浅谈塑料排水板堆载预压法处理深厚软土路基

首先,介绍了塑料排水板堆载预压法处理深厚软土路基的设计。接着,阐述了堆载预压法的要素和原理,以及竖向排水体的设计要点;并通过工程实例,论述了塑料排水板和预压荷载的设计及地基固结度计算。计算结果表明:塑料排水板堆载预压法处理深厚软土路基具有良好的效果,而涂抹和井阻作用对土体固结的影响比较显著。     

塑料排水板堆载预压软基变形观测分析

采用塑料排水板堆载预压法进行软土路基处理,在预压过程中对路基变形及孔隙水压力进行了严密观测。结果表明,该法能有效地加快软基的固结沉降,提高地基土的稳定性和承载力。在观测时间足够长的条件下,双曲线能很好地拟合沉降曲线,推算最终沉降量和固结度。     

塑料排水板堆载预压法加固公路软基应用研究

为解决道路工程中软土分布广、处理深度较大及对工后沉降要求较高等问题,采用塑料排水板堆载预压法进行处理,分别从作用机理、软基处理方案设计及加固效果分析等方面进行应用研究。结果表明塑料排水堆载预压法对软基的加固效果较好,软基固结度可达80%~90%,工后沉降只有18~34mm,满足设计要求。     

基于FLAC3D的堆载预压结合塑料排水板软土路基复合加固研究

在城市道路建设过程中,通常会遇到各种地质情况,软土地基是常见的地质问题之一。城市道路的路基是路面的基础,应满足强度、变形和稳定性的要求,由于软土具有天然含水量大、压缩性高、承载力低和抗剪强度很低等特点,当遇到软土作为路基基础时,应采取各类地基加固处理措施来对软土地基进行处理,使得城市道路能满足设计的要求。以湖南省益阳市经济开发区团圆南路道路工程为案例,通过FLAC3D数值计算,详细介绍了建立软土路基堆载预压结合塑料排水板复合加固有限差分法模型的步骤,通过数值模拟得到软土地基在堆载预压结合塑料排水板作用下的响应情况,并得到预压荷载施加后超静孔隙水压力消散规律,揭示了软土路基在堆载预压结合塑料排水板作用下的孔隙水压力、固结沉降分布特征,最终,获得了软土路基土体中孔隙水压力、各层总沉降、各层的分层沉降随着深度方向的变化规律,研究结论对软土地基处理起到很好的指导作用。     

真空联合堆载预压法在软土路基处理中的应用

该文介绍了真空联合堆载预压法在武汉市梅子路软土路基处理中的应用实践及检验效果,为推广真空联合堆载预压法在湖相内陆软土地基处理中的应用积累了经验。     

软土强夯联合堆载预压加固高路堤软基应用研究

本文介绍了软土强夯法联合堆载预压加固高填土软土地基的原理和工艺，结合实际工程，分析了经过该方法加固后软土地基的沉降规律。通过现场实测数据和检测结果反映出，强夯后地基土一定深度范围内土体得到了有效加固，同时在浅层形成承载力较高的硬壳层。     

塑料排水板处理中厚软土地基的沉降试验研究

通过采用塑料排水板及等载预压排水固结处理中厚软土地基的试验,分析沉降观测资料,推算工后沉降及沉降速率,确定加载预压时间,可供相关工程参考。     

深厚层软土路堤涵基真空联合堆载预压试验研究

根据深厚层软土路堤涵基真空联合堆载预压的现场试验，分析了真空联合堆载预压的变形特征和土中超孔隙水压力的变化特征，对加固前后地基土的物理力学指标进行了比较，分析了真空联合堆载预压试验未达预期效果的原因，最后对计算变形和实测变形进行了比较。     

塑料排水板堆载预压软基处理的敏感性分析

以深圳市宝安图书馆软基处理工程为研究对象,借助大型通用非线性有限元软件ABAQUS,研究了塑料排水板打设深度、排水能力和间距对软基处理影响规律:塑料排水板间距、排水能力和打设深度对软基处理的效果较明显,其打设深度尤为敏感。     

软土路堤填土速率控制研究

堆载预压法是目前国内外应用最为广泛的地基处理方式之一。为满足设计要求的荷载，在保证土体稳定的前提下尽快提高土体的强度，堆载预压施工中必须合理控制填土速率。作者在前人研究的基础上，主要考虑软土层厚度及排水条件两个因素对沉降速率的影响，提出了基于弹性半空间J．V．Boussinesq解、Terzaghi一维固结理论及地基强度随固结度增加而增长理论的沉降速率计算方法，从而确定与地基固结速率（也即强度增长速率）相适应的最佳填土速率控制指标。最后通过工程实例进行分析验证，结果表明，基于本文计算方法所获得的计算值与实测值吻合较好。     

超载预压结合塑料排水板技术在滨海地区软土地基处理中的应用

该文以具体工程为例,对超载预压结合塑料排水板技术在滨海地区软土地基处理的相关参数进行研究,论述并总结了超载预压结合塑料排水板技术在滨海地区软土地基处理相关参数的确定方法。     

塑料排水板超载预压施工技术在道路软土地基中的应用和质量控制

介绍了塑料排水板超载预压施工技术作为排水固结法中的一种形式在软土地基中应用,并结合工程实际情况讲述塑料排水板超载预压施工方法、质量控制以及得出结论分析.     

真空-堆载联合预压在宁波绕城公路软基处理中的应用

介绍了真空-堆载联合预压软基处理方法在宁波绕城公路的应用,并和塑排板 土工格栅 堆载预压法的加固效果进行了比较,为类似地区的路基工程提供了软基处理的参考实例。     

真空-堆载联合预压法处理地基的经济分析

针对目前真空—堆载联合预压造价分析中,真空预压施工工艺缺少定额的现状,参照收集的相关资料,整理分析出真空堆载预压补充定额,供造价分析时参考。     

深厚软土区低路堤软基处理设计

针对横琴地区最大深度逾40 m的深厚软基,根据低填土路堤的特点,结合工程地质、岩土层特点,对路基的填土高度、软基处理深度、验收标准进行分析,分别对一般路段、既有路基衔接路段、结构物衔接路段、净空受限路段等,提出真空联合堆载预压、双向水泥搅拌桩、长短桩复合地基和高压旋喷桩综合处理方案。工程验证,软基处理效果明显。     

真空预压法在码头软基处理中的应用

真空预压处理软土地基是一种新技术.介绍在码头工程软基处理中真空预压法的应用施工,试验监测表明,真空预压法处理软基效果显著.     

真空堆载联合预压加固软基试验分析

根据真空堆载联合预压法加固路基的试验成果,对真空堆载联合预压法的规律性进行了分析,为软土基础的加固提供了依据。     

真空联合堆载预压与堆载预压软土地基加固对比研究

软土地基含水量高、压缩性大、渗透性差、强度低,在其上修建高速公路,将会遇到沉降、水平位移等问题。为此,采用真空联合堆载预压与堆载预压两种方法加固深厚软土地基,通过现场对比试验,以及对弹塑性模型、粘弹塑性模型、粘弹塑性损伤模型进行对比分析。结果表明,真空联合堆载预压相对堆载预压来说,提高了加荷速率、缩短了工期、减少了工后沉降,效果显著,粘弹塑性损伤模型模拟值最接近于实际值。