在碰撞中崛起

如果说中华轿车的问世打破了汽车开发神秘感的话，那么，尊驰轿车的诞生则为我们提供了一把打开自主开发的钥匙。实践证明，华晨在自主开发上的努力不仅为中国汽车工业的自强提供了思路和经验，而且为自己寻找到了一条自我发展的可持续之路。     

天津民企自行车产业在市场经济中崛起

正天津自行车产业在改革开放后,其生产力经历了由盛到衰,再从衰到兴的螺旋式上升的发展轨迹,其年产量也由国企的百万辆级上升到民企的千万辆级,推动天津自行车产业上了一个大台阶。20世纪90年代初,飞鸽自行车集团公司开始全面陷入困境。原因是,从1986年起,自行车原辅材料持续涨价使自行车企业生产成本持续高涨;1987年全国自行车产量突破4 000万辆大关,产大于销,国内市场竞争日趋激烈。这些原因导致天津自行车厂等企业销量大减,库存积压,资金难以周转。1989年,飞鸽自行车集团公司各项经济指标全面下滑,其中利润下降了76.2%。产品积压、     

屹峰在中原崛起

河南屹峰实业集团是集电动车技术研发、配件及整车生产组装、销售贸易为一体的综合性工贸企业集团。屹峰集团(前身河南屹林商贸有限公司)自2000年8月,由郑州黄河路一家不足三十平米的电动车专     

世界贸易2010：摩擦中前行

金融危机爆发后,一方面,各国内需疲软,国际市场萎缩,企业面临争夺国际、国内市场的双重压力;另一方面,为扶持和保护国内产业,一些国家通过提高关税,增加非关税措施、频繁实施贸易救济措施等,导致贸易保护主义急剧升温。展望2010,世界贸易前景挑战与机遇并存,道路曲折但前途光明。     

制动器摩擦副摩擦因数研究

以某EQ1208型车辆后桥鼓式制动器为例.对其三维热机耦合有限元模型进行了等速持续制动工况仿真.仿真结果与试验结果对比表明,仿真值和试验值在相同温度测量点的温升动态变化趋势相同,从而验证了仿真所利用摩擦因数温度特性的准确性.对该后桥鼓式制动器在连续15次循环制动工况下摩擦表面平均温度、摩擦副摩擦因数及制动管路压力的动态变化进行了计算分析.     

杰宝大王，崛起在2004

对于“硝烟弥漫”的电动车市场来说，2004年的竞争更趋白热化，各厂家也纷纷使出浑身解数，力求以自己最大的优势谋得在电动车市场的一席之地。     

“中国创造”在崛起？

如果着眼于包含至少一名中国人的研发团队,那么仅2010年一年,美国专利局向这些团队授予的专利就达3167项。但是,这其中67%的专利都是授予跨国公司的,中国内地企业占不到这么大的份额。一般来说,一个国家只有在达到自身富裕的情况下,才能创造出世界领先的技术。这里的＂自身富裕＂,特指一个国家的人均收入和产出水平都可以与世界富裕国家持平。中国现在还不富裕。     

0摩擦

冬天、哈尔滨、二龙湖冰雪覆盖的湖面，零下27℃的低温，强烈的反射光这一切的一切构成了一幅北国风光图，在这里即将进行斯巴鲁冰雪试驾活动，这是一场有关速度、技术与安全的较量和展示。     

友力崛起

一个靠产品说话、性价比取胜的国内一线化油器品牌,一个被誉为福鼎化油器行业的黄埔军校。一个已冲出国门、走向世界的民族企业,这就是近几年从默默无闻到声名鹊起、完成成长路上一次次质的飞跃的友力化油器。     

宝马崛起

两年前,当马里奥·泰森接过宝马车队帅印时,那句“两年内登上F1最高领奖台”的表态,听起来总有些信誓旦旦的味道。不过,如今这句话已经兑现,本赛季前三站过后,宝马已经登上积分榜首位,并拿下组队以来的第一个杆位,如此惊人的成长速度,已使他们跻身F1一流强队的行列。恍然间,一场“大国崛起”的好戏已经上演。其间的故事,值得细细品味。     

崛起时代

试驾了吉利旗下帝豪品牌的EC718之后,我脑子里冒出一句话,量变终于引发质变。诚然,白笙品牌从零开搭轻漫漫长路上一路摸索,和相对先进成熟的合资品牌短兵相接,能够存活下来实属不易,最初靠低端车型积累原始资本,逐步提高产品质量、掌握核心技术并向高端发展,乘着庞大的市场需求的东风,逐渐遍地开花,走入自主品牌的崛起时代……帝豪EC718就是一个很好的证明。     

摩擦材料

用于动力机械传动或制动的摩擦材料,包括制动衬片和离合器衬片,按其基材分类,有有机基和无机基两种。前者主要用于一般汽车等的制动,而后者则使用于更为苛刻的场合。一、摩擦材料的组成摩擦材料种类很多,其工作条件差异也很大。但对摩擦材料的基本要求不外乎以下几点:     

粉末冶金摩擦材料在汽车上的应用

近年来,汽车制动器所消耗的功能及热量提高了2～3倍。据国外测定,一般轿车车速为150公里/小时,在10秒内制动停车时,摩擦表面温度达300℃。大型车辆如车速为100公里/小时,多次制动后的温度最高可达750～800℃。由此可见,目前广泛使用的石棉树脂材料,由于耐热性差已难于满足动力机械发展的需要。因此促使世界各国对新型无石棉的摩擦材料进行研究和探索。通过多年来粉末冶金摩擦材料在汽车上应用实践证明,粉末冶金摩擦材料在不断发展的动力机械上是能够发挥其作用的。