刍议化学工程在防护桥梁钢筋锈蚀中的作用

随着我国社会经济的迅速发展,钢结构桥梁数量迅速增多。钢筋锈蚀作为钢结构桥梁最为严重的问题之一,一直受到人们的广泛关注。尤其是在我国独特的自然地理环境影响下,全国各地不同程度的出现了桥梁钢筋锈蚀的问题,严重时甚至导致桥梁的损坏,对国家经济和人民生命财产安全构成威胁。对此,就化学工程在桥梁钢筋防锈蚀方面加以简单的分析,并提出一些可供参考的意见与措施。     

公路桥梁维修加固的方法探讨

随着我国经济和交通运输的快速发展,过去所修建的桥梁,到现在为止都发生了大小程度不同的病害,如桥面破损、栏杆断裂、伸缩缝损坏、桥头跳车、梁板或拱体裂缝、混凝土剥落、钢筋钢索锈蚀、钢结构     

钢筋锈蚀对在役RC桥梁可靠性的影响

为了分析钢筋锈蚀对在役钢筋混凝土桥梁可靠性能的影响,首先阐述了钢筋锈蚀的原因,然后预测了钢筋锈蚀后屈服强度模型,并运用蒙特卡洛计算方法,借助ansys有限元分析软件中PDS计算模块,以钢筋屈服强度随锈蚀程度增加而降低为基本参数,计算出桥梁随时间推移的应力、变形值,再根据桥梁结构失效的判断准则计算出不同时间段的可靠度,可以避免桥梁结构因钢筋锈蚀而承载力不足发生坍塌事故。     

基于粒子群算法优化Kriging模型的 桥梁钢筋锈蚀可靠度分析

桥梁结构在不利影响因素作用下性能会受到影响,对桥梁的可靠性进行分析具有重要意义。对桥梁钢筋锈蚀开裂可靠度计算方法进行研究,首先,结合实际测试数据提出了基于粒子群算法优化Kriging模型的方法,以解决钢筋锈蚀和保护层开裂与各主要影响因素(钢筋直径、混凝土抗压强度、保护层厚度和沿筋方向裂缝宽度)间的不确定关系。其次,建立了钢筋锈蚀正常使用极限状态的功能函数,并利用Monte-Carlo方法计算桥梁钢筋锈蚀适用性的失效概率和可靠度。结果表明:通过粒子群算法优化后构建的Kriging模型能够更准确地预测钢筋锈蚀程度;桥梁钢筋锈蚀可靠度指标随着钢筋直径、混凝土抗压强度和保护层厚度的增加而增加,随裂缝宽度的增加而减少。     

桥梁内部钢结构病害检测研究与应用

桥梁内部钢结构病害隐蔽性强、不易察觉,极易造成难以预见的结构破坏,因此如何实现内部病害的及时检测和精准诊断,成为亟待解决的重大难题.基于自发漏磁检测原理,揭示了磁场变异与钢结构损伤的相关性,然后利用此共性特征,开展桥梁内部钢结构病害无损检测研究;重点针对钢筋锈蚀、拉索腐蚀断丝和钢筋应力破坏3种桥梁内部病害,总结了笔者团队在检测方法、装置研发与应用方面取得的研究成果,对比分析了常用检测方法的技术特征,为推动桥梁无损检测技术的快速发展奠定了研究基础.     

公路隧道桥梁出现的问题分析

公路隧道桥梁容易出现的问题包括裂缝问题、钢筋锈蚀问题、安全问题等等,为了应对这些问题,保证公路隧道桥梁质量,今后在施工中需要采取相应的策略,做好裂缝、钢筋锈蚀、安全控制工作,并保证原材的质量、做好勘查设计、完善施工检验工作。     

公路桥梁维修加固的方法探讨

随着我国经济和交通运输的快速发展,过去所修建的桥梁,到现在为止都发生了大小程度不同的病害,如桥面破损、栏杆断裂、伸缩缝损坏、桥头跳车、梁板或拱体裂缝、混凝土剥落、钢筋钢索锈蚀、钢结构裂纹锈烂、墩台断裂位移、挡墙倾斜错位、锥坡下挫坍塌、墩台基底冲空、桥头路基;中塌、河床护底冲翻以及河道被冲刷严重变迁而危及桥头路基等,已经破坏了桥梁的正常功能。这种不良状态．大大缩短了桥梁的使用寿命．有的已经威胁着过往人车的安全,因此对这些危桥进行维修加固就势在必行了。     

寒冷地区混凝土桥梁钢筋锈蚀预测方法

总结了混凝土桥梁钢筋锈蚀的一般机理,在国内外既有研究的基础上,分析了寒冷地区混凝土桥梁钢筋锈蚀规律,考虑多因素提出了基于锈胀裂缝宽度的锈蚀率预测计算方法。通过实际检测工程的验证,对方法进行了修正,最终成功实现了既有混凝土梁钢筋锈蚀率的预测。     

ECS技术在桥梁结构中的应用研究

环氧树脂涂层钢筋(EpoxyCoatedSteel,简称ECS),在我国工程结构因钢筋锈蚀而造成的损失是不可低估的,因此钢筋防锈是一个迫切需要解决的问题。就涂层钢筋的制作工艺、与普通钢筋的性能差别、适用范围以及施工注意事项等作了介绍,以期在国内桥梁结构中推广此项钢筋防锈技术。     

钢结构桥梁的检测及其维护

钢结构在我国的建筑业中发展非常迅速,钢结构在桥梁中的应用规模也不断的扩大,以至于会存在一些问题。主要针对我国的钢结构桥梁发展的现状进行具体的分析,并且对钢结构桥梁的一些维护和检查给出了一些建议和方法。     

钢筋混凝土桥梁碳化与钢筋锈蚀分析

介绍了钢筋混凝土桥梁碳化与钢筋锈蚀产生的条件,对混凝土碳化与钢筋锈蚀的机理进行分析,说明了碳化与钢筋锈蚀对结构产生的影响.     

基于坑蚀随机性的钢筋混凝土桥梁可靠性分析

处于氯离子侵蚀环境下的桥梁结构,钢筋通常发生坑状锈蚀,坑蚀导致局部钢筋截面积严重损失,并且使钢筋变脆,导致结构破坏时没有明显预兆。目前对锈蚀桥梁可靠性分析时,通常采用平均截面锈蚀率反映锈蚀对结构可靠性的影响,而忽略了锈蚀的空间变异性。实际服役的钢筋混凝土桥梁中,坑蚀发生是随机过程,锈蚀钢筋的面积不仅仅是一个简单的随机变量,实际上是沿构件长度方向作为“时间”尺度分布的随机过程。研究了锈蚀钢筋面积参数和受弯构件抗力统计参数的变化,分析了考虑坑蚀随机性的混凝土构件抗弯可靠性的发展规律。     

桥梁钢筋锈蚀检测与维护

根据管辖路段内桥梁钢筋锈蚀情况,介绍了钢筋锈蚀对桥梁的危害以及其检测方法和处理措施.针对这一病害的预防提出几点建议,以供大家参考.     

桥梁施工中的技术质量问题分析及对策

钢筋锈蚀防治对策的研究 钢筋是桥梁建设的重要组成部分,其作用非常关键,钢筋的质量决定了桥梁的使用寿命,因此,选择钢筋寿命长的材料至关重要。但是,影响钢筋寿命的因素也是多种多样,桥梁施工的原材料诸如水泥、水、以及外界环境等因素均可以对钢筋的寿命造成影响,而且钢筋在施工后的受力状态也是影响钢筋寿命的重要因素。钢筋锈蚀的机理较为复杂,所以我们可以将桥梁钢筋防腐看作一项系统工程,要根治这一弊病,就要采取多种办法,进行综合治理。钢筋的锈蚀归根结底是水对钢筋的腐蚀,水通过混凝土渗入,接触到钢筋表面,发生了物理化学反应,从而导致了钢筋的腐蚀。我们针对这一特点,对钢筋的防腐也就围绕着防水的问题展开,研究的重点放在如何隔绝水与钢筋的接触上,为实现隔断外界水进入混凝土内部,进行深层次,多种办法的防治措施,采取隔断水和侵蚀性离子的浸入;及时排出桥面积水;加大保护钢筋的保护层厚度。     

浅谈桥梁钢筋锈蚀

根据管辖路段内桥梁钢筋锈蚀情况，介绍了钢筋锈蚀对桥梁的危害以及其检测方法和处理措施，针对这一病害的预防提出几点建议。以供大家参考。     

桥梁钢筋锈蚀检测与维护

根据管辖路段内桥梁钢筋锈蚀情况，介绍了钢筋锈蚀对桥梁的危害以及其检测方法和处理措施。针对这一病害的预防提出几点建议，以供大家参考。     

钢筋锈蚀下RC梁剩余刚度计算研究

通过对普通钢筋的快速锈蚀试验数据分析得出锈蚀速率与各影响因素之间的关系,并结合锈蚀钢筋拉拔试验,研究粘结强度的衰减,将钢筋锈蚀影响引入到桥梁剩余刚度计算中,对规范公式进行修正,给出锈蚀后钢筋混凝土梁剩余刚度的计算公式修正方法,为旧桥评估提供参数。     

海水中桥梁钢筋混凝土的钢筋锈蚀程度检测及锈蚀原因分析

通过钢筋混凝土中钢筋/混凝土的半电池电位和混凝土中游离氯离子的含量检测手段综合判断桥梁钢筋混凝土中钢筋锈蚀程度,并对钢筋锈蚀原因进行了分析。     

混凝土桥梁构件中钢筋截面积的历时变化模型

钢筋锈蚀导致的钢筋截面积损失是混凝土桥梁股役期抗力退化的重要因素。建立并分析了钢筋锈蚀开始时间的概率模型，利用回归拟合方法提出了钢筋截面积的平均值和标准差随时间变化的数学模型，为进一步研究混凝土桥梁服股期的抗力退化规律奠定了基础。     

桥梁结构中钢筋锈蚀机理分析与防治措施

钢筋锈蚀是造成钢筋混凝土桥梁耐久性损伤的最主要和最直接因素,也是混凝土桥梁耐久性破坏的主要形式之一。美国、英国、德国和日本等国每年均花费巨资用于混凝土结构的耐久性修复,其中钢筋锈蚀占有相当大的比例。