国外车辆如何检验

<正>车辆检验制度在很多国家都存在,国外的车辆也需要定期检验。澳大利亚汽修工为车进行检验澳大利亚车检的地方,其实就是修车的地方。车检人员只有1个人,就是一名汽车修理工。车检的地方不是政府的办公机关,而是经政府授权的机构,数量多不用排队,服务态度也很好。检验时,车辆要在汽车修理工的指挥下进行机械检查,司机需要协助     

73311部队推出“三三两两”机关车辆管理法

日前,73311部队为有效预防车辆事故,减少车公里消耗,促进机关办公秩序正规化,制定出台“三三两两”机关车辆管理法,即：司令部和后勤部每周各动用指挥车不超过3台次,政治部和装备各动用指挥车不超过2台次,包含机关下部队检查指导工作用车,取得较好的效果。     

北京朝阳路快速公交工程设计获批复

2008年2月14日从市规划委获悉，朝阳路大容量快速公交车辆系统工程初步设计获得批复。根据批复，该快速公交系统的建成可以连接旧城、中央商务区、定福庄边缘以及沿线其他办公、商业、居住区，成为北京市区东部一条高强度的公共交通客运走廊。     

浅谈ERP在公交企业的应用

ERP系统能为公交企业的决策者和各级管理者提供服务,在提高公司运转效率、节约人力资源和办公成本、高效地为市民出行服务方面发挥了重要的作用。     

聚焦科学发展理念发挥信息手段作用——空军雷达某旅积极推进运输保障和车辆管理模式转变

为适应空军转型建设要求,加快运输保障和车辆管理模式转变,近年来,空军所属雷达某旅发挥车辆动态指挥监控系统、远程会议系统、基层视频监控系统、机关办公局域网等信息平台的作用,对车辆的安全管理、驾驶员的训练考核进行了新的模式改革,成效明显,受到上级领导和基层官兵的一致好评。     

计算机信息处理技术在办公自动化上的应用

计算机的诞生和发展促进了人类社会的进步和繁荣,计算机信息处理技术已成为办公技术的重要组成部分。办公室不但是社会结构的组成部分,而且自身也是一个小社会,其中产生了办公人文,办公环境,办公生活和办公文化等,文章从信息技术的角度简单分析了办公自动化的发展,以及计算机技术对办公自动化的支持。     

一种新型野外防暴宿营车结构设计

野外用防暴宿营车要遵循"机动灵活、安全可靠、高效实用、节能环保、舒适便捷"的设计要求,同时要充分考虑野外设卡、巡逻等勤务工作需要。整车车身要具有防弹防暴防砸功能,可满足6～9人的睡眠、休息、办公要求,并配备供配电系统、上下水系统、灯光照明、储物功能,空调暖风换气、视频监控与录像取证、强光照明等设施。     

质检机构信息化协同办公系统研究

随着信息技术与网络通信技术的不断发展,办公信息化已成为创新管理与服务模式、推动质检事业转型发展的必然选择。文章以湖南产商品质量监督检验研究院的日常综合事务处理为基础,设计了一套适合质检机构办公特点、满足日常工作需求的信息化协同办公系统,实现了政务办公的数字化、规范化、智能化、便捷化,有效提高了质检工作的办公效率与服务质量。     

陕汽德龙F3000跟踪报道(三)

小档案:车型:陕汽德龙F3000自卸车购买日期:2011年3月发动机型号:潍柴WP10.336发动机功率:247kW(336马力)基本用途:沙石、土用车单位:北京天成海运建筑工程有限公司上期,北京天成海运建筑工程有限公司车队队长朱振浩向记者介绍了在用的15辆陕汽德龙F3000自卸车的使用情况。为了更具体地了解这批车的表现,记者重访该公司位于朝阳区常营乡的办公处。从更多的角度听取了对陕汽自卸车的评述。     

基于客车改装的移动办公指挥车的结构设计

介绍一种以客车为基型车改装的移动办公指挥车的结构设计。该车以12m的宇通客车为基础,对车内结构及内部装饰进行设计布置和制作,并配备必要的会议、办公、指挥等设施,可满足移动办公指挥工作的需要。     

中国重卡行业如何应对未来挑战

对于已经连续近20个月增长的中国重卡市场而言,是该调整的时候了。继4月首次出现8.33的同比负增长之后,2011年5月重卡销量再次同比下跌22.43,从而导致1—5月累计销量首次出现同比下降,销量仅为47万9489辆,     

驾驭棉花山——艾里逊在澳大利亚举办试乘试驾活动

曾几何时,试乘试驾已经成为艾里逊开拓市场的一种标志性方式。这种方式在汽车行业并非罕有,但对于一个零部件企业来说,能做到如此高频次和高规格,颇为少见。在过去的2年时间里,艾里逊在长春、海南、云南等多地举办了不同产品类别的试乘试驾,在成功吸引生产     

邬力：改变的时候到了

2012年5月17日,斯凯孚（SKF）中国卡车业务单元在长春邀请中国第一汽车集团公司（以下简称“一汽”）的技术人员参加了年度首场技术日活动。活动开始之前,斯凯孚东亚太区卡车业务单元总经理邬力早早来到会场,他坐在第1排,用铅笔在圆形的纸质杯垫上写下了“THE CHANGE”（改变）2个英文单词。邬力是德国人,到中国已有5个年头,他现在正带领团队进行卡车业务的拓展。在活动中场,记者对邬力进行了采访,发现斯凯孚在前期已经为中国市场作出了很多准备——访谈中邬力一直在强调“理解市场”,强调“开发适合的产品”,而从这一站开始,他们将为实现成为商用车行业领先供应商的目标作出真正的“改变”。     

康迪泰克：挂车领域将是新的增长点

康迪泰克空气弹簧系统中国区总经理谭贝克（Axel Terbeck）是2013年9月从欧洲市场调任中国的。来中国前,他已经在康迪泰克连续工作了十几年。＂我不是康迪泰克新人,但应该算是中国市场新人。”     

为中国市场提供高品质产品——访采埃孚商用车转向机(山东)有限公司销售总监刘继宏先生

作为汽车底盘的重要组成部件,转向系统承担着控制车辆行驶方向与轨迹的作用,其性能及质量直接影响车辆的操控性、稳定性和安全性。商用车由于负荷更大,工况更复杂,对转向系统的要求也更为苛刻。在国内商用车市场中,采埃孚转向机凭借良好的口碑与性能占据着接近1/3的市场份额,且这些产品都是由采埃孚在济南的本土化工厂     

新能源汽车路线何时定?

近年来,当新能源汽车在国内市场疯狂蔓延时,多数商用车企业,特别是客车生产企业并没有自己明确的发展规划,随之而来的是纯电动客车遍地"开花",不过,这只能算是"昙花一现"。在实际运营中,纯电动客车出现了各种各样的问题,甚至有些中小城市先期投入的纯电动客车早已被束之高阁,当初高价购买的客车则成为"只能看、用不起"的奢侈品。     

以学习态度参与国际竞争与合作——IToY记者团访东风商用车有限公司总经理黄刚

＂2014年4月23日,在位于湖北十堰的公司总部会议室,东风商用车有限公司总经理黄刚接受了由中、意、德、俄、南非5家商用车媒体记者组成的IToY记者团专访。在1个多小时的交流中,东风商用车对自身所处位置的冷静深刻认识、对海外市场的务实审慎态度让人赞赏,而黄刚的坦诚、睿智更是给IToY记者团成员留下深刻印象。     

我国商用车低碳化发展环境研究与技术路径分析

商用车保有量约占汽车保有量的12%,但NO;和PM污染物排放量分担率高达80%,温室气体排放量占道路交通总排放量的77%。商用车是汽车产业减污降碳的关键。基于机动车出厂合格证数据对我国商用车市场发展现状、发展趋势和低碳化发展路径进行研究分析。结果表明,当前我国商用车低碳发展仍面临排放高、降耗压力大,新能源化程度低且差异较大等现实困境。同时,我国商用车具有产品分类复杂、应用场景多元化的特点,使用同一标准和政策目标对其进行约束难度较大。基于以上情况,在“碳达峰,碳中和”目标下,商用车低碳发展,仍需多措并举和多路径协同,才能有效推进。     

欧洲稳步推进天然气车辆发展

天然气车辆作为一种清洁环保、燃料经济性高的新能源车辆,近年来不仅在中国广受青睐、前景看好,在世界各地也同样得到了快速的发展,出现了很多相关的制造商和研究机构.欧洲天然气汽车工业协会(NGVA Europe)就是其中之一,其成员包括天然气和生物甲烷的供应商、分销商,天然气车辆以及车辆部件和加气站设备的制造商,还有与天然气相关的国家联合会及其他支持者.     

Investigation on evaluation of yaw stability for medium commercial vehicles

This paper proposes test scenarios for evaluation of yaw stability for medium commercial vehicles. Maneuvering, speed, longitudinal tire force, tire-road friction coefficient, road slope, and load condition are considerable factors that have effect on the medium commercial vehicle yaw stability. After conducting an analysis on these six factors, effective test scenarios were developed. A sine with dwell test is well known as a test scenario for evaluation of performance of electronic stability control (ESC) on passenger vehicles and heavy commercial vehicles. The SWD test was modified considering medium commercial vehicle dynamics, and the ramp steer maneuver with maximum acceleration test was proposed. Simulation validation has been conducted using field test data. From simulation study, it was shown that the ESC system for medium commercial vehicle is effectively evaluated by the proposed test scenarios.