澳大利亚海军“阿密德尔”级巡逻艇

今年5月25日,澳大利亚海军正式从澳大利亚国防防御海事服务公司(DMS)手中接收了12艘“阿密德尔”级巡逻艇中的首艇“阿密德尔”号。在此之前,该艇已完成了港口、海上和任务海试。另据报道,该级艇的第2艘和第3艘将于今年12月交付。“阿密德尔”级是澳大利亚海军为了替换80年代早期建造的42米长的“弗里曼特尔”级巡逻艇而设计建造的新犁巡逻艇,目的是增强近岸防卫能力。据称,该级艇主要用于执行船测、侦听、调查以及拦截非法捕鱼、走私及非法移民的船只等任务。澳大利亚海军计划建造12艘“阿密德尔”级巡逻艇,总价值约5.5亿澳元(约3.576亿美元)。该项目的主承包商是DMS,但后来DMS公司将“阿密德尔”级巡逻艇的设计和建造合同转包给了其合作伙伴奥斯塔公司。“阿密德尔”级巡逻艇采用铝制艇体,外形呈流线型,并有很好的隐身能力。艇全长57米,动力装置为两台功率为2320千瓦的MTU 16V 4000 M70型柴油机,巡航速度超过25节,最大航程叫达3000海里(比“弗里曼特尔”级巡逻艇增加了25%)。主要武备为前甲板处安装的一门由以色列拉斐尔公司研制的“台风”MK25犁25毫米舰炮。艇上编制人员29名,另外艇上还有可容纳20名临时乘员的床铺。     

AL.50:希腊一艘新型海关巡逻艇

３家英国公司合作设计和建筑了一艘新型海关巡逻艇，该艇于１９９４年底交付其船主－希腊海关，为了使设计的巡逻艇能够达到超过４０节的速度，并且在大于６级海情的情况下能够远距离巡逻，该设计以Ｖｏｓｐｅｒ Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ‘ｓ－Ｅｕｒｏｐａｔｒｏｌ ２５０ＭＫ１海上巡逻和监察艇为母型。     

美国海岸警卫队29m（95ft）巡罗艇的降噪方案一典型例证

对美国海岸警卫队29m(95ft)巡罗艇的装修方案采取了噪声控制措施，有效地降低艇员的暴露噪声级，降噪显效主要归因于艇推进柴油机隔振底座成功。隔振底痤装有推力反应调节构件，无需推力轴承，“CapeCorwin“号巡逻艇是美国巡逻艇应用如此新颖隔振底座的第一艘艇。250Hz以上频域，艇上各舱室和操作部位实测噪量大于16dB。     

150t护航清道巡逻艇

本文介绍护航清道巡逻艇的设计建造及试航结果。该艇可承担拖带消防及巡逻联检多种用途的巡逻艇，适用于中小型港口的海监，公安或港口部门使用，可起到一艇多和的功能。     

澳大利亚皇家海军启动巡逻艇更换计划

当“弗里曼特尔”级巡逻艇队成为澳大利亚皇家海军较有价值的资源时，艇队即将超出它的服役期。澳大利亚国防部已着手采购新型巡逻艇，该项目工程代号为Sea 1444。     

“阿密德尔”级巡逻舰

今年5月25日，澳大利亚海军正式从澳大利亚国防防御海事服务公司（DMS）手中接收了12艘“阿密德尔”级巡逻艇中的首艇“阿密德尔”号。在此之前，该艇已完成了港口，海上和任务海试。另据报道，该级艇的第2艘和第3艘将于今年12月交付。     

新型边防巡逻艇开发研究

本文在简单回顾了新型边防巡逻艇开发研究的基础上，从学术研究的角度出发，较为详细地介绍了总体设计，船型及推进方式选择，船体结构设计及振动的预防、轮机、电气系统专业的设计及该艇航行试验情况，可供设计排水型中高速艇的设计师参考。     

美国海军最新增加的Cycolne级沿海巡逻艇介绍

美国海军已经购买了一级新的巡逻辑艇用于海岸巡逻、海上封锁以及海军的特各呀任务这级新型巡逻艇（ＰＣ－１级）由路易斯安娜州的Ｂｏｌｌｉｎｇｅｒ船厂建造。该级艇将建造１３艘，用来替换６５英尺的ＭＫ３型巡逻辑艇。ＰＣ艇部属工１７０英尺，排水量３３１吨，其母型为沃斯珀．桑尼克罗夫特公司设计的“拉马丹”Ｘ有导弹快艇，但续航力、适宜怀和航速都比母型有了提高。本文从设计、布置和特点等方面作了详细的介绍，具体分为主     

世界高速艇发展史回顾（一）

高速艇的门类很多。本文主要涉及以水面滑行原理为主的高速小艇，包括游艇、高速援救艇、巡逻艇、鱼雷艇、导弹快艇等实用艇的设计。高速艇五花八门，在各个不同的历史时期所担负的使命也不同。随着技术的进步，高速艇的形状、装备、动力和推进方式以及设计理念都在演变中。回顾它的发展历程，了解各个时期的优秀艇型，可从中启迪我们的设计者的灵感。     

中速艇局部振动的综合治理设计

针对某些中速艇存在的船体局部振动问题，运用综合治理的设计概念，从振源，响应、预报3个方面采取措施进行新船减振设计，并在新型中速巡逻艇118IG实船设计中取得了成功。     

世界的高速艇——高速艇设计连载四

高速艇的门类很多。本文主要涉及以水面滑行原理为主的高速小艇，包括游艇、高速援救艇、巡逻艇、鱼雷艇、导弹快艇等实用艇的设计。世界的高速艇精彩缤纷，在各个不同的历史时期，它所担负的使命也不同，随着技术的进步，高速艇的形状、装备、动力和推进方式、以及设计理念都在演变中。让我们回顾一下它的发展历程，了解各个时期的优秀艇型，从中启迪我们的设计灵感。     

扰流板对高速巡逻艇回转性能的影响

采用CFD数值模拟的方法,以某20 m级公安巡逻艇为研究对象,对扰流板安装前后该巡逻艇回转运动过程中的流场及水动力特性进行深入研究,分析扰流板对巡逻艇回转性能的影响情况。结果显示,该巡逻艇在安装扰流板后产生了额外的转船力矩和抬升力矩,该水动力特性使得该艇的回转性能得到提升,回转直径减小了11.64%,回转横倾角减小了13.20%。该研究成果为扰流板的推广及使用奠定了技术基础。     

扰流板对高速巡逻艇回转性能的影响

采用CFD数值模拟的方法,以某20 m级公安巡逻艇为研究对象,对扰流板安装前后该巡逻艇回转运动过程中的流场及水动力特性进行深入研究,分析扰流板对巡逻艇回转性能的影响情况。结果显示,该巡逻艇在安装扰流板后产生了额外的转船力矩和抬升力矩,该水动力特性使得该艇的回转性能得到提升,回转直径减小了11.64%,回转横倾角减小了13.20%。该研究成果为扰流板的推广及使用奠定了技术基础。     

一型深V船型的特种交能艇

本文介绍深V船型在一型特种交通艇设计中的实际应用及所取得的良好效果。实践证明，深V船型很适合于海上小型快速船艇，对交通艇、边防巡逻艇、辑私艇、甚至攻击艇、护卫舰等多种船艇，都有广泛的适用性和较大的推广价值。     

２６m长江巡逻艇设计

阐述了２６m长江巡逻艇（监督９８号艇）技术性能、航行试验，主要设备配置，实船使用情况。     

“江苏30米级巡逻船”主机选型

国内高速巡逻艇上的主推进机组一般选用进口高速柴油机组，近年来很多进口高速柴油机进入国内市场，如何为巡逻艇选择合适的机型成为巡逻艇设计和建造的关键。本文主要介绍了“江苏30米级巡逻船”的主机选型的方法，并为高速巡逻艇的主机选型提供了借鉴。     

新型高速海事巡逻艇的设计开发

搜救是海事巡逻执法的一项重要内容,需要的不仅是高素质的海事执法人员,还需要高性能的巡逻艇作为基础。介绍了研制新型高速海事巡逻艇的设计开发情况,并就审图及检验中遇到的问题以及如何解决进行了分析阐述。     

基于EFD的巡逻艇运动横稳性影响因素研究

针对高速执法巡逻艇因火炮射击后坐力而导致的横向失稳问题,本文采用基于试验流体力学（EFD）的方法,对高速巡逻艇模型在航行中受外力冲击的运动横稳性进行敲击试验模拟。首先对巡逻艇模型开展静水面拖曳试验,选定敲击试验状态;然后开展不同重心高度、不同外力冲量、不同航速的敲击试验,研究以上因素对巡逻艇运动横稳性的影响规律。结果显示,模型重心高度越高、外力冲量越大、航速越低,将会导致巡逻艇模型的运动横稳性越差。研究表明,基于EFD的高速艇航行横稳性研究方法是可行的,对高速艇的型线优化设计及火炮系统选型具有重要意义。     

隐身技术在高速巡逻艇上的应用

当今许多高速巡逻艇和类似于巡逻艇尺度的舰船被广泛用于巡逻、封锁、防暴、快速攻击等。然而沿海作战环境的高威胁和高杂波特点迫使巡逻艇要减少本艇的信号特征提高其隐身能力。     

21世纪巡逻艇的需求和技术(一)

巡逻艇预计仍将是全球海军和海岸警卫舰队的一个重要组成部分。未来巡逻艇将要求具备更强的隐蔽性和生命力，为此将综合考虑减少舰的雷达反射面积、噪声、红外、尾迹、水压场、磁场以及光电等方面的目标特征信号。预计在艇体结构及非结构件中将会明显增强复合材料的应用。改进的柴油机、汪克尔发动机和燃气轮机将是未来巡逻艇的主要原动机。由于喷水推进效率已得到改善，它将成为较小型巡逻艇推进装置的一种选择。辅助机械系统将通过