SBS改性沥青低温性能评价指标灰关联熵分析

针对SBS改性沥青低温性能评价指标的不足,通过对三种SBS改性沥青低温测力延度试验以及小梁低温弯曲试验,并采用灰熵分析法对测力延度参数(F1-Fz)/(F0-Fz)、W2/W1、D1/Fz和D/Fmax与混合料低温抗裂能力的影响程度显著性进行探讨。研究结果表明:测力延度参数(F1-Fz)/(F0-Fz)和W2/W1对沥青混合料的应变能密度的影响最为显著,建议采用(F1-Fz)/(F0-Fz)和W2/W1作为SBS改性沥青的低温性能控制指标。     

80W/90 MT-1手动变速器专用齿轮油应用研究

通过80W/90MT-1手动变速器的可靠性道路试验,考察了80W/90MT-1手动变速器专用齿轮油抗氧化、抗磨损及对同步器铜环的保护能力等实际使用性能,评价了80W/90MT-1手动变速器专用齿轮油对手动变速器的适应性。     

bauma China2010上的维特根集团新款筑养路产品、克林曼破碎筛分设备登陆中国

维特根:推出W100L铣刨机和绿色道路养护技术 在bauma China 2010上,维特根品牌将展出6款铣刨机:W35DC、W50、W100、W100L、W1900及W2000,它们代表了中国铣刨机市场的最流行机型.     

大众康采恩新型8缸和12缸W型汽油机

大众公司开发的W型汽油机是在V型发动机演变而来，是对发动机的一场革命，W型发动机具有结构紧凑、运行平衡、较高升功率和升扭矩、高的单位重量功率等，已在帕萨特(W8)、奥迪A8(W12)、辉腾(W12)上采用。2005年我国将取消进口配额，进口车关税将降到30％，这些轿车将进入中国，本期和下期介绍大众公司开发的W型汽油机，可给读者作较全面的了解     

baumaChina2010上的维特根集团昕款筑养路产品、克林曼破碎筛分设备登陆中国

在baumaChina20101，维特根品牌将展出6款铣刨机：W35DC、W50、W100、W100L、W1900及W2000，它们代表了中国铣创机市场的最流行机型。     

奔驰车系技术通报

通报一通告主旨：722．9变速器1-2、3-2和2-1的换挡品质不良。涉及车型：使用722．9变速器的W164、W171、W203、W209、W211、W215、W219、W220、W221和W230车款。故障原因：可能原因为变速器的换挡学习不正确或机械元件故障。解决方法：(1)使用诊断仪(DAS)确认换挡不顺的挡位。(2)确定换挡学习值。(3)使用诊断仪(DAS)重新执行相关挡位的换挡学习。     

奔驰诊断仪STAR DIAGNOSIS的应用(二)

奔驰的车型种类繁多,主要以底盘形式来区分,目前大陆能够见到的主要有以下几种:W124底盘W126底盘W129底盘W140底盘W163底盘W168底盘W170底盘W202底盘W203底盘W208底盘W209底盘W210底盘W211底盘W215底盘W220底盘W230底盘W240底盘W461底盘W463底盘     

奥迪A8L W12发动机

一、W系列发动机概况 现在,德国大众集团的型谱中,顶级的6L排量的自然吸气式W12发动机首先装用在奥迪A8车型上,引起了国内、外汽车爱好者的关注和惊叹。 据报道,W12紧凑的结构布置是经德国大众原总裁皮耶希博士亲自审定的。W12与2002年日内瓦国际车展上展出的大众帕萨特的W8以及大众集团旗下的布加迪伟龙样车搭载的W16形成了又一个系列型谱。W三兄弟的基本构造相同,不同的是气缸数(还有曲轴配置)以及气缸排列的V型夹角(W8与W12为72°,W16为90°),缸径×行程都是     

汽车塑料新里程碑--第20届中国国际塑料橡胶工业展览会侧记

2006年第二十届中国国际塑料橡胶工业展览会已于2006年4 月26日-29日在上海新国际博览中心举行。“飞跃二十届,共创新里程”是本届橡塑展的主题。今年橡塑展适逢第20届,展会面积达92000m2(展馆共有 W1、W2、W3、W4、W5、     

进口汽车齿轮油的规格与选用

一、进口汽车齿轮油的规格和牌号国外汽车齿轮油分类主要有两种,一种是美国汽车工程师协会(SAE)粘度分类,牌号有SAE75W、SAE80W、SAE85W、SAE90、SAE140、SAE250等,牌号中数字表示粘度值,W表示低温用,无W表示适于常温或较高环境温度使用。还分     

不饱和脂肪酸甲酯诱导柴油机润滑油氧化衰变模拟研究

在柴油机润滑油中分别加入不同比例的硬脂酸甲酯、油酸甲酯和亚油酸甲酯,通过高温氧化试验对柴油机润滑油的氧化过程进行了模拟。采用旋转氧弹法和傅里叶红外光谱对柴油机润滑油的氧化诱导期和氧化衰变产物结构组成进行了试验分析。结果表明,不饱和脂肪酸甲酯的存在加速了柴油机润滑油的氧化,且不同质量等级的脂肪酸甲酯对柴油机润滑油氧化速率影响程度不同,其由大到小顺序依次为CD 15W/40+亚油酸甲酯,CD 15W/40+油酸甲酯,CD 15W/40+硬脂酸甲酯,CD 15W/40。     

绿色照明高效节能光源

超大功率球形荧光灯与250W和400W金卤灯光电性能、照明质量和节约电能等比对说明     

W型超高强度防侧撞横梁应用研究

本文通过对钢管横梁、W型超高强度横梁进行深入研究,归纳总结W型超高强度横梁的设计和应用方法,最后通过某车型侧面碰撞CAE分析实车侧面碰撞试验,得出一些结论。     

机油粘度是否越大越好

有人问30号机油好还是40号机油好?这里涉及到机油的“质量”和“粘度”二个概念。 汽油发动机机油的规格标准由两方面组成:一是按《GB/T7631.3-1995内燃机油分类》,有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH共8个质量等级;二是按《GB/T 14906-1994内燃机油粘度分类》有0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50、60共11个粘度等级。其中前6个含W的是低温粘度级号,后5个是以100℃运动粘度分级     

颠覆改装边界的英式复古摩托车 川崎英式街车“W650”三变记

笔者曾经看过一部1986年的日本摩托车老电影《他的摩托她的岛》,里面那几台老款川崎650"W1"系列的表现令人印象深刻。机器上椭圆三角形的大边盖明显就是仿照的英国老牌诺顿摩托车的风格。川崎"W"系列由1966年发展至1973年,是当年日本摩托届最大排量的量产车,名噪一时。近年Kawasaki-W系列对英国品牌凯旋T系列车型的成功模仿,其实也印证着日系摩托车的整体发展轨迹。无论是本田的GL系、山叶的XS系、川崎的W系,也都是以模仿欧洲起步并在优化后超越原作而存活的典范。国内我们常见的川崎W系列车型有W650和W800,家族中的小弟W400相对少见很多。本期我们就来一起分享川崎这款驰名世界的英式巡航车上的颠覆性创作!看世界各地的改装师们,是以怎样科幻级的想象力,把这一复古经典的刻板车款激活改造为三种风格不同的改装作品—CaféRacer、Scrambler、Bobber。这款川崎"W"系列复古车的多变性,着实令人惊叹!     

德国奔驰公司1999年车辆识别代码(二)

奔驰汽车有30多种型号,200多种变形型,由VIN编码原则可了解其型号,其系列为W201、W124、W126、R129等。 W201系列为紧凑型,排量有1995mL(4缸)、2496mL(5缸)和2596mL(直列6缸)等;W124系列为中级车,排量有2293mL(4缸)和2597mL(直列6缸);W126系列为高级车,排量有2960mL(直列6缸)、4195mL(V—8)、4973mL(V—8)、5546mL(V—8)和6L(V12)等;R129系列为跑车,排量为4973mL(V8)。 W124和W126系列是按排量确定的,如230排量为2293mL,560排量为     

W552型振动压路机简介

联邦德国凯斯——伟博麦士(CASE-VIBROMAX)公司生产了八十年代初新发展的两种型号振动压路机,即 W552两轮振动压路机和 W1102轮胎振动压路机。W552两轮振动压路机主要用于高级沥青混凝土路面的压实工作,W1102轮胎驱动振动压路机主要用于高速公路、机场、水坝和铁路路基的压实工作。现将 W552两轮振动压路机技术性能、特点和我公司使用情况介绍如下:     

奔驰车系辅助制动(BAS)系统

奔驰厂商为了增加安全性和制动时的可操纵性,特为奔驰车量身制定了BAS(辅助制动)系统。此系统适用如下车系:W140、W170、W202(无ESP控制系统)、W208(无ESP控制系统)、W210(发动机为112、113、606且无ESP控制系统)。无论从结构到维修它都是一套全新的系统。BAS元件的分布及构成如图1所示。插接器端子功能如图2所示。其系统电路如图3所示。     

双龙主席

作为上一代主席 H 的换代车型,双龙于2008年2月27日在韩国推出了全新主席 W。这款新车是上汽入主双龙后,由双龙汽车主导研发的一款全球级豪华轿车,Chairman W 的 W 意为"World Class",即世界级车型。在4月的北京国际车展上,双龙将这款全新主席 W 带到国内,并宣布将于下半年投放国内市场,这不禁引起了我们对双龙新一代豪华轿车的关注。     

华蓥山公路隧道运营通风方案优化研究

为达到节约投资、降低竖井施工安全风险和结构安全风险的目的,对南大梁高速公路华蓥山隧道运营通风方案进行优化研究。以交通运输部新颁布的规范为立足点,对按照新老规范设计的运营通风方案进行比较,结果表明:近8.2 km长的华蓥山隧道可由2座竖井分2区段送排式通风调整为左洞全射流纵向式通风、右洞1座竖井分2区段送排式通风,竖井兼作左右洞排烟通道。优化后的运营通风系统配置风机总功率减少1 176 k W(23.1%),近、中、远期稀释污染物时开启风机功率分别降低2 290 k W(60.7%)、2 512 k W(66.6%)和1 892 k W(45.9%)。