硅烷抗水剂在混凝土防护中的应用

对硅烷浸渍技术的原理、硅烷抗水剂的性能和特点进行了简要介绍,通过室内试验,路面及桥梁工程实体应用研究,对硅烷浸渍处理水泥混凝土的防水效果、可渗透性、抗冻性、抗氯盐侵蚀性、耐久性、抗剥离性能等进行了分析和评价。     

长寿命硅烷浸渍防腐技术在桥梁防撞墙中的应用

桥梁防撞墙常受氯盐腐蚀和冰雪冻融的影响而遭到严重破坏,试验研究结果已证明,采用长寿命硅烷浸渍防腐技术能够显著改善混凝土的耐久性。结合工程实际情况,对桥梁防撞墙浸渍防腐技术的特点、施工技术和效果评价进行详细阐述,为后续旧桥改造工程中硅烷浸渍防腐技术的应用提供参考。     

浅谈硅烷浸渍防腐工艺在海洋环境大体积钢筋混凝土结构上的应用

在环境、温度、相对湿度、混凝土结构基面含水率满足喷涂条件下,使用低压喷枪对基面进行持续均匀的硅烷喷涂,立面采用自下而上扇形叠交喷涂,水平面采用后退式叠交喷涂,对边角不易喷涂位置进行仔细人工报不涂刷,喷涂过程中严格控制单位面积硅烷用量、喷涂遍数和每遍时间间隔,使硅烷浸渍剂充分渗入混凝土结构表面毛细孔隙并完全固化,达到饱和浸渍,深度浸渍效果。对混凝土结构进行深度硅烷浸渍,在其基面形成牢固的憎水屏障,有效降低水和有害氯离子等的侵入,对混凝土结构形成长久的耐候和防水保护,延长维修周期,减少维修次数,节约大量资金、资源,社会、经济、环保效益显著。     

硅烷浸渍混凝土护栏防腐施工工艺

详细介绍了硅烷浸渍在混凝土护栏防腐中的施工工艺,包括施工方案和施工技术要点。硅烷浸渍混凝土护栏的防腐措施已经被广泛应用,只有控制好施工才能发挥出材料的最大特点。     

硅烷浸渍在沈铁高速公路改扩建项目中的应用

硅烷浸渍在辽宁省高速公路经过几年时间的摸索和试验,取得了一定的经验,本次在沈铁高速公路改扩建项目中大面积喷涂施工。阐述了项目所在地的腐蚀环境及腐蚀原因、硅烷浸渍的防腐机理、施工工艺及检验方法等,并根据施工实践,提出了自己的见解。     

公路护栏混凝土配比与滑模施工研究

为了提高公路混凝土护栏的耐久性与施工效率,提出了混凝土护栏的优化方案,通过振动液化试验研究了基于滑模技术的混凝土配合比,提出了采用硅烷浸渍技术提高护栏混凝土的耐久性以及滑模施工的质量控制要点。结果表明:随着水泥用量的增加,出浆量呈现降低的趋势,坍落度的变化不稳定。坍落度的降幅最高达到72%,宜通过出浆量评价混凝土的工作性能,在坍落度不超过50 mm时选用水泥用量较小的配比。     

普湾大桥耐久性设计

以普湾大桥为例,详细介绍了在严寒地区海洋环境中桥梁的耐久性设计方法。针对不同混凝土腐蚀环境分区,采用不同的防腐蚀措施,其中包括采用高性能海工耐久性混凝土、混凝土表面涂层、混凝土结构硅烷表面浸渍等。希望通过本桥的耐久性设计方法,能给同类型桥梁设计提供参考。     

透水性再生混凝土的特性及工艺研究

提出了透水性再生混凝土极限强度的试验检测方法和评价方法,对透水性再生混凝土的相关性能进行了分析,介绍了透水性再生混凝土进行外观设计,并用浸渍工艺,成功研制出美观、耐久的彩色透水性多功能再生混凝土。     

桥梁加固技术应用效果综合评价方法研究

根据桥梁加固及改造技术特点,以及不同加固技术应用效果评价的要求,在成功度法评价思路的基础上,参考《公路桥梁技术状况评定标准》相关评价方法,结合对比法、定量比较法和层次分析法,提出桥梁加固技术应用效果综合评价方法。     

公路交通可持续发展评价指标及评价方法研究

从公路交通可持续发展评价的内容和指标着手,通过研究价值分析法、模糊综合评价法、层次分析法这三种评价方法,对公路交通可持续发展综合评价体系的构建进行阐述,并提出定量指标与定性指标的量化方法。     

沥青碎石形成离析的原因及离析评价方法

本文通过工程概况遇到的沥青混凝土路面的离析状况,分析了产生离析的原因,评价离析的方法,并提出了沥青混凝土路面离析评价方法的新构想。     

公路交通可持续发展评价指标及评价方法研究

从公路交通可持续发展评价的内容和指标着手,通过研究价值分析法、模糊综合评价法、层次分析法这三种评价方法,对公路交通可持续发展综合评价体系的构建进行阐述,并提出定量指标与定性指标的量化方法。     

AHP-FUZZY在沥青混凝土搅拌站选址中的应用

在综合分析影响沥青混凝土搅拌站选址的因素的基础上,提出了沥青混凝土搅拌站选址的模糊评价方法。首先选取了7项评价指标,建立这些评价指标的量化方法;然后采用层次分析法确定各评价指标的权重,提出模糊综合评价的模型;最后通过实例分析,验证了AHP-FUZZY评价方法在沥青混凝土搅拌站选址方面的可行性和有效性。     

硅烷浸渍与复合防腐涂层联合使用的试验性能研究

介绍了硅烷浸渍与复合防腐涂层的附着性能和抗渗性能的试验研究情况,通过试验证明硅烷浸渍剂与复合防腐涂层结合较好,能够达到标准要求.     

AHP-FUZZY在沥青混凝土搅拌站选址中的应用

在综合分析影响沥青混凝土搅拌站选址的因素的基础上,提出了沥青混凝土搅拌站选址的模糊评价方法。首先选取了7项评价指标,建立这些评价指标的量化方法;然后采用层次分析法确定各评价指标的权重,提出模糊综合评价的模型;最后通过实例分析,验证了AHP-FUZZY评价方法在沥青混凝土搅拌站选址方面的可行性和有效性。     

公路工程混凝土强度检测与评价方法综述

对公路工程混凝土强度检测方法与评价标准进行总结和分析,提出不同检测方法与评价标准的适用范围和改进建议,以提高混凝土强度检测与评价的可操作性和准确性.     

混凝土离析评定方法的研究

根据新拌混凝土产生离析的原因,结合均匀性的概念,提出新拌混凝土离析评定方法,并基于此建立离析评价指标——离析度。试验结果表明,离析度与混凝土强度呈反比关系,建立的离析度评价体系是正确、合理的。结果还表明,搅拌时间与放置时间均会影响混凝土离析度,建议工程生产中要将搅拌时间控制在合理的范围内,尽量缩短放置时间从而减小新拌混凝土离析度。     

公路旧桥加固效果综合评价方法

阐述了公路旧桥加固效果后评价的基本概念和内容体系,在传统成功度评价法的基础上,提出了成功度综合评价法用以评价桥梁加固后的综合效果。该方法应用层次分析法建立桥梁加固项目成功度综合评价指标体系;采用德尔菲评分法确定评价指标集,并根据指标类型的不同对其进行优化处理,得到成功度综合评价矩阵;对模糊数学理论的矩阵算子进行拓广,建立了既全面考虑又兼顾重点的成功度综合评价计算模型。算例中双曲拱桥加固后项目成功度的计算结果为0．46,成功度综合评价结论为“部分成功”,与实际相符,这说明成功度综合评价方法可综合专家的模糊评价信息,能对桥梁加固效果作出合理的定性评价。     

沥青混凝土路面离析评价方法新构想

沥青混凝土路面的离析状况,主要是由其混合料组成成分中集料的分布状态所决定。基于这一点,在对目前的沥青混凝土路面离析评价方法进行回顾的同时,提出了沥青混凝土路面离析评价方法的新构想。     

公交服务水平评价的Fuzzy Logic模型

本文在充分考虑评价对象的复杂性和评价指标的模糊性的基础上,提出了城市公交服务水平的多目标、多级综合评判方法的Fuzzy Logic模型。该模型通过熵权法确定指标权重,有效避免因个人主观因素对参数指标权重的影响,避免了传统评价方法的主观片面性。最后以某市公共交通为例,依据实际运营资料,提出评价指标体系,并利用已建立的模型进行了案例分析,分析模型的正确枉及评价方法的可行性,效果良好。