优胜i-track新型四轮定位系统

统计表明,世界上75%～80%的中重型车辆车轮和车轴存在着定位不准确的问题,驾驶这样的车辆意味着滑动阻力会比正确定位的车辆要大,从而导致更高的油耗.此外,错误的车轮定位还会加快轮胎磨损,同时定位不准也会让车辆行驶发生偏移,降低行车安全性. 以依维柯6×2加3轴挂车为例,其中全车总质量42t,挂车均为单胎安装(共6条轮胎).正常情况下,如果车辆定位准确,油耗为30 L/100km.车桥存在偏斜但彼此平行(这种情况非常普遍),油耗为31.3 L/100 km,比第1种情形增长4.3%;车桥存在偏斜而且彼此不平行(这种情况不常见),油耗为35.6 L/100 km,相对于第1种情形增长18.7%.     

百年雷诺(上)

以法国卡车制造业的历史和丰富经验为后盾,在2000年年底前,雷诺旗下的雷诺商用车公司一直是法国主要的卡车制造商。2001年,雷诺商用车公司加入VOLVO集团,在全球范围内成为集团卡车业务的主要成员,集团的重型卡车占有率进而成为世界第二和欧洲第一。雷诺品牌广泛用于各类交通运输领域:散货运输、快件运输、冷藏/冷冻运输、干散货运输、液体运输、建筑工地运输、市政运输、特种车等。雷诺卡车公司的设计、制造和市场遍布全球,型号广泛。车辆总重范围从2.8吨到拖     

新一代JOSAM卡车电子测量设备——truckalignerⅡ

瑞典JOSAM(优胜)公司是专门研究商用车辆车轮定位及车架和驾驶室变形矫正设备和方法的专业公司，成立于1972年，1996年首次把卡车电子测量设备投放市场，得到了很好的市场反应，如今，JOSAM truckaligner已成为一……     

优胜:继往开来,2013年在中国主推事故车矫正设备

日前,记者来到卡尔拉得优胜汽车修复系统(北京)有限公司位于通州康盛工业园的新址进行参观,了解到经过近几年的推广,其车轮车桥(四轮)定位设备已得到了中国市场的认可,下一步将重点推广事故车矫正设备。     

JOSAM(优胜):世界重型车辆定位、测量及矫正设备的领先者——访卡尔拉得优胜汽车修复系统(北京)有限公司

JOSAM(优胜)在世界重型车(商用车)领域,不仅享誉维修界,而且享誉产业界.据悉,欧洲几乎所有重型汽车厂都一直采用它的产品,它的产品早已从欧洲销往世界40多个国家和地区,在中国也已有近30家企业在使用.     

优胜(Josam):商用车修复领域的专家——记北京Alignment培训学院开业庆典

卡尔拉得(Car-O-Liner)和优胜(Josam)共同创办的"北京Alignment培训学院"日前举行了开业庆典,它主要为其设备用户提供产品使用培训服务。在这里,用户可以学习并亲身体验汽车修复设备在检测与维修方面的应用。     

重型车辆多轴定位检测系统在国内检测维修领域的应用——兼论海义三鹰商用车定位产品的市场、服务及前景

随着我国商用车产销数量的快速增长,商用车维修保养状况也在发生根本性的转变,商用车检测维修设备在整车生产检测、检测维修终端服务领域及轮胎销售领域的应用,促进了"重型车辆多轴定位检测系统"的发展并加剧了各品牌间的竞争。本文侧重介绍了重型车辆多轴定位系统在国内检测维修领域的应用情况及前景。     

近期主要发达国家军用战术轮式车辆发展综述(一)

现代化设计和先进的制造工艺在过去几十年里让军用轮式车辆在机动性、可靠性和经济性方面都达到了较高水平,考虑到车辆的结构并不能进行特殊的改进,因此目前军用轮式车辆改进的重点都在车辆的防护性和生存性上.伴随军用轮式车辆装甲防护技术的快速发展,世界各国都在积极推进本国军用轮式车辆的更新换代.下面将对主要发达国家近期的军用轮式车辆项目及具体采购情况进行回顾.     

荷兰海沃(HYVA)产品简介

荷兰海沃(HYVA)公司是欧洲最大的专用车液压系统专业生产销售商,同时生产多系列的拉臂车、摆臂车、随车吊、液压尾板、活动地板系统、垃圾压缩设备、液压顶开启系统等重型专用车辆及设备,在世界范围内设有18家子公司和25家代理商,产品销往100多个国家和地区,销售网络遍布全球77个国家和地区,其产品广泛服务于军事、运输、建筑、港口、环卫、钢铁、石油化工等不同领域,成为欧洲最大的"重型专用车的最佳伙伴",受到用户普遍欢迎,市场占有率一直遥居榜首.     

重型汽车专利摘编(8)

专利名称：预存气压、保存气压（多气室）耐扎、防爆内胎 专利申请号：200410013607.X 公开号：CN1559815 申请人：赵效民 一种采用预存气压、保存气压（多元气室）耐扎、防爆的车轮内胎.封闭橡胶气球颗粒预存气压、保存气压,副内胎充气调压、控压,保证承载力.经久耐用,制造工艺简单,造价低廉,便于或免于维修.适用于各类民用、军警车辆,尤其适用于中、重型车辆和机具.     

车主访谈

访谈手记 不能让行车记录仪成为摆设 《道路运输车辆动态监督管理办法》于2014年7月1日正式实施,《办法》对道路运输车辆动态监管有了更高要求和约束.原先仅"两客一危"车辆需要安装卫星定位装置,并接入联网联控平台;而《办法》实施后,除了"两客一危"车辆外,半挂牵引车和重型载货汽车(12 t及以上)也都要安装、使用符合标准的卫星定位装置,并且需要使用符合标准的卫星定位监控平台.     

梅赛德斯·奔驰重型牵引车Actors-SLT(一)

Actors-SLT是Actors系列牵引车的重型系列,是梅赛德斯-奔驰公司与Titan公司合作的结晶。Titan公司在特种车辆的制造方面享有盛誉,这款经过其改装后的产品可以满足     

重型车辆多轴定位检测系统在国内检测维修领域的应用——兼论海义三鹰商用车定位产品的市场、服务及前景

随着我国商用车产销数量的快速增长,商用车维修保养状况也在发生根本性的转变,商用车检测维修设备在整车生产检测、检测维修终端服务领域及轮胎销售领域的应用,促进了“重型车辆多轴定位检测系统”的发展并加剧了各品牌间的竞争。本文侧重介绍了重型车辆多轴定位系统在国内检测维修领域的应用情况及前景。     

CARGOTEC产品在国防中的应用(下)

CARGOTEC是在商用车辆和军用车辆研制开发方面均享有很高声誉的2家著名公司--HIAB和MULTILIFT组合起来的联合体.MULTILIFT是欧洲市场上供应可拆卸设备的领导者;HIAB则是世界上折叠臂式随车起重机设计与制造方面的领先者.它们的联合可以为安装在各种卡车上的载荷处理系统提供最广泛的解决方案.     

《道路运输车辆动态监督管理办法》正式实施

2014年7月1日,交通运输部《道路运输车辆动态监督管理办法》正式实施。《办法》要求,危险货物运输车辆、重型载货汽车和半挂牵引车（总质量为12t及以上的普通货运车辆）在出厂前,都应当安装符合标准的卫星定位装置。道路危险货物运输企业和拥有50辆及以上重型载货汽车或牵引车的道路货物运输企业,应当按标准建设道路运输车辆动态监控平台,或者使用符合条件的社会化卫星定位系统监控平台,对所属道路运输车辆和驾驶员运行过程进行实时监控和管理。     

浅谈重型商用车非接触式四轮定位

重点介绍非接触式四轮定位应用于重型商用车检测过程中取得的一些经验和收获,包括四轮定位检测参数标准的制定、双后桥平行度的加垫调整原理及方法、双前桥转向机构的原理及平行度调整方法、车桥前束预调整方法在生产领域的应用以及通过试验探索车辆在不同状态下对各参数检测数据的影响等。     

批量生产中车辆四轮定位技术浅析

详细介绍了车辆跑偏的危害和四轮定位的意义,基于四轮定位的原理和方法,结合某车型阐述了批量生产中四轮定位调整流程及校准流程和方法.在对设备构成及检测原理进行全面介绍基础上,全面分析了生产中影响最终四轮定位精确度的因素,并提出了批量生产中合理的生产工艺顺序和提高定位效果及提高生产效率的建议.     

GPS在公安、交通系统中的应用

过去，用于交通管理系统的设备主要是无线电通信设备，由调度中心向车辆驾驶员发出调度命令，驾驶员只能根据自己的判断说出车辆所在的大概位置，而在生疏地带或在夜间则无法确认自己的方位甚至迷路。GPS定位技术的出现给车辆、轮船等交通工具的导航定位提供了具体的实时的定位能力。     

适用于公交车辆的定位技术研究

智能交通系统包含许多研究内容,其中车辆定位技术是目前的主要研究与开发热点之一.本文介绍了各种定位方法,阐述了公交车辆定位的特点,着重探讨适用于公交车辆的定位技术.在分析全球定位技术和站点信标定位技术的基础之上,文章提出了一种新思路--驾驶员辅助定位技术,由驾驶员在停靠公交站点时操纵车载装置,将定位信息通过通讯链路发送给监控调度中心.文章综合此较了全球定位技术、站点信标定位技术、驾驶员辅助定位技术的性能.     

浅谈重型车辆的车架维修

重型车辆由于造价较高，一般使用年限较长，由于工况比较复杂，车架新三年旧三年、修修补补又三年的现象较为党见，车架损坏后不能正确及时地修复会造成整车的报废。如果对重型车辆的车架采取合理的维修手段，可以减少重型车辆的设备事故损失，提高重型车辆的技术经济寿命。