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福伊特驱动技术不仅在中国的顶端城市客车市场取得了迪瓦(DIWA)自动变速器销售的成功,并且成功地在中国为当地用户扩大了液力缓速器的产品选择范围。由于2010世博会的推动,以及国内城市客车车辆全面升级,上海公交将用福伊特R120-QLM千里马液力缓速器装备800余辆新型的申沃城市客车。 相似文献
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随着汽车技术的不断发展,液力传动技术越来越多地被应用于各种民用和军用汽车的结构当中。液力传动是一种以液体为工作介质,依靠工作液体流动时的动能变化实现能量传递和转换的传动方式,液力偶合器、液力变矩器和自动变速器等都是典型的液力传动装置。 相似文献
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德国福伊特(VOITH)公司日前将旗下新一代公交车专用自动变速器DIWA.5以及R133-2和"千里马"R120-QLM两款本土化液力缓速器推向中国市场. 相似文献
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德国福伊特(VOITH)公司日前将旗下新一代公交车专用自动变速器DIWA.5以及R133—2和“千里马”R120-QLM两款本土化液力缓速器推向中国市场。 相似文献
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液力变矩器是自动变速器中必不可少的动力传递部件,其功用相当于手动变速器中的离合器,它利用液力传动的原理,将发动机的动力传递给自动变速器的输入轴。 相似文献
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福伊特迪瓦(Volth DIWA)自动变速器已升级至第三代由于技术上的重大进步使得迪瓦自动变速器无论是性能上还是功能上都有新的突破使其向无故障运行(高可靠性),长寿命、低成本,运行舒适,保护环境,维修简便、扩展功能等目标前进了一大步,集变矩变速,缓速、记录行驶工况故障自动诊断等功能为一身, 相似文献
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按我国国家标准规定,高等级营运大、中型客车(包括旅游客车、公路客车)和高等级城市大、中型客车都必须安装缓速器;高等级城市市区行驶的大、中型客车必须安装自动变速器的要求,本刊记者专程采访了生产缓速器和自动变速器的企业福伊特驱动技术系统(上海)有限公司总经理苏明月博士。 相似文献
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本文通过对国内外商用车自动变速器技术发展及相关类型产品优缺点的分析,探讨未来国内市场商用车变速器自动化发展的方向。 相似文献
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分析了出口商用车在存放和海运过程中容易发生腐蚀的原因及部位,介绍了新一代系列汽车防护蜡的特点、应用范围、喷蜡防护工艺和全新的供货理念。指出喷蜡防护是提高和保证出口车耐腐蚀性能的有效方法之一,而由防护蜡生产厂提供的专业化和标准化的施工服务,可以满足出口商用车的防锈保护要求。 相似文献
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拥有丰富底盘产品的ZF公司正将其混合动力方面的领导地位扩展到商用车辆领域,产品型谱已从混合动力的核心元件,如电动机,扩展到整个混合动力系统.商用车辆制造商在把混合动力和能量管理系统集成到传动系中时,也需依赖ZF工程师的服务.目前,ZF正在开发2款混合动力系统:适用于商用车辆的并联混合动力系统和特殊用途的串联混合动力系统. 相似文献
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在2011上海国际车展上,国内著名自主汽车品牌江淮汽车携旗下乘用车、商用车、多功能商用车及核心动力总成等全系产品亮相。作为江淮汽车基础业务的江淮商用车,此次共携5款崭新车型参展。本次上海车展的主题为"创新.未 相似文献
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随着排放法规越来越严格,国外商用车用发动机的气缸爆发压力已经达到200×10<'5>Pa以上.商用车活塞所承受的机械负荷和热负荷比以往有了很大幅度的提高.为保证发动机活塞及整机的可靠性,对于商用车用发动机活塞,国外著名的活塞供应商先后开发出多种新型的活塞,以满足高爆发压力、高热负荷的要求.本文重点介绍了国外活塞供应商应... 相似文献
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在2007年第12届上海国际汽车工业展览会期间,以"中国第一,世界前三"为目标的东风商用车公司精彩叠现:首先,在车展前夕4月19日,由东风商用车公司党委书记、副总经理黄刚宣布了公司2007年事业规划.随后,又于2007年4月20日,东风商用车公司总经理童东城宣布,高端重卡"东风天龙"系列产品,经过近1年的市场导入和用户检验之后,正式开始全面上市.加之,东风商用车首次将重型卡车移进展馆里与乘用车一争高下,东风商用车子公司东风柳汽推出了高端重型卡车--霸龙507,使得东风商用车成为最受瞩目的商用车企业之一. 相似文献
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戴姆勒集团和梅赛德斯-奔驰品牌在世界商用汽车行业的强势一直是公认的事实;但由于中国国内商用汽车市场主要由国产品牌主导,梅赛德斯-奔驰商用车的影响力远远不及其乘用车品牌,而历史积淀的霸气也很难让笔者有切身的感受。《商用汽车》杂志记者有幸赴德参加第62届IAA商用汽车展览会,走进戴姆勒集团1.15万m~2的展厅,面对着80 相似文献