全面推广与应用。但多年来由于缺乏统一管理，各军兵种的配套方舱大多随系统自行研制与装备，加上方舱国家军用标准体系不完善，未能对方舱的尺寸、结构与功能等进行全面系统的要求，导致方舱的非标准化问题非常严重。主要表现在方舱型号众多，规格尺寸不统一，许多功能相近的方舱却有着不同的装车形式和舱体结构；重复设计造成研制周期加长和成本提高；     

气调方舱与军用方舱的比较解析

本文对气调方舱与军用方舱在设计准则、规范标准、舱体结构、性能指标和功能用途诸方面逐一进行比较解析,指出了两者的差异之处,为研发气调方舱向纵深研讨提供参考。     

Zeppelin系统公司方舱

德国Zeppelin方舱系统公司是世界上著名的方舱生产厂商，同时他们在灾难救援和紧急事件处理上也有独到的建树。该公司能够提供轻质、铝蒙皮结构、可扩展的或非扩展的20英尺标准尺寸的野战医院方舱。由于该公司采用了特殊的模块化设计，因此能够生产出一系列尺寸、结构不同的方舱。这些方舱经过小的设计改造后，     

漫谈电磁屏蔽方舱

本文首先对电磁屏蔽方舱和电磁屏蔽效能作了剖析，接着通过各方面的分析并结合海湾战争实例，说明电磁屏蔽方舱是现代战场和未来战场的重要装备。文中说明了如何选定舱栽设备所需的电磁屏蔽效能和如何测量方舱的电磁屏蔽效能，并指出了“平均屏效值”等错误计量方法和做法，并提出了改进电磁屏蔽方舱屏蔽效能测量的建议。最后根据国内外情况，论述了涉及方舱电磁屏蔽效能的某些重要问题，如双层法拉第笼、连续熔焊、电磁屏蔽门、设备装舱设计及电磁屏蔽套件等问题。     

方舱平面度与垂直度公差商榷

本文摘录若干有关方舱平面度、垂直度的标准要求，结合形位公差制定的一般规定和检测方法，对标准中方舱舱壁垂直度公差值的确定原则进行了讨论，并提出质疑。     

方舱的天窗

随着方舱功能的扩展，在方舱顶部设置天窗也是常见的，本文就方舱天窗的功能分类、结构原理作了简单的阐述。     

Zeppelin机动系统公司及其方舱

Zeppelin机动系统公司能够生产各种不同用途的方舱，包括符合ISO设计标准的方舱、专用电子设备方舱和雷达方舱。方舱采用了标准的铝蒙皮或不锈钢蒙皮的硬质夹芯侧板，顶板和地板。芯材是无FHC的聚氨酯泡沫。门框周边与外蒙皮是熔焊的。所有绝热层都放置于框架结构中。所有外表面铆钉都是气密和水密的，角件都是可替换的。     

方舱装备的现状和发展趋势

本文简要介绍了方舱装备的现状，指出了发展过程中存在的管理上和技术上的问题，介绍了有关国家解决这些问题的措施和途径，指明了方舱今后的发展趋势，并对我国方舱装备的发展提出了某些建议。     

军用方舱质量问题的分析与改进

根据售后服务部门提供的军用方舱质量问题的售后服务统计资料，对军用方舱发生的质量问题进行了汇总、分类，分析了发生这些质量问题的原因，提出了相应改进措施，并指出了选用、采购高质量的器材和严格控制出厂质量问题是当前提高军用方舱质量问题的关键。