缅甸铁路880kW电传动内燃机车

为缅甸铁路研制的４台８８０ＫＷ电传动内燃机车属我厂的最近研制的机车新产品。本文阐述了该型机车的主要结构特点，技术参数和总体布置，并对研制工作进行了客观的评价和展望。     

66型电传动内燃机车的设计

英格兰、威尔士和苏格兰铁路公司（ＥＷＳ）和ＧＭ ＥＭＤ订购了２５０台６６型通用电传动内燃机车。６６型机车的设计以５９型机车为基础，采用涡轮增压１２缸７１０型柴油机、ＥＭ２０００微机控制系统、ＨＴＣＲ径向转向架、ＡＲ１０型牵引发电机、Ｄ４３型牵引电动机、滚动换轴承，设计速度为１２０ｋｍ／ｈ。     

内燃机车励磁恒压调节装置电路设计

介绍内燃机车励磁恒压调节装置的功能，详细叙述了该装置的过压、欠压和过流保护电路原理，阐述了利用脉宽调制来控制输出的电压值和电流值的方法。TPZ25型恒压励磁调节装置现已运用在160km/h“曙光号”内燃动车上，在国内内燃机车供电系统属首次研制。     

电传动内燃机车同步主发电机的通用性分析

指出目前我国干线电传动内燃机车同步主发电机有三大系列，30个品种，给生产、使用、维修带来不便，有必要加以简化。从理论分析和电磁计算结果两个方面论证了同步主发电机的体积的质量取决于容积功率的观点。再从容积功率概念出发，阐明我国干线电传动内燃机车可以通用TQFR_3000系列的同步主发电机。     

印度铁路的首批交流传动内燃机车

美国通用汽车公司电气动力部正在为印度铁路制造首批采用交流牵引技术的电传动内燃机车。这将是该部的交流牵引技术在北美以外的铁路市场的第一次考验。     

出口越南的SDD3型准轨电传动内燃机车

介绍了提供给越南国家铁路的SDD3型准轨电传动内燃机车的总体布置及性能参数,主要技术特点及试验运用情况.     

出口津巴布韦SDD6型电传动内燃机车

SDD6型电传动内燃机车用于津巴布韦国家铁路客、货运输业务.介绍了该型机车的主要技术特点、总体布置、技术参数等.SDD6型机车通过试验和运用考核,其性能满足用户的要求.     

电传动内燃机车水(干)阻试验噪声密闭式综合治理方案简介

结合工程设计,对东风_4型内燃机车在水(干)阻试验过程中的噪声实测资料进行了分析,提出参照城市噪声控制标准,合理确定了该项噪声的控制标准。根据东风_4型、东风_5型内燃机车结构及水(干)阻试验大纲的各项技术要求,设计中采用密闭式综合治理方案,对如何解决库内通风散热、排放废气、隔声、吸声、消声等作了简介。