聚焦汽保精品

正后装式胎压检测套装本产品适用于辅助驾驶员保持正确的胎压,以最低成本实现最佳性能,且符合全球法律要求。在整个使用寿命期间最大程度发挥高性能电动汽车轮胎的优势,具备可扩展功能的高级轮胎管理系统,比如,负载监测冬季、夏季轮胎更换通知以及胎纹深度监测。通过将路况相关智能轮胎信息与底盘网络集成,改善驾驶动态控制性能等级无限制的传感器。同时,相较于标准     

行车过程中胎压监测性能测试系统研究

文章设计了汽车行驶过程中胎压监测性能测试系统,并开发了相应的系统结构和测试程序。多次试验表明,该系统和方法能够在不改变车辆状态,且无需任何非常规操作的情况下,在汽车行驶过程中对轮胎压力进行精确的实时调整,并能方便准确地截取汽车仪表报警时间,适用于国家强制性标准试验以及研发验证试验。     

“诊断”轮胎——便携式轮胎测压仪

前不久,亲身体验了“米其林轮胎安全模拟器”一回。对“不正确胎压”可能导致的行车风险有了更深的体会。该模拟器由一台驾驶模拟器和一辆轿车组成,通过虚拟现实技术,“驾车人”（即摸拟器的操控者）在安全的状态下,真实体验不正确胎压问题可导致的事故或风险。在模拟轮胎充气不足的状态时。我努力了3次,试图将车子开到终点,结果都是以撞车而告终的。后来才了解,这是根本不可能完成的任务,因为胎压不足严重时会导致车辆失控。幸好,这不是发生在真实的生活中。     

云控远程驾驶系统的设计与实现

为了加速自动驾驶商业化落地,为自动驾驶汽车提供远程控制能力,提出一种融合5G通信网络、云控平台、视频监控等多项技术的远程遥控驾驶系统,车辆可以通过云平台与远端用户连接,将车辆的速度、挡位、位置、胎压等信息实时发送到系统,驾驶员可通过系统实时监测车辆的状态信息,进行综合决策,实现远程控制车辆行驶,可以为高等级自动驾驶的商业落地提供安全冗余和有力保障。主要研究分析了基于5G通信技术的远程驾驶系统的总体架构和基于系统各部分的架构设计方案。通过实车测试,验证了云控远程驾驶系统的性能,以及系统实际应用的可行性与先进性。     

汽车室内台架试验用驾驶机器人

利用驾驶机器人来替代驾驶员做繁复而危险的汽车性能试验是汽车工业发展的必然。文中提出了驾驶机器人的性能要求,并以东南大学研制的DNCⅡ-型汽车驾驶机器人为例介绍了驾驶机器人的构成与工作过程,最后给出了该驾驶机器人与驾驶员在底盘测功机上进行汽车排放耐久性试验对比。结果表明,汽车室内台架试验用驾驶机器人能消除驾驶中人为因素的影响,车速跟踪精度达±2km/h,提高了汽车性能试验的可重复性。     

掌握轮胎的两大“命门”

影响轮胎寿命和性能的因素很多,但胎压和负荷可以称得上是轮胎的两大命门。如果胎压或负荷不合适,不仅会大大缩短轮胎的使用寿命,甚至会产生一系列危及生命的安全问题。胎压——不容忽视的轮胎命门胎压是轮胎最不容忽视的命门,过低或过高都会缩短轮胎的使用寿命。如果胎压过低,不仅胎侧反复     

保“胎”新品大搜索

轮胎养护剂不仅能在轮胎内部形成一层保护膜,预防异物刺破轮胎而出现漏气,对直径6.35毫米以下物体所扎的孔有永久性的补缀作用,而且可以吸收从轮胎表面传进来的热量,将它传到轮胎内部侧壁,使之更快、更有效地散发掉,大大延长轮胎使用寿命。胎压监测器胎压是否充足,对驾驶安全起     

基于ARM的汽车胎压监测系统

汽车胎压监测系统是用于对汽车行驶过程当中轮胎的气压实施实时监测的系统,当汽车轮胎气压出现异常时,系统即会发出报警提示驾驶人员,以保证驾驶的稳定性和安全性,避免因胎压异常而发生交通事故。文章以32位ARM微处理器为基础搭建了系统的硬件平台,并引入μc/OSⅡ实施软件设计,实现了该系统的双向通信。     

佳通轮胎谈轮胎胎压与负荷的重要性

影响轮胎寿命和性能的因素很多,但胎压和负荷可以称得上是轮胎的2大命门。如果胎压或负荷不合适,不仅会大大缩短轮胎的使用寿命,甚至会产生一系列危及人们生命的安全问题。胎压——不容忽视的轮胎命门胎压是轮胎最不容忽视的命门,过高或过低都会缩短轮胎的使用寿命。如果胎压过低,不仅胎侧反复屈挠,容易发生爆裂,而且红色部位磨损快,降     

2012年9月份全国交叉型乘用车产销情况

2012年德国汉诺威商用车展（IAA）上，固特异推出了其胎压自控技术在商用车轮胎上的全新应用系统。在过去一年，固特异轮胎橡胶公司的研发团队着力于胎压自控技术（AMT）的新应用，力求节省燃油和降低CO2排放的同时，进一步改善车辆性能和摆脱对外部充气系统的依赖。     

汽车外后视镜镜面转向器性能测试机系统设计

随着社会的不断发展,汽车已经走进了千家万户,外后视镜作为汽车驾驶员观察后方情况的重要部件,但由于驾驶员身高、驾驶习惯等因素,需要对外后视镜的镜面角度进行调整。因此,需要对镜面转向器的性能进行测试。亟需一种外后视镜镜面转向器性能测试机,本文提出了一种通用的汽车外后视镜镜面转向器性能测试机系统设计方法。     

轮胎冬季养护使用小方法

1冬季可适当增加胎压冬季室外气温低,受热胀冷缩的影响轮胎气压也会降低,若不适当地增加胎压,不仅会增加汽车的油耗还会加速汽车轮胎的磨损。但胎压也不可过高,否则会大大降低轮胎与地面的摩擦,制动     

轮胎压力检测——最佳胎压的重要性

<正>众所周知,轮胎内的热空气要一直处于充足状态。但轮胎胎压不足也是难以预料的事情,一旦出现这种情况,不仅会加大车辆的燃油消耗量,缩短轮胎的使用寿命和降低制动性能,轮胎的防滑功能和标准化操控功能也会因此而下降,这也是驾驶员头疼的事情。这里欧洲测试人员联合Iveco卡车公司、米其林公司和ATS Euromaster对具有不同胎压的轮胎进行了实地     

博格华纳贝鲁系统公司的轮胎安全系统提高了大众帕萨特的安全性

博格华纳贝鲁系统公司的"轮胎压力检测系统(TSS)"可以在新型大众帕萨特的胎压降低时提醒驾驶员,大大提高了驾驶的安全性,同时也有助于提高车辆的燃油经济性。第3代的TSS系统设计     

固博士轮胎知识指南(八)

正确的驾驶习惯对于保证轮胎良好的状况是十分必要的,轮胎是车辆克服路面阻力的工具,保持良好的"胎况"对于节油等都有着重要的作用。如果胎压过低,轮胎与地面的摩擦力会明显上升。如果轮胎磨损严重,不仅会增加路面摩擦力,而且在开车时会出现打滑现象,成为安全隐患。因此,在驾驶过程中一定要保持良好的驾驶习惯,切忌以下几点:     

进藏摩托车性能之比较

2004年7月13日至8月12日,我同清风摩托车竞技俱乐部的两位车手张丙林、曹斌相约自驾摩托车去西藏,全程一万多公里,我们所驾驶的三辆不同款式的摩托车在相同的路况下,表现了不同的性能,现作一个比较,供自驾摩托车去西藏的摩友参考。我驾驶的是自己改装的公路越野两用车,由日本川     

充气内压对轮胎和汽车性能的影响及合理胎压的确定

轮胎是汽车的重要组成部件 ,其正常使用需要以充气内压作保障 ,充气内压左右着轮胎的使用寿命和各种特性 ,并对汽车性能产生重要影响。文中分析了充气内压对轮胎和汽车性能的影响 ,提出了合理胎压的确定方法。     

一种Ⅰ类胎压解决方案

根据最新发布的GB 26149-2017 《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》,强制要求新车型上都安装有胎压监测装置,其中提到了I类和Ⅱ类胎压。本文介绍了这2类胎压的基本区别,以及一种I类胎压的解决方案。该方案使用了英飞凌的SP370和ATA5781,精度高、报警快,使用周期在5年以上,可有效预警胎压压力异常。胎压监测的强制实施将汽车行驶安全又向前推进了一步。     

基于柴油机整车驾驶性能标定优化研究

本文阐述了通过对柴油机进行发动机电控标定来优化整车驾驶性能的方法。在现有发动机具备的电控功能的基础上,对影响驾驶性能的相关功能及功能标定对整车驾驶性的优化效果进行介绍。通过理论数据分析和驾驶员的主观感受评价,对不足之处进行优化以达到整车开发目标及提高整车驾驶舒适性的目的。     

调整驾驶心态 树立交通道德观

<正>在驾驶过程中,如果遇到堵车、不文明驾驶等现象时,您是否"心生怒火"?本期,我与大家分享在驾驶过程中,调整驾驶心态的方法。树立正确交通道德观以前开车也"加塞儿",也愤怒过,也斗过气。我认为开车最重要的就是调整心态。心态调整的动力,来自于保障自己和他人的交通出行安全的责任感。