陶瓷刀具切削高温合会刀具磨损实验研究

优良的离温性能使得离温合金成为船舶动力装置的重要材料之一,同时也使其成为最堆加工的材料之一。文中采用陶浇刀具研究r商温合金的绿色切削和高速切削。获得了刀具的广义泰勒公式,研究了不同刀具材料对刀具磨损的影响,最后对刀具的磨损形态进行了,研究。研究表明品须增韧陶瓷刀具较适合加工每温合金,陶瓷刀具的刀尖磨损和边界磨损比较严重。     

陶瓷绝热复合发动机

我国第一台全块体陶瓷绝热复合发动机在上海交通大学研制成功,并于2月28日在上海通过了专家鉴定。该机的研制成功使我国成为继美、日之后的第三个研制出绝热     

轻型陶瓷/金属复合装甲抗弹分析模型研究

为探讨轻型陶瓷复合装甲结构设计,在弹道冲击响应特性试验研究与分析的基础上,针对薄金属背板支撑的陶瓷复合装甲,以金属背板发生碟型变形-剪切-花瓣型失效为分析对象,建立了陶瓷/金属复合装甲侵彻过程的近似解析模型。模型考虑了弹体的侵蚀失效及陶瓷碎片脱离弹头表面,向侧向和反冲击方向的运动,得到了陶瓷/金属复合装甲中金属背板的动态冲击响应及失效,陶瓷/金属复合装甲的弹道极限速度计算公式和弹体的剩余速度计算方法,模型分析结果与试验结果吻合良好。     

陶瓷玻璃常温化学镀铜、镍、钴

本技术可在各种硅酸盐(玻璃、陶瓷)上覆盖一层附着力极强、光亮可焊接的钢、镍、钴层,该技术是简化的预处理工艺、无污染,省能耗、少设备、高工效、低成本,稳定可靠、操作简易,可使各种的硅酸盐产     

千吨级高耐波性单体复合船型模型试验研究

文章对哈尔滨工程大学研发的千吨级单体复合船型进行快速性和耐波性试验研究,通过对千吨级圆舭母型船、加装组合附体及改进深V型加装组合附体等复合船型进行模型试验,分析比较不同方案的阻力性能和耐波性能。试验结果表明所研发的深V单体复合船型,能在兼顾阻力性能的前提下,使纵向运动得到显著改善,大幅提升了千吨级单体船的耐波性能。     

陶瓷/液舱复合结构抗侵彻机理试验研究

为探讨EFP战斗部的防护方法,文章根据陶瓷材料和液舱结构的抗侵彻机理,提出在舰船防护液舱前增设抗弹陶瓷材料层抵御大质量弹丸的侵彻,设计了1/10缩尺的防护液舱结构模型,开展了3类陶瓷/液舱复合结构抗侵彻试验研究,分析了弹体、液舱前、后面板的破坏模式和侵彻过程以及复合结构的抗侵彻效能.结果表明:弹体主要发生墩粗-侵蚀破坏;液舱结构前面板的破坏分为剪切冲塞(花瓣开裂)、碟形变形、薄膜鼓胀和失稳凹陷四个阶段;后面板的破坏随板的厚度而变化:后板较厚时发生剪切冲塞,较薄时发生花瓣开裂;初始压力峰值远远大于空化载荷峰值,但空化载荷对结构的破坏起着主要作用.     

复合土工膜柔性应变计在高堆石坝中的应用

复合土工膜常用在堤防、抢险工程中,在高堆石坝中应用很少。在不破坏承担着最主要防渗作用的复合土工膜前提下,在其表面安装监测仪器存在一定的风险。文章在发明专利的基础上详细介绍了柔性应变计、引出电缆的安装方法。1a多的监测资料分析表明复合土工膜的应变在-1%～2%之内,远小于其断裂伸长率,表明本文所述的安装方法可靠、有效,能准确反映土工膜的工作状态,可以供相关项目参考。     

高耐波性排水型单体复合船型试验研究

以某一常规单体圆舭船型为母型,研究开发了一高耐波性单体复合型。选取三个单体复合船型方案模型进行了静水阻力、规则波及不规则波试验。分析了构成复合船型的组合附体的线型、尺度与安装位置对阻力和耐波性的影响,优选出一耐波性优良的复合船型。试验结果表明,所开发的单体复合船型可显著抑制舰船的纵向运动,具有合理的线型、尺度和布局的组合附体所形成的单体复合船型,对原船的静水阻力影响不大。该船型的开发对大幅提升常规单体排水型舰船的耐波性具有较大实用价值。     

舰船高传递损失复合托板振动特性优化设计

基于结构动力学优化设计理论,研究了潜艇典型舱段双层圆柱壳舷间高传递损失复合托板结构。通过初步优化,得到隔振效果最优的刚性阻振质量块的最优截面尺寸和布设位置,并将最优参数的刚性阻振质量块等效为相同截面惯性矩的球扁钢。在满足舱段总重量及危险截面结构强度的约束条件下,以舱段非耐压壳体全频域内的平均振动加速度级为目标函数,对高传递损失复合托板的开孔半径和托板角度进行动力学优化设计,得到最优振动特性的复合托板形式。由优化结果得到,在中、高频段内,高传递损失复合托板有明显的降噪作用,舱段非耐压壳体全频域内的平均振动加速度级降低了1.66 dB。     

陶瓷/钢复合装甲抗高速破片侵彻性能数值模拟

针对反舰武器爆炸产生的破片,舰船舷侧可以设置陶瓷/钢复合装甲进行防护。本文利用数值方法分析陶瓷/钢复合装甲抗高速破片侵彻性能,在验证数值方法的基础上,探究破片形状、破片初始速度、陶瓷与钢板不同厚度组合对陶瓷/钢复合装甲抗侵彻性能影响,分析破片侵彻陶瓷/钢复合装甲过程。结果表明,陶瓷/钢复合装甲抗FSP弹侵彻性能最差,在设计陶瓷/钢复合装甲时,可选FSP破片作为设计载荷;抗锥形弹侵彻性能最好,抗锥形弹的最优陶瓷/钢复合结构比钢板的弹道极限速度提高了224 m/s;随着侵彻速度增加,破片的剩余质量近似呈线性减小,弹靶之间的作用力峰值不断增加,作用力峰值出现时间不断提前,弹靶作用时间降低。     

舰船用轻型陶瓷基复合装甲的抗弹性能研究

针对舰船用复合装甲特殊要求,设计出了不同结构的陶瓷基复合装甲,对其在某型号弹种的弹道冲击下的防护能力展开试验研究;比较了不同结构形式的装甲以及船体钢的抗弹性能,并进行了复合装甲防护能力的评价,着重分析了不同结构形式复合装甲的抗弹机理.试验结果表明,陶瓷层是复合装甲中的关键组成部分,同时复合装甲中的其他组成部分也对整体的防护能力有着重要影响,装甲结构形式的合理性也是陶瓷基复合装甲具备良好抗弹性能的基础.     

轻型陶瓷/金属复合装甲抗弹分析模型研究（英文）

为探讨轻型陶瓷复合装甲结构设计,在弹道冲击响应特性试验研究与分析的基础上,针对薄金属背板支撑的陶瓷复合装甲,以金属背板发生碟型变形-剪切-花瓣型失效为分析对象,建立了陶瓷/金属复合装甲侵彻过程的近似解析模型。模型考虑了弹体的侵蚀失效及陶瓷碎片脱离弹头表面,向侧向和反冲击方向的运动,得到了陶瓷/金属复合装甲中金属背板的动态冲击响应及失效,陶瓷/金属复合装甲的弹道极限速度计算公式和弹体的剩余速度计算方法,模型分析结果与试验结果吻合良好。     

基于雨流计数法的高低频复合疲劳试验研究

船体固有频率与遭遇波浪频率及其倍频相接近时,波浪载荷极易引起船体结构产生持续的波激振动现象,对大型船舶结构疲劳损伤的影响达到40 %以上。因此,有必要针对波激振动引起的非线性垂向弯矩载荷特点,开展高低频复合工况下典型切口试件疲劳试验及累计损伤分析研究。基于非线性随机载荷的分析方法,采用闭合雨流计数法提取叠加应力历程中的多级循环载荷,并结合平均应力修正方法和疲劳极限以下SN曲线局部修正法,对叠加应力历程中小载荷的损伤效应展开研究。分析结果表明,高低频载荷叠加产生的附加损伤效应对疲劳寿命的影响显著,在恒定应力比下随平均应力的变化近似成二次函数关系。考虑高频小载荷的叠加应力历程疲劳寿命明显降低,可以通过修正累计损伤临界值或引入应力放大因子,近似的利用线性累积损伤理论预测实际叠加应力历程的寿命范围。     

船用高比表面积二氧化钛核复合光催化材料研究

本文围绕舰船制造材料中的高比表面积二氧化钛核复合光催化材料进行分析,通过回顾既往研究进展,提出相关制备思路,促进船舶行业新材料的应用与发展。     

大直径、高动态性能测试、试验设备研制成功

2007年2月9日，3KTD-550型三轴转台的出所验收评审会在九江召开。会上，验收评审组听取和审议了6354所作的三轴转台研制总结报告、标准化审查报告、质量分析报告、验收测试报告和跟厂监造情况报告，审查了该转台的资料文档，并现场观看了设备的功能演示。验收评审组经过认真严格的查验，一致认为该转台设备精度高、转矩大、电磁干扰小、抗负载力矩干扰能力强，硬件配置齐套，软件功能完善，文档资料齐整、正确，系统功能及主要技术指标达到了检测大纲要求，符合出所要求。     

港口收费高、乱现象亟待破解

<正>港口收费高、乱收费被指屡教不改。有行业协会称,每年我国这些不合理收费总额高达2000亿元人民币。8月26日,国务院常务会议部署清理和规范进出口环节收费,这是首次将清理规范进出口环节收费作为一项单独议题,也是年内高层第四次提及进出口减费问题。专家认为,虽     

富羧基复合粘结剂对高载量硫化聚丙烯腈电极性能的影响

硫化聚丙烯腈材料作为锂硫电池体系中循环寿命较长的材料备受关注,为面向工业化应用,在高载量硫化聚丙烯腈电极设计上有很大的研究需求.设计了一种富羧基复合粘结剂,采用扫描电子显微镜(SEM)和X射线衍射(XRD)进行分析,结果表明该粘结剂对高载量硫化聚丙烯腈电极的制备有优良的改善作用,减少了极片微裂纹的产生,保证电极完整性....