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以掺水甲醇作汽车代用燃料是今后汽车燃料无铅化和低排放的一个发展趋势。全国的肥厂联产粗甲醇将给生产厂和全国运输业带来可观的经济和社会效益。发展掺水甲醇汽油燃油系统的关键是生产一种双浮子室化油器。在掺水甲醇汽油燃油系统基础上发展内燃蒸汽机,可能使我国汽车业在燃料代用、节能和降低排放方面走在世界前列。 相似文献
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文章围绕汽车发动机排放造成的危害展开研究,结合现阶段汽车排放降低技术应用及发展现状,从燃油技术、尾气处理、燃油质量控制、发动机体积控制及新能源燃料替换几方面,着重分析了汽车发动机降低排放技术及其应用价值,为相关行业人员提供了理论参考,进一步推动汽车发动机排放控制技术发展,有效提高了汽车排放降低效果。 相似文献
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通过对燃料电池汽车的环境影响进行研究,总结出燃料电池汽车对于改善空气环境的4项优势,以上海数据为例,分析燃料电池汽车的燃油替代效应,就如何发展我国的燃料电池汽车提出政策建议。 相似文献
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1 日本下一代汽车能源利用计划 1.1 概要 2005年发生在美国的飓风灾害,造成燃油供应不足并导致国际石油价格上涨,使世界范围内几乎100%以石油为燃料的汽车运输业受到重创.为此,全球已达成共识:交通能源转型势在必行.日本将从发展节能技术、保护能源来源、实施能源消费多样化等多方面进行结构调整,旨在降低日本汽车运输业对石油的依赖性. 相似文献
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1 汽车燃油经济性发展现状 汽车的发明极大程度地改变了人们的生活方式,然而,在您面前呼啸而过的汽车其油箱中的能源只有15%左右为汽车的运行及辅助需要(如舒适性、操纵简便性等方面的需要)做了有用功. 相似文献
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汽油和柴油现在仍是驱动汽车的主要能源,但是随着传统燃油价格的上升以及对石油资源最终枯竭的担心,人们对开发和推广各种替代能源的努力也在加快。目前已大力投入使用并为人们熟知的有氢燃料电池汽车, 相似文献
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汽车使用中,最大的消耗是燃油,因此燃油经济性成为汽车经济性最重要的指标之一,也是广大汽车消费者最关心的指标之一。2015年生产的乘用车平均燃料消耗量将降至每百公里6.9L,到2020年降至5.0L。另外,当前能源是大问题,如何节油是汽车驾驶人员最为关心的事情,虽然影响油耗因素有很多,除了人为和环境以及设计因素外,传感器的性能 相似文献
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简述了我国清洁汽车的发展概况和主要存在的问题,重点提出了我国清洁汽车“应加快燃油汽车先进排放控制技术的研发与应用;代用燃料汽车的发展重点应继续放在单一燃料燃气汽车上;混合动力汽车应加快发展,但自主开发应谨慎”等对策及建议。 相似文献