快速充电电池或将使纯电动客车发展提速

2010年7月27日,G-BOS智慧运营系统在深圳上市,在随后的时间里,G-BOS这个词频繁见诸于报端,而业界对苏州金龙的关注也达到一个新高潮,相关部门领导和媒体投来的目光让苏州金龙的关注度节节攀升。与此同时,苏州金龙在G-BOS系统方面则取得了良好的成绩。截至2010年12月31日,G-BOS系统已经在全国32个省市区5000多辆     

机务管理有助手G-BOS系统受青睐

日前,苏州金龙"智慧运营大讲堂"走进山东青岛. 就在不久前,苏州金龙在济南刚刚举行过该活动,为何在山东接连举办了2场?苏州金龙G-BOS项目部相关负责人告诉笔者,山东是客车需求大省,加上山东用户使用G-BOS系统的效果好,举办大讲堂可以把他们好的经验传播出去,让更多的用户知道.事实正是如此,2场"智慧运营大讲堂"不仅吸引了很多用户,相关政府部门领导和协会负责人也很关注此项活动,足以看出G-BOS系统的影响力.     

“一周岁”的G-BOS与客运结缘——记海格客车社会科技助力专项行动

自3月25日全国道路客运"海格智慧"科技助力行动启动以来,很多人初识苏州金龙海格客车推出的这套智慧运营系统——G-BOS。这套苏州金龙为客运企业研发的智能管理系统,搭载于苏州金龙的海格客车上与客车一同销售,已经问世一年。不少敢于"吃螃蟹"的消费者,已经从G-BOS系统中受益匪浅。带给客运企业全新的管理方式G-BOS的主要功能包括:车辆动态管理,确保行车安全。G-BOS具有监控     

“合”以为赢——G-BOS Ⅱ代究竟强在哪?

如果说2010年推出的G-BOS引发了客车行业在车联网时代的变革,那么3年之后的今天,当很多企业都推出各种类似的车载终端之后,G-BOS的优势是否依旧存在? 2013年5月,苏州金龙携G-BOS系统的运营服务商上海创程车联网络科技有限公司一起,在北京给出了答案. 是平台不是产品 G-BOS Ⅱ代较之以前所有客车车联网产品的区别在于:已经不简单是车载终端产品的概念.     

县级市公交的管理经

在G-BOS系统上市后,龙口公交是山东地区第一家向苏州金龙提出要求安装的用户.作为一家县级市的公交企业,龙口公交对于精细化管理的追求,并不亚于大城市的公交公司.     

苏州金龙第2万辆海格客车下线

2010年12月18日,随着一辆搭载了海格G-BOS智慧运营系统的H92豪华客车从位于苏州工业园区的总装线驶出,苏州金龙2010年第2万辆海格客车正式     

为客运企业插上科技翅膀

G-BOS作为国内首个面向道路客运企业推出的智能运营管理系统,将我国道路客运管理带入信息化时代。G-BOS科技为客运企业助力如今,智慧运营、智能运营相关产品的装车量快速增长。到目前为止,仅苏州金龙G-BOS的装车量就达到了近2万辆。"海格智慧"科技助力行动提高     

海格G-BOSⅡ代 创造客户价值新体验

5月16日,在"G-BOS智慧运营系统Ⅱ代媒体沟通会"的背景板前,苏州金龙G-BOS技术部部长戴永佳以"合赢之道"为主题作了演讲。这不由让人回忆起三年前的彼时彼景。那时G-BOS在媒体面前的首次亮相,当时有震憾也有置疑。三年了,G-BOS帮助管理者从人、车、线纠结不堪的难题中解脱出来的良好体验,以及为客户带来的安全、节能、管理升级,以毋庸置疑的事实证实了G-BOS开启的客车业车联网的春天。三年后的今天,G-BOSⅡ代带给我们的又将是什么?     

G-BOS助力苏州工程渣土运输管理

成名于客车领域的苏州金龙G-BOS智慧运营系统,作为核心技术被应用于苏州市工程渣土运输车辆安全动态监管系统之中,很好地完成了对接入该系统的渣土运输车辆进行监管工作,有效地降低了这些车辆超速、超载、闯红灯、违规倾倒等违法违规行为的发生。     

试驾海格H92 G-BOS版客车

苏州金龙在今年7月推出G-BOS智慧运营系统,装备上这一系统后,管理人员坐在办公室里,就能够及时了解到车辆的运行状况、位置、发动机转速等丰富的信息。该系统还能对驾驶员做综合评估,提高驾驶员的驾驶能力并激发驾驶潜能,提升车辆安全运营水平。