澳门西湾大桥主桥悬臂拼装施工技术

澳门西湾大桥是连接澳门半岛与凼仔岛的跨海特大型斜拉桥.主要介绍斜拉桥主梁安装的方案及主梁悬臂胶拼的施工技术.     

结合双主梁斜拉桥节段拼装与构件拼装比较

结合梁斜拉桥加劲梁施工可采用节段拼装法和构件拼装法.节段施工法为在预制场地内先把钢结构、混凝土结构进行结合,形成结合节段后进行运输、吊装安装;构件施工法为钢结构与混凝土结构在吊装前均是独立构件状态,在构件依次吊装、安装到位后形成结合截面共同受力.对2种施工方法进行施工难度、风险、质量、工期,材料用量等方面的比较,构件拼...     

赤壁长江公路大桥钢-混结合梁施工关键技术

赤壁长江公路大桥主桥为主跨720 m双塔双索面斜拉桥,主梁采用双边箱钢-混结合梁,全长1377.8 m,共分121个梁段.该桥主梁采用双悬臂对称架设方案施工,边跨、中跨同步架设,钢梁杆件及桥面板采用全回转架梁吊机散拼架设.该桥主梁施工中,在墩顶设置三向临时约束,在满足整个架设阶段受力要求的基础上简化了约束设置;起始节段...     

贵广(南广)铁路跨广州穗盐路斜拉桥主梁施工

以贵广(南广)铁路跨广州穗盐路斜拉桥为背景,针对该桥跨多层公路的不利施工条件,介绍了一种钢箱梁斜拉桥主梁悬拼施工方案,该方案的目的是减少施工对既有道路交通的影响,其特点包括钢箱梁节段通过梁面运输和箱梁起始段采用纵横移就位,同时对方案中钢箱梁拼装支架、提升站、悬拼吊机等施工设施做了介绍。     

利用架桥机架设辅助跨现拼段钢梁的关键技术探讨

支架拼装梁段的施工方法较为繁多,针对不同工程的结构特点选择适宜的施工设备和方法进行支架钢梁拼装施工,本文结合灌河大桥辅助跨现拼梁段施工为例,阐述了利用架桥机架设斜拉桥辅助跨支架现拼段钢梁其中的关键技术。     

斜拉桥钢混结合段钢主梁单元原位组拼施工技术

澜沧江大桥主桥设计采用混合式叠合梁斜拉桥结构形式,对于斜拉桥钢混结合段钢主梁单元的安装施工,受场地条件和吊装设备的限制,无法采用梁单元整体起吊安装,结合工程现场的实际工况条件,采用支架原位组拼的方式进行施工。本文以澜沧江大桥钢混结合段钢主梁单元安装施工为依托,对钢混结合段钢主梁单元的原位组拼施工组织设计和应用进行分析说明,为以后类似桥梁工程施工提供经验借鉴。     

大跨度不对称体系斜拉桥边跨混凝土箱梁的线形控制研究

该文主要研究了采用短线施工法时大跨度不对称体系斜拉桥边跨混凝土箱梁的线形控制。混凝土梁段在施工过程中受到多种因素的影响而产生变形,使得各个梁段依次拼装形成的成桥线形难以达到设计的理想值。以荆岳长江公路大桥南边跨混凝土箱梁施工为背景,通过对梁段预制、拼装过程中的翘曲等变形进行实测和计算,分析了拼梁过程中存在的问题,并在此基础上提出了通过调整顶底板缝宽差和改进剪力键设计的有效措施,大大改善了拼梁的进度和质量,保证了成桥线形与理论线形接近。     

福州三县洲闽江大桥施工监控

福州三县洲闽江大桥是一座主跨为238 m的独塔单索面预应力混凝土斜拉桥,其主跨采用悬臂拼装法施工,拼装过程中力求"索力"、"线形"双控,安装控制难度较大.介绍了该桥在悬拼施工过程中的监控阶段的确定、施工监控原则、监控计算、标准节段监控实施步骤、监控内容及监控效果.     

斜拉桥钢锚梁与钢牛腿组拼胎架设计与施工应用

澜沧江大桥主桥设计采用混合-组合梁斜拉桥,主塔采用"H"型结构形式,塔身由上塔柱、中塔柱、下塔柱及横梁组成。主塔锚固系统设于上塔柱,主要用于主桥斜拉索的塔端锚固,单个塔柱共设16套钢锚梁。根据运输条件及现场实际施工情况,钢锚梁与钢牛腿需在现场组拼,组拼时采用组拼胎架。本文以澜沧江大桥钢锚梁与钢牛腿组拼胎架的施工设计为依托,对钢锚梁与钢牛腿组拼胎架进行结构设计分析与施工应用研究,为以后类似桥梁施工提供借鉴。     

闽江大桥主跨预制箱梁安装工艺

介绍福州市三县洲闽江大桥独塔单索面斜拉桥主跨预制预应力箱梁拼装及合拢段施工过程。详细讲述箱梁吊装、胶拼、线型控制的施工要点和施工方法。该桥拼装未使用任何垫片进行调整，并保证了线形圆顺，满足设计要求。     

厦漳跨海大桥钢箱梁斜拉桥中、边跨合龙施工技术

以厦漳跨海大桥北汉主桥为背景介绍钢箱梁斜拉桥中、边跨合龙施工技术.厦漳跨海大桥北汊主桥为主跨780 m的5跨连续半飘浮体系钢箱梁斜拉桥,跨径布置为(95+230+780+230+95)m,双向6车道,箱梁全宽38 m.边跨辅助墩和过渡墩墩顶梁段合龙采用悬拼施工合龙方式,降低了合龙难度.中跨合龙时综合考虑温度、顶推力等因素,确定采用有顶推辅助措施的配切合龙法.全桥施工过程中采用无应力状态控制法进行施工监控.     

独塔混凝土斜拉桥边跨合龙段施工方案优化

瑞安飞云江三桥主桥最大跨径240 m,宽36.8 m,文章结合此桥的结构特点和边跨合龙施工的实际情况,对原有的合龙方案进行了优化,采取一种较为新颖的施工方案,这种合龙技术的成功应用,为同类型斜拉桥的施工方法及合龙施工提供了宝贵的实践经验.     

大跨度斜拉桥钢筋混凝土桥塔快速施工技术发展与展望

为寻求桥塔施工速度提升的发展方向,结合国内部分大跨度斜拉桥钢筋混凝土桥塔施工实践,总结桥塔快速施工技术,包括桥塔分节高度、塔吊配置、钢筋和混凝土工序,以及上(下)横梁施工、上塔柱锚固区快速施工技术和塔柱施工控制技术。通过总结分析,因分节高度限制、塔吊性能不足、钢筋和混凝土作业工法单一、大型锚固构件吊装困难等,导致当前桥塔施工速度提升缓慢。基于此,以沪苏通长江公铁大桥桥塔施工实践为背景,按预拼吊装和结构优化2个方向分部位提出快速施工方案构思,包括下塔柱采用钢筋分节段整体绑扎或钢筋混凝土节段分段预制后吊装,下横梁采用分块预制吊装+湿接头方案,中、上塔柱采用钢壳混凝土组合结构等方案构思,以期为桥塔快速施工技术创新提供参考。     

番禺大桥主塔施工应力观测及分析

广东番禺大桥为双塔双索面特大斜拉桥，主塔自承台面高140．3m，呈钻石形。简要介绍在主塔施工及挂索过程中主塔的应力观测及施工监控情况。监控采取了跟踪观测的方式，并对观测数据拼行了分析。     

深圳湾公路大桥通航孔桥塔梁固结段施工技术

深圳湾公路大桥通航孔桥为斜塔单索面钢箱梁斜拉桥,该桥桥塔从钢箱梁内部穿过,桥塔与钢箱梁之间通过剪力钉和纵、横向预应力加强连接.主要介绍该桥塔梁固结段0号块支架施工、钢箱梁吊装、混凝土浇注及预应力施工.     

襄阳内环线跨襄阳北铁路编组站大桥总体设计

襄阳市内环线跨襄阳北编组站大桥跨越汉丹、焦柳客车线及其他站线等32股铁路,为适应建设条件,该桥创新性地采用部分转体+部分悬拼的施工方案.综合考虑转体施工难度及桥梁结构受力性能,采用跨径布置为(200+294)m、(226+200)m的双独塔双索面斜拉桥方案.大桥墩、塔、梁固结,主梁采用钢-混混合梁,跨铁路部分主梁为钢-...     

九江长江公路大桥主梁结合段设计

九江长江公路大桥为主跨818 m混合梁斜拉桥,结合段的设计是该斜拉桥设计的关键技术之一.而结合段位置选择和构造设计又是其设计的两个关键环节.该文从这两方面着手,分别就受力合理性、经济性、施工可操作性和安全性等方面阐述了该桥主梁结合段设计的合理性和科学性.     

叠合梁悬拼桥面吊机设计施工控制

近年来,钢-混叠合梁斜拉桥得到了快速发展,它能在充分发挥材料的力学性能的同时最大限度地增强桥梁的跨越能力,因此能够满足现代交通发展的需要。这种叠合梁一般采用桥面吊机悬拼的施工方法。以道安高速公路TJ21标乌江特大桥为例,对叠合梁斜拉桥的桥面吊机的设计和施工技术进行探讨和研究。     

悬拼施工中斜拉桥分离式钢边箱主梁的剪力滞效应分析

以荆岳长江公路大桥为工程实例,采用ANSYS有限元软件建立不同悬拼长度时斜拉桥主梁分离式钢边箱的区段空间有限元模型,对悬臂拼装施工推进过程中钢边箱梁截面的剪力滞效应进行计算,分析悬臂拼装施工过程中斜拉桥主梁分离式钢边箱截面顶、底板的法向正应力和剪力滞效应的分布规律。     

武汉天兴洲公铁两用长江大桥钢桁梁整节段组拼技术

武汉天兴洲公铁两用长江大桥在国内首次采用了整节段钢桁梁架设工艺,详细介绍了钢桁梁整节段的组拼技术及板桁结合钢桁梁整节段的施工要点.