TRW公司的ESC能减少事故和乘员伤亡——访TRW下属企业天合汽车零部件(上海)有限公司

汽车安全一直受到汽车制造企业、汽车消费者及各国政府的普遍重视和关注,在汽车工业发达国家中,巨大的人力、物力、财力不断投入到汽车安全性研究领域,开发能防止汽车发生事故的主动安全系统和一旦发生事故保护乘员的被动安全系统。随着汽车保有量的增加,道路交通事故已成为世界性的社会问题,全世界每年死于道路交通事故的人数估计超过120万人。而我国则是世界上交通事故最严重的国家。近几年来道路交通死亡人数     

《汽车侧面碰撞乘员保护》即将颁布带来的影响

随着汽车工业不断发展，全球汽车保苜量已达8亿辆，因汽车交通安全事故而造成的人员伤亡、财产损失日趋严重，特别在中国，交通事故所造成的人员伤亡问题尤为突出。2003年我国汽车保有量为24211615辆，道路交通事故667507起，造成104372人死亡．494174人受伤．直接经济损失33．7亿元。2004年全国公安交通管理部门累计受理567753起，共造成99217人死亡，     

日本制定未来汽车发展计划(下)

汽车交通安全 1999年日本交通事故死亡人数为9005人(事故发生后24小时内的死亡人数),这个数字在过去几年呈下降趋势。另一方面,交通事故数量(850363)和伤亡人数(1050398)却创造历史最高水甲。尽管在第六个交通安全基本计划期间交通事故死亡人数正在稳步降低,但是由于汽车总量日益增加和驾驶人员日趋老化,要实现在基本计划中日本政府所设定的交通事故总量、伤亡数量的控制目标绝不是一件轻而易举     

即日起程 2009第二届中国汽车安全主题巡展开幕

伴随汽车保有量的大幅度增长,汽车的环保、节能,特别是安全问题,受到社会各界的广泛关注。目前中国的交通安全形势不容乐观,汽车及交通安全知识普及仍然任重道远。根据公安部统计,今年上半年,全国共发生道路交通事故10万余起,共造成近3万人死亡、12万余人受伤,直接财产损失4．1亿元,其中发生一次死亡10人以上特大道路交通事故12起。公众的汽车安全知识欠缺．安全意识不强,是造成中国交通事故多发、伤亡人数居高不下的主要原因之一。     

车辆安全驾驶支援系统的发展动向

据世界银行和国际卫生组织的调查数据显示，世界汽车交通事故中每年伤亡人数令世人吃惊。例如2002年世界交通事故的死亡人数约为108万人，其中大部分是由汽车事故造成的。在我们东邻日本，其车辆保有量迄今已突破7700万辆大关。尽管日本政府与产业界对日本汽车     

汽车交通事故技术鉴定:21世纪的知识型新职业

分析道路交通事故的发展，提出汽车交通事故技术鉴定在中国出现的可能性和必然性。介绍国外汽车交通事故技术鉴定作为一咎职业的概况，概括地分析了汽车交通事故鉴定业务需要的基础知识结构和专业知识结构，构筑了汽车交通事故鉴定职业物粗略框架     

汽车驾驶员操作可靠性分析及评定

本文从汽车交通事故的历史数据出发，论证了汽车人一机系统中驾驶员失误率评估的重要性和迫切性，在分析影响驾驶员安全驾驶汽车能力的主要因素后，提出了驾驶员操作可靠性评定方法，确定了驾驶员的基本可靠度及其他相关参数，结果４０名驾驶员肇发的交通事故，得出驾驶员安全驾驶车的量度值，同时展望了驾驶员失误率评估的前景。     

汽车灯光技术的发展

汽车灯光用于为汽车行驶提供照明以及将其行驶状况向交通过程的其它参加者发出信号。随着汽车工业的发展,汽车行驶速度越来越快,道路越来越拥挤,道路交通事故已成为世界性的社会问题。据统计,全世界每年死于交通事故的人数估计超过50万人,而夜间发生的交通事故大约是白天的3倍;具有良好照明条件的道路上的交通事故只是没有照明或照明条件不良道路的30％。     

关爱儿童乘员——汽车安全的一大集点

据统计,汽车交通事故每年造成的死亡人数都在4万人以上,另约有340万人受伤;每年造成的直接经济损失也在1500亿美元以上.并且,汽车交通事故还是导致美国儿童死亡的最主要原因.据美国国家健康中心的最新统计资料表明,1998年共有41 471人死于各种类型的交通事故,而1999年仅1～10月就有42 830人死于车祸,这其中最值得关注的是,儿童的死亡占相当的比例.     

汽车车身正面结构分析

据统计，全世界每天大约3000多人死于交通事故。而在我国。随着道路交通的迅速发展和汽车保有量的增多。交通事故次数和死亡人数也在大幅上升。因此，汽车碰撞安全性已成为汽车设计和修理时的主要课题。汽车碰撞通常分为正面碰撞、侧面碰撞、后面碰撞，还有滚翻和撞行人等情况。在交通事故中，发生不同形式碰撞的比例和人员死亡是不同的。如图1所示。正面、偏侧面碰撞发生率最高。