蓄电池与汽车着火现象分析

1汽车蓄电池着火现象 汽车起火自燃或因各种原因引起的火灾时有发生，其中相当一部分发生在蓄电池附近，有的导致蓄电池外壳损坏，如图1所示。对此类着火有一些人认为是蓄电池引起的（在蓄电池售后服务过程中，遇到多例类似要求索赔的事例）。在此笔者将针对蓄电池与汽车着火问题提出自己的看法，与对此有兴趣的同仁沟通交流。     

蓄电池常见故障的预防

蓄电池是汽车电路的神经中枢，其性能好坏直接影响车辆的正常工作。但由于汽车驾驶员及维修人员时蓄电池的使用维护不了解或不重视，造成蓄电池早期损坏，甚至损坏其他电气设备。文中介绍了蓄电池7种常见故障的预防。     

蓄电池装车时的正确接线方法

更换蓄电池时,首先将正极柱接上火线,再接两蓄电池连接线(过桥线),最后再接搭铁线,这样就可防止万一扳手碰铁发生火花引起蓄电池爆炸,而损坏蓄电池.     

行驶途中蓄电池损坏应急处理

汽车若在行驶途中蓄电池突然损坏。是一件很头痛的事。这里介绍几种对蓄电池途中损坏的应急方法，供参考。     

汽车蓄电池在使用中应注意的1O个问题

蓄电池是汽车电气系统的能量来源，其性能的好坏直接影响各种电器的正常工作，还会导致与之相关的机构不能工作。但有些驾驶员及维修人员对蓄电池的使用维护方法不当或不够重视，从而造成蓄电池早期损坏，减少其使用寿命，甚至还会损坏其它电器设备。下面介绍蓄电池在使用中应注意的10个问题。     

汽车进水该采取哪些应急措施？

应急措施 应立即关闭车内各电子系统，尽快把蓄电池负极线拆下来，以避免全车线路短路，车上的各种电器因进水而发生短路损坏。 发动机 车辆从水中取出来后，要对发动机进行全面检查：先检查发动机汽缸有没有进水，如果进水会导致曲轴连杆损坏。     

蓄电池的安装与使用注意事项

工作中，常发现一些驾驶员只知道使用蓄电池，却不知道对其保养，致使蓄电池早期损坏甚至报废。 蓄电池的安装 首先将蓄电池外部擦洗干净，然后将连接线的线夹与极柱进行联结，蓄电池的极柱与线夹必须保持紧固接触。其次，在蓄电池下面垫加     

汽车电器机件损坏的途中急救

蓄电池如果蓄电池发生单格电池损坏,可用由多股拧成的金属导线跨过损坏的单格,把完好的单格串接起来使用,并适当调低发电机调节电压.若蓄电池存电不足或损坏,造成发动机不能起动时,可先将发电机风扇皮带调紧些,并将怠速调高(以保证发动机不熄火),然后采用以下3种方法任意之一起动车辆:用其它车辆拖拉发动;借用其它车辆电源发动;利用下坡惯性发动.     

蓄电池常见故障分析与排除

蓄电池是汽车的重要电气设备，其性能好坏直接影响车辆的正常运行。如果维护保养不当，很容易造成蓄电池的过早损坏。蓄电池的常见故障主要有以下几种。     

炎炎烈日下的安全行驶

由于夏季气温较高，使得汽车运行状况发生了一系列变化，如：空气密度变小，使发动机充气系数降低，功率下降：发动机过热，产生爆燃；轮胎气压增大(有内胎的)，发生爆胎；液压制动系统中制动液因温度过高而出现气阻，导致制动性能下降或突然失控若气温过高，对燃油系统也易造成气阻；蓄电池电解液水分蒸发加剧，使蓄电池提前损坏；驾驶员长时间行车容易打瞌睡等等。     

林贺门诊

正一辆2011年的奥迪A8,因为维护成Q本太高了,用车很少,一年累计行驶里程在80km左右。请问像这种使用频率低的车,应该怎样保养?车辆长时间放置,哪些地方会受到影A响呢?第一是蓄电池特别容易损坏。奥迪品牌汽车的蓄电池使用寿命都在6年以上,有的能用8～10年。但是在亏电的状态下,蓄电池搁置一个月,就会损坏,损坏的具体表现是充不进去电,车辆熄火再启动,车辆会无法启动,这是因为蓄电池的极板发生了硫化。     

蓄电池故障分析及正确使用与维护

蓄电池是汽车上的重要部件之一。它的性能对汽车性能有着至关重要的影响，然而由于蓄电池的使用与维护不当，将会大大缩短蓄电池的使用寿命。为了保证蓄电池特性的正常发挥和延长蓄电池的使用寿命，必须了解蓄电池的常见故障原因，积极采取正确使用与维护方法，避免蓄电池过早报废或过早损坏。     

蓄电池使用保管及常见故障

一、蓄电池使用保管注意事项 蓄电池是汽车启动的能源。其性能好坏直接影响汽车的正常工作。由于有些驾驶员及维修人员对蓄电池的使用维护不重视、不了解，从而造成蓄电池的寿命缩短，甚至损坏其它电器设备。     

蓄电池的维护

一、蓄电池的检查 1．外部检查 （1）检查蓄电池封胶有无开裂和损坏，极柱有无破损，壳体有无泄漏，否则应修复或更换；     

蓄电池爆炸崩裂后的修复

一辆自卸车（翻斗车）所装的6-QA-100蓄电池爆炸，除负极柱上方外其它的上盖均被炸掉。爆炸后的蓄电池外形如图1所示。根据笔者多年维修经验，分析此蓄电池爆炸的可能原因是由于汽车上某电路短路，使蓄电池急骤放电，蓄电池内部气体压力超过极限而造成爆炸，从而损坏蓄电池外壳。     

摩托车蓄电池使用维护中的误区

摩托车用蓄电池一般是免维护的蓄电池,其性能好坏直接影响车辆的正常工作。但由于有些车主及维修人员对蓄电池的使用维护不了解或不重视,从而造成蓄电池早期损坏,甚至损坏其他电气设备。 误区一:蓄电池电荷容量与发动机不匹配 根据摩托车类型和使用条件合理选用蓄电池的电荷容量,是提高蓄电池的经济性,延长其使用寿命的重要途径之一。启动发动机时,蓄电池输出的电流很大,如果蓄电池电荷容量     

现代汽车蓄电池的维护与保养

蓄电池被人们形容为汽车的供电站。蓄电池的寿命一般在2-3年左右，如果使用和维护得当的话，可以使用到4年以上。如果使用和维护不当，就会在几个月内早期损坏。 蓄电池在使用中应定期检查电解液的高度，及时对蓄电池的存电状况进行检查和补充。蓄电池维护工作比较简单，做好电解液的补充、蓄电池和极桩的清洁和蓄电池的比重控制等工作，就能有效的延长蓄电池的使用寿命。由于免维护蓄电池的广泛使用，蓄电池在正常工作情况下，一般不需要维护。     

摩托车实用电路二则——蓄电池亏电指示器

当摩托车因本身充电不足，充电系统损坏等原因造成蓄电池亏电时，导致蓄电池不能正常向用电器供电，如不能及时检修或进行补充充电，则会缩短其使用寿命。对此笔制作了一个蓄电池亏电指示器，当蓄电池端电压下降至11．5V规定放电终了电压时，指示器会自动点亮，提示须进行补充充电或检修。     

郑重声明

现在使用MF蓄电池的越来越多。由于这种蓄电池改进了极板板栅合金和隔膜，在充电过程中，能够有效地实现循环生水，所以蓄电池制造商都宣称使用这种蓄电池用不着加水维护。由于在现实使用过程中，各厂家的充电调节控制装置参数不尽相同，充电电压高低不一，甚至有少数车种的充电调节装置根本起不到稳压作用，高电压，大电流，必然会导致水分的蒸发，加速MF蓄电池的损坏，严重的可使蓄电池膨胀（俗称“鼓包“）。     

蓄电池途中损坏的应急措施

汽车若在很少有过往车辆行驶的荒郊野外途中蓄电池突然损坏,是一种很头痛的事。这里介绍几种对蓄电池途中损坏的急救方法,供驾驶员参考。